 electrics |
14-1-03?22:18  |
| Posts: 111 |
Maat van mij heeft een BMW-motor met cardan.
Hij zegt:
Voordeel: weinig onderhoud
weinig onderhoudskosten
zeer lange levensduur
Nadeel: weegt zwaarder
vermogensverlies vanwege Torsie in de cardanas
vermogensverlies vanwege Massatraagheid(gewicht)
|
|
|
|
| Martijn |
14-1-03?23:54 |
| Posts: 10000 |
komt ong. neer op wat ik zei...heb et na gezocht...en een cardanas heeft echt heuuul veel midner onderhoud nodig dan een ketting enzo..en veul langere levensduur....
massatraagheid kan ook soms voordelig zijn...
bijvoorbeeld...eh...als je een berg op rijdt...en je hebt snelheid...dan werkt de cardanas als vliegwiel 
maar iig..ik vind ketting cewler..maar cardan beter....POLLLLLLLL
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| mikey |
15-1-03?00:01 |
| Posts: 2392 |
wat heb jij op je MT
a) ketting
b) cardan
c) V-riem
d) geeneenvandedriediehierbovenstaan
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| SIWWN |
15-1-03?00:10 |
| Posts: 7079 |
cardan as moet dacht ik wel om de zoveel tijd gereviseerd worden/olie vernieuwen/balnceren
|
|
|
|
| Nick - Administrator |
15-1-03?00:12 |
Posts: 4967 |
Quote:
Originally posted by: mickey
wat heb jij op je MT
a) ketting
b) cardan
c) V-riem
d) geeneenvandedriediehierbovenstaan
Jahhh dat werkt ook echt he!
Hey 100% heeft a gekozen... Hoe kan dat nou?
|
|
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
15-1-03?00:14 |
Posts: 7007 |
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| SIWWN |
15-1-03?00:16 |
| Posts: 7079 |
Quote:
Originally posted by: nick
Quote:
Originally posted by: mickey
wat heb jij op je MT
a) ketting
b) cardan
c) V-riem
d) geeneenvandedriediehierbovenstaan
Jahhh dat werkt ook echt he!
Hey 100% heeft a gekozen... Hoe kan dat nou?
Gewoon wat jou het beste lijkt..
ik heb btw cardan as gekozen 
|
|
|
|
| Rudy |
15-1-03?00:41 |
Posts: 3471 |
Quote:
Originally posted by: electrics
Maat van mij heeft een BMW-motor met cardan.
Hij zegt:
Voordeel: weinig onderhoud
weinig onderhoudskosten
zeer lange levensduur
Nadeel: weegt zwaarder
vermogensverlies vanwege Torsie in de cardanas
vermogensverlies vanwege Massatraagheid(gewicht)
groot nadeel is ooki dat je de tandwielverhouding nogal moeilijk aankunt passen
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Nick - Administrator |
15-1-03?00:43 |
Posts: 4967 |
Quote:
Originally posted by: rudy
Quote:
Originally posted by: electrics
Maat van mij heeft een BMW-motor met cardan.
Hij zegt:
Voordeel: weinig onderhoud
weinig onderhoudskosten
zeer lange levensduur
Nadeel: weegt zwaarder
vermogensverlies vanwege Torsie in de cardanas
vermogensverlies vanwege Massatraagheid(gewicht)
groot nadeel is ooki dat je de tandwielverhouding nogal moeilijk aankunt passen
Hmmmm weet niet of het echt een nadeel is. Wel op je brommer natuurlijk. Maar bij de toepassingen waar het meestal wordt gebruikt (motor, tracktor, etc) is dat niet echt belangrijk omdat het niet vaak wordt aangepast.
|
|
|
|
| Rudy |
15-1-03?00:51 |
Posts: 3471 |
ja daar heb je idd eigenlijk alleen last van als je wilt racen/opvoeren, maar er is zelfs een bmw boxer race klasse
Maar ik heb al wel vaker gehoord dat ook geone mensen de tandwiel verhouding aanpassen
b.v. met een duc (met carb, 850cc) dat hij 50 kan lopen in zijn 2 , 1 was te licht 2 te zwaar die man had voor 1 tand kleiner erop gezet en de motor liep kwa top zelfs harder 
Het grootste voordeel blijft toch wel het weinige onderhoud ook als je door erg zwaar terein rijd,zeker bij een traktor ketting zou ook door de grond heen baggeren
het is gewoon nogal gebruiks afhankelijk
en prijs natuurlijk ketting is redelijk veel goedkoper.
[Dit bericht is ge-edit door rudy op 15-1-03 01:01]
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Blukaap |
15-1-03?00:58 |
Posts: 10008 |
Tandriem is in mijn ogen eigenlijk ook wel handig .
Slijt weinig, hoef je niet te smeren, goedkoop, niet zoveel vermogensverlies als een cardan.
Ehh, rudy, snelheid wordt vaak opgenomen op het achtertandwiel he, dus als je een kleiner achtertandwiel pakt maakt ie geheid meer toeren in de hoogste versnelling en denkt dat ding dat ie harder gaat
[Dit bericht is ge-edit door Blukmeester op 15-1-03 01:03]
|
|
Bastila is lief |
|
| Rudy |
15-1-03?01:04 |
|
|
| chriss |
15-1-03?07:54 |
| Posts: 1859 |
je zou hier maar achtjes mee moeten maken op je motorexamen
|
|
|
|
| SIWWN |
15-1-03?08:03 |
| Posts: 7079 |
Dat zijn pas motoren  
Voor echte keels
|
|
|
|
| Blukaap |
15-1-03?10:44 |
Posts: 10008 |
Rudy: mijn fout eigenlijk, het wordt bij het achtertandwiel opgenomen, maar aan het toerental van de secundaire as.
Dan maakt de tandwielgrootte ook niet uit voor de manier van opnemen, maar heeft wel invloed op de snelheid.
|
|
Bastila is lief |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
