Main Forum - Het fantastische A1-, A2 en/of budgetmotortopic

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jan w. 50
Ow. Ik dacht dat dat de laatste 7-8 jaar. Al verplicht was een injectie systeem te hebben. Wegens de uitstoot norm.
Ik vind injectie. Onzin voor een 2t

Ik heb gehoord, gelezen dat de ktm groep.
Best grootte problemen heeft met injectie
Vast lopen van nieuw geleverde motoren.
Al bij 10-15 draai uren.

---

Je moet verplicht een bepaalde uitstoot norm halen, dat kan met carburateur ook.
Die 250 loop op papier ook gewoon 1 op 40. In het echt scheelt het volgens mij niet veel daarmee.

KTM groep heef wel wat probleem reeksen gehad. Veelal door erg arm afstellen bij nieuwlevering en klanten die dan niet terug kwamen voor de benodigde gratis ''update'' na een paar km.

Nu is het heel aardig voor mekaar.
Het loopt dan wel weer heel zuinig dus snap het wel.

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 20-5-2022 om 19:02 uur.
 

Ik ben nog steeds tussendoor bezig aan de XV500. Het stationairtoerental is nu 5000 toeren. De stationairregeling kan niet lager. Ik dacht aan valse lucht maar de carbs sluiten volgens mij goed aan op de cilinders. Heeft er nog iemand andere ideeën dan valse lucht bij de krukas ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Ik ben nog steeds tussendoor bezig aan de XV500. Het stationairtoerental is nu 5000 toeren. De stationairregeling kan niet lager. Ik dacht aan valse lucht maar de carbs sluiten volgens mij goed aan op de cilinders. Heeft er nog iemand andere ideeën dan valse lucht bij de krukas ?

---

Het is een 4 takt, lekkage aan de krukas heet gewoon een olie lekkage.

Een lekke klepseal kan ik me dan wel weer voorstellen, maar ook daar verwacht ik dit niet.

Eigenlijk verwacht ik eerder een te strak staande of klem zittende gaskabel.

Edit: Als je de stationair regeling verder indraait, stijgt het toerental dan nog verder?

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 15-7-2022 om 21:51 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]


Het is een 4 takt, lekkage aan de krukas heet gewoon een olie lekkage.

Een lekke klepseal kan ik me dan wel weer voorstellen, maar ook daar verwacht ik dit niet.

Eigenlijk verwacht ik eerder een te strak staande of klem zittende gaskabel.

Edit: Als je de stationair regeling verder indraait, stijgt het toerental dan nog verder?

---

Ja dat kijk ik na
- de gaskabel
- of hij wel hoger wil in stationair toeren

De komende dagen wordt het heel warm, dus het zal voor daarna zijn.

De stationairregeling is gewoon een "beginpunt" instelling van de gaskabel, dus ik vermoed dat het in orde gaat zijn...maar hopelijk word ik al doende wijzer.