Begin Forum - Cdi of ecu? Euro 4

Ik moet zeggen dat ik er bij brommers niet helemaal in zit.

In auto's en motoren waren er al ECU's voordat de gemiddelde brommerrijder geboren was. Daarbij worden juist enorme vermogenswinsten gehaald.

Het is goed mogelijk dat deze 4 takt brommer injectie heeft in plaatst van een carburateur. Sterker nog, op 4 takt snap ik niet dat dat niet al 20 jaar geleden standaard is geworden.

Het mooie van injectie is dat hij naar de luchtmassa die de motor in gaat en naar het zuurstof gehalte in je uitlaatgassen kijkt. Te veel zuurstof = te weinig brandstof. Dus zal hij meer injecteren.

Je zult veel opvoer acties dus kunnen doen zonder opnieuw de ''carburateur'' af te stellen.

Enige wat wel zou kunnen is dat er nog steeds een varioring en een ontstekingsbegrenzer in zit, al verwacht ik dat laatste niet op zo'n tamme 4 takt.

Je kunt eens rondstruinen of er een verloopstekker + programma voor op de laptop is. Dan kun je heel veel zien zonder al te veel moeite. Als je er wat verder in verdiept zelf de injectie en voorontsteking zelfs aanpassen.
 

Dank voor je info.

Maar ja hoe kom ik aan die stekker met de software!
 

Bij auto's is het zo dat de mogelijke vermogenwinst bij een motor zonder turbo minimaal is als je de computer herprogrammeert. Bij echt extreem zotte programmeringen gaat het bijna zeker heel snel zo fout dat de motor niet meer te redden is.
Over het algemeen zijn turbomotoren leuk te tunen door in te grijpen op de turbo.
Voorwaarde voor herprogrammering is dat de PROM programmeerbaar is en niet gewoon ROM (read only memory).
Bij brommers zijn er ECU's voor 25 km/h en 45 km/h geloof ik.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Bij auto's is het zo dat de mogelijke vermogenwinst bij een motor zonder turbo minimaal is als je de computer herprogrammeert. Bij echt extreem zotte programmeringen gaat het bijna zeker heel snel zo fout dat de motor niet meer te redden is.
Over het algemeen zijn turbomotoren leuk te tunen door in te grijpen op de turbo.
Voorwaarde voor herprogrammering is dat de PROM programmeerbaar is en niet gewoon ROM (read only memory).
Bij brommers zijn er ECU's voor 25 km/h en 45 km/h geloof ik.

---

Klopt. Bij een turbo haal je zo'n 30% vermogenstoename bij een niet geblazen motor zal dit ongeveer 6/%. Met beide geen aanpassingen.

De turbo ook is natuurlijk aan te passen zoals het aantal druk vermogen naar 1,5 bar of meer.

Maar het gaat me nu om de scooter. ik moet eerst maar eens kijken of ik een cdi of een ecu heb. Morgen ff de buddy verwijderen. De cdi heb ik vaker rechtsachter onder de buddy gezien.
 

Met die auto's/motoren kun je nog steeds allerhande uitlaten enz enz vervangen. Zat op te voeren.

Ik zou eens op google beginnen met zoeken. Als je weet dat het bestaat op Ali express ff zoeken naar een goedkope oplossing.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
Met die auto's/motoren kun je nog steeds allerhande uitlaten enz enz vervangen. Zat op te voeren.

Ik zou eens op google beginnen met zoeken. Als je weet dat het bestaat op Ali express ff zoeken naar een goedkope oplossing.

---

Maar als die softwarematig is begrenst op 54km/u loont het zich nog dan wel om te stoeien met de setup? Rollen, vario enz.
 

Ik heb onder de buddy gekeken maar nergens een cdi of ecu.
Kan het zijn dat ze beide niet aanwezig zijn?

En puur start met de elec. Gestuurde carburateur?
 

Die zit achter de voorkap als ik me niet vergis.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: manuel
Ik heb onder de buddy gekeken maar nergens een cdi of ecu.
Kan het zijn dat ze beide niet aanwezig zijn?

En puur start met de elec. Gestuurde carburateur?

---

CDI ben je sowieso nodig voor je ontsteking. Contactpuntjes doen we al even niet meer aan (jaar of 20/30). De kans is groot dat je gewoon een carburateur hebt met een elektronische choke. Dit zijn doorgaans doodsimpele dingen die alleen aan gaan met het indrukken van de startknop. Hoe dat zit op jouw scooter weet ik niet.

Kijk anders eens of je een carb of injectie hebt. Als je injectie hebt dan ben je een ECU nodig.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]


CDI ben je sowieso nodig voor je ontsteking. Contactpuntjes doen we al even niet meer aan (jaar of 20/30). De kans is groot dat je gewoon een carburateur hebt met een elektronische choke. Dit zijn doorgaans doodsimpele dingen die alleen aan gaan met het indrukken van de startknop. Hoe dat zit op jouw scooter weet ik niet.

Kijk anders eens of je een carb of injectie hebt. Als je injectie hebt dan ben je een ECU nodig.

---

Hoe weet ik of ik een injectie heb? Gebruiksaanwijzing is gewoon standaard.
 

Een injectie throttle body ziet er uit als een carb met een platte bovenkant.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Een injectie throttle body ziet er uit als een carb met een platte bovenkant.

---

Ik zal morgen ff een foto plaatsen. Maar heb inderdaad iets gelezen over dat de sym euro 4 ECS heeft. Zo noemen ze het bij bekende shops.
 

Nu je het zegt pango, het is inderdaad met een platte kop. (Carburateur)