Technical Forum - Uitlaat tzr

Ik heb zelf een Leovince V6 Handmade, en vind het een prima uitlaat. Ik rijd ongeveer 80 met een kleine vertanting, was met grotere vertanding 90.

Geluid vind ik zelf heel fijn. Klinkt niet schel en blikkerig, niet te hard en niet te zacht. Komt voor een 2takt nog best een diep geluid uit. Sommige vinden dat blikkerige juist mooi, ik vind het verschrikkelijk. Denk dat dat dus puur smaak is maar ik geef gewoon mijn mening.

Met alle andere uitlaten die je noemde heb ik zelf geen ervaring.
 

Een yasuni cross HM is een middeltoerige uitlaat en leverde naar mijn mening aardig koppel vooral onderin,
2 begrenzers zitten erin dus je kan er bewijze van 1 laten zitten mocht t teveel zijn.

Om meer herrie (en wat koppel) te krijgen kan je ook denken aan een andere luchtfilter,,
Het zijn de kosten niet en klinkt leuk

Wat mischien ook een leuke is : een hpi (onsteking)
verbeterd je gasreactie behoorlijk (klinkt goed fel) en iets vermogenswinst,
Wel 2 nadelen,, met wind tegen zak je een aardig eindje terug
En je licht word wat zwakker, je accu zorgt alsnog voor goed licht maar of hij dan genoeg bijlaad durf ik niet te zeggen
 

Je brommer/uitlaat is nu sowieso begrensd, met dat soort vertandingen red je makkelijk 75 a 80 km/h. Je draait nu ook nog lang geen overtoeren, dat begint bij de ca 10000 a 11000 km pas.
Met alle uitlaten kun je de 80 zat halen.

Wat voor snelheid wil je halen en/of wil je begrensd blijven rijden?

Die Voca ken ik helaas nog niet.
De Turbokit is om te janken zo belabberd.

De X-fight is de opvolger van de V6 en gewoon een mooi laag/middeltoerig pijpje. De V6 had de powerband tussen de 7000 en de 10500 toeren.
 

Dit topic had ik aangemaakt voordat ik een wok kreeg, toen ik een wok kreeg heb ik een beetje aanstalten gemaakt en een antwoord van Erwin gekregen. Mijn vorige uitlaat was trouwens een Metrakit RK, zonder begrenzing, en ik denk dat de demperwol er ook niet meer in zit, want er zat aardig wat herrie in, was wel fijn tegen auto mobilisten die met andere dingen bezig waren dan auto rijden.

Doordat ik nog een beetje verder ben gaan zoeken ben ik uitgekomen op de doppler WR7, eerst de ER1 maar die was niet meer leverbaar.

De Voca en Turbokit zagen er leuk uit.

Maar snap nog steeds niet waarom die in de 5e en 6e versnelling vermogen verloor nadat ik mijn tandwiel verhouding had veranderd.
Bij de rollerbank hebben ze er 76 uit gekregen in de vierde.

Heb een paar dagen geleden de doppler erop gezet en met afstellen een beetje gekeken hoe hard ik kon, maar 45 gaat zo langzaaaaaam... ><

Eerst de wok eraf en dan zie ik wel verder. Denk dat ik heb 60 wil laten rijden. Hij is nu iets te rijk afgesteld maar dat is voor de herkeuring zodat ik er makkelijk door kom.