Heb je er nieuwe benzine en een nieuwe bougie ingedaan ?
Origineel zit er iets van een sproeier 90 in geloof ik.
Je kan niet zomaar een andere carb nemen (17 mm, origineel 16 mm) en dan verwachten dat hij goed start. Beter de originele schoonmaken. Sproeier schoonmaken en vlotterasje smeren is meestal voldoende.
Meestal gebruik ik startpiloot rechtstreeks in het bougiegat, op het compressiepunt, en dan starten.
Als dat niet lukt zet ik de boormachine op het vliegwiel, want het kan nodig zijn minuten opeenvolgend te starten.
Wat ook heel effectief te zijn is er gewoon mee stoppen, en 's anderendaags terug te starten. Nog altijd de beste oplossing voor een verzopen motor.
|