Technical Forum - Nieuw filtertje op brommer

Niks zo goed als de originele luchtfilterboxen. Ik geloof dat de reden is dat deze tegendruk geven, m.a.w. dat het de flow in de juiste richting bevordert.
 

Ik snap niet helemaal waarom, want minder weerstand is toch beter? Het blokje zuigt de lucht dan toch makkelijker aan?
Dan leek mij dat er meer lucht kwam en als ik een grotere sproeier daarbij doe er meer mengsel bij de motor komt, en daardoor meer vermogen. Maar dat is zeker te makkelijk gedacht?
 

Een grote doos is in dit geval beter dan een kleine
Volgens mij kan bij de neergaande slag er altijd wat mengsel via het niet perfect gesloten membraan terug naar de luchtfilter, en is een grote luchtfilterbox voordelig om dit tegen te gaan. Een beetje het effect van een luchtmatras die je moet leegdrukken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Een grote doos is in dit geval beter dan een kleine
Volgens mij kan bij de neergaande slag er altijd wat mengsel via het niet perfect gesloten membraan terug naar de luchtfilter, en is een grote luchtfilterbox voordelig om dit tegen te gaan. Een beetje het effect van een luchtmatras die je moet leegdrukken.

---

Je denkt verkeerd. De Skyteam Ace is een 4T

Om antwoord te geven: Ja hij gaat harder mits je hem opnieuw afstelt (andere sproeier, gasnaald verzetten, luchtschroef finetunen).
Hou er wel rekening mee dat vooral de goedkope glimdingen vanalles door laten: stof, kiezels, de hond van de buren. Gebruik je de brommer dagelijks en ook wel bij regen zijn dit soort filters waardeloos.
Heb je hem vooral voor de glim en sprintjes trekken is zo'n filter best leuk.

Wat je vooral zult merken is dat hij met zo'n filter wat vlotter optrekt. Vaak veranderd er aan de topsnelheid weinig.

Bij die kleine 4 taktjes zit er eigenlijk maar 1 ding op als je harder wilt, meer cc's.

Een ''scherpere'' nokkenas wil ook nog wel eens helpen, worden ze een goed stukje feller van.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]


Je denkt verkeerd. De Skyteam Ace is een 4T

---

Kijk zo weet ik ook weer dat ik te veel uurtjes werk, zelfs al zegt de dokter dat het niet waar is
 

De goedkoopste optie is om de zuiger te veranderen..
De standaard zuiger heeft namelijk een holle bovenkant.

Als je nu een zuiger van een standaard Chinese 50cc 4t scooter neemt.
(gy6) , krijg je een hogere compressie.
Deze heeft namelijk een bolle bovenkant.
Past er zo in,verder geen aanpassingen nodig.

Dan zou je de 60 minimaal moeten kunnen halen.

Luchtfilter schiet je weinig mee op.
Wat ook helpt is de katalysator uit de uitlaat laten halen.