Technical Forum - Rieju rs2 krijg ik niet goed afgesteld?!

Aangezien ik lees dat je een vastloper hebt gehad en je 'cilinder enzo' hebt vervangen, hoe is je compressie? Heb je de zuiger juist gemonteerd?

Ook moet je je spruitstuk niet té strak aandraaien, dan kunnen ze nog wel eens buigen en dergelijken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stroothoes
Aangezien ik lees dat je een vastloper hebt gehad en je 'cilinder enzo' hebt vervangen, hoe is je compressie? Heb je de zuiger juist gemonteerd?

Ook moet je je spruitstuk niet té strak aandraaien, dan kunnen ze nog wel eens buigen en dergelijken.

---

ik heb compressie, alles pakkingen zijn vervangen en goed gemonteerd.
ik heb hem vandaag heel even in stationair kunnen laten lopen tot ik gas gaf en hij meteen uit viel, alsof hij te weinig benzine krijgt.

kan het zijn dat ik gewoon spruitstuk en membraan moet vervangen omdat deze versleten/valse lucht trekken?

hij start telkens bijna, tijdens rennen voel je alsof hij wil starten, maar slaat net niet aan. als ik startpilot erin spuit maakt hij wel een paar slagen maar blijft niet aan.
 

Goed om te horen dat je compressie hebt. Om terug te komen op het verhaal, wanneer een brommer uitvalt met het gas geven betekent hoeft dit niet te betekenen dat je brommer valse lucht trekt, valse lucht uit zich vaak in dat je brommer erg hoog in de toeren gaat lopen zonder dat jij extra gas geeft o.i.d.

Welk geluid maakt je brommer precies als ik vragen mag? Een bwoaahhpp geluid is vaak te weinig benzine.

Over de startpilot gesproken, je hebt niks aan je ontsteking vervangen? / weet je zeker dat deze het goed doet? Controleer anders even op vonk.

Je hebt er een andere cilinder opgedaan, welke had je eerst en welke heb je nu? Welke uitlaat en carburateur heb je?
 

ik heb een vonk. als ik bougie tegen carterdeksel hou en el start dan zie je heel duidelijk sterke vonken.

geluid is inderdaad een soort van bwoaaahp.
ontsteking is niks aan veranderd.

zoals ik al zei heeft hij gister wel een minuut of 1 gelopen met sproeier 100, maar toen ik gas gaf viel die meteen uit en hierna kreeg ik hem niet meer goed afgesteld.

cilinder was standaard en zit nu een Carenzi cilinder op, een iets snellere maar niet dramatische verandering.

uitlaat was ook standaard. heb er nu een yasuni onder zitten.
carb is 17,5 dellorto phbn
 

Oke, nou zit ik niet zo in de AM6 wereld in (Ik ben zelf van de Honda), maar wat je denk ik het beste kunt doen, als je financiën dit toelaten natuurlijk, is een paar sproeiertjes bestellen op internet, heel erg duur zijn die niet. Neem eens een sproeier van 10 en 20 maten groter en een van 10 kleiner, en probeer deze eens. Je merkt vanzelf wel met welke hij beter gaat lopen, en dan kan je precies gaan afstellen, met welke sproeier er precies in past. Persoonlijk dek ik dat je groter moet gaan qua sproeier
 

ten eerste bedankt voor je continue reacties.

ik heb vandaag met een vriend aan de brommer gewerkt.
en hij doet het in ieder geval weer.
we hebben cilinder eraf gehaald.
nog een keer alles vernieuwd voor de zeker heid, we hebben nieuwe racemembraan gekocht, nieuwe pakkingen daarvoor. nieuwe bougie.

alles netjes schoon gemaakt en hij liep welliswaar weer.
nou is het afstellen nog steeds een probleem,

ik denk dat ik maar eens beegin met een nieuwe carburateur??
deze die ik nu heb is een 17,5 dellorto maar de choke is helemaal kapot.
gasschuif is niet helemaal netjes meer.
vlotterbakje is nu ook opeens lek. dus blijft benzine doorstromen.

ik hou jullie allemaal op de hoogte mocht iemand anders dit probleem hebben.

wat was nou de oorzaak denken we?
Valse lucht.
we hebben alleen vooral de pakkingen vernieuwd.
symptomen van valste lucht zijn:
luchtschroef vaak helemaal dicht gedraaid en blijft alleen zo stationair lopen.
Gas geven in stationair blijft hij op toeren hangen en komt niet netjes terug in toeren.
Overgrote sproeier met vergeleken andere brommers met dezelfde setup of standaard setup.
 

Hmmm, mooi dat hij weer loopt.

Ik zou inderdaad een nieuwe carburateur kopen, ondanks dat ik hem niet heb gezien klinkt die ook niet erg veelbelovend. Heeft die vriend van je niet toevallig nog een carburateur liggen die je kan / mag proberen?
 

helaas, niet.
maar ik heb een handchokeje kunnen kopen bij de bromboer, dus de choke doet het weet normaal. en voor de rest een paar onderdelen vervangen dus de carburateur is een soort van gereviseerd.

nu loopt hij weer normaal en is het een kwestie van afstellen.

nou heb ik nog 1 vraagje?
zodra ik op mijn rieju ga zitten zakt hij gelijk bijna zover in dat hij niet verder kan? is de schokbreker lek? of is deze gewoon slap afgesteld... als dat uberhaubt kan?

of zal ik me de moeite besparen en een tweedehandsje kopen op mp. en deze monteren, of verhelp ik daarmee het probleem niet?

ik weeg maar 60 trouwens.