Begin Forum - 80cc blok vraagje

Goedendag,

Misschien is het handig om erbij te vermelden over wat voor soort blok het gaat.
Verder is het de vraag om de slag van het blok is verandert met de nieuwe cilinder (nieuwe krukas dus), en hoeveel ruimte er is tussen de bovenkant van de cilinder en de zuiger in het bovenste dode punt (dit om te kunnen bepalen of de kop en zuiger elkaar niet gaan raken, en of het een reëel plan is om te doen ivm compressie).
Ook is belangrijk om de verschillen in diameter te weten, om te kijken of de oude cilinderkop afsluit op de nieuwe cilinder.
Als het een watergekoelde cilinder is is het ook belangrijk om te kijken of de koelkanalen wel overeen komen (als het koelmiddel er door de cilinderkop uit moet)

Mvg
 

Nee je hebt gewoon een kit gemonteerd en je kop past daar bij.
 

hoi ik heb een 80cc mbx 6 bak blok daar zat een 80cc op maar die was niet meer tereden. deze blok is gereviseerd heb nu een 93cc cilinder van mallossi de koelpoorten zijn gelijk ook de rest is zo als het hoord. de zuigeg stoot niet tegen de kop aan dus neem ik aan dat het goed is.maar je hoord vaak dat je de kop ook zo moet in vrezen 93cc is 53 booring en ik geloof de 80cc heeft booring 49,5 maar wat is de beste optie zolaten of uit vrezen ik rij zelf niet exstreem hoeft geen 110 telopen .