Technical Forum - suzuki tsx uitlaat

simpele uitleg
http://www.scooter-power.nl/uitlaat.htm

https://kreidlerdata.../40000/T_Uitlaat.htm

http://www.tomosforu..._Expansieuitlaat.pdf

http://www.fs1forum....0Expansieuitlaat.pdf

Het gaat dus om de timing (bij 2-takt) van de drukgolf. Niet alleen dat hij zijn lucht beter kwijt kan.

 

ja dat weet ik maar de tailpipe is zowat 1 meter lang das best lang als je t mij zegt...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bassie909
ja dat weet ik maar de tailpipe is zowat 1 meter lang das best lang als je t mij zegt...

---

Wat voor uitlaat heb je nu dan?

 

de gianelli 50cc

maar hij houd de suzuki in denk ik.

zit nu een

50cc snel getuned op met een 17,5mm carb + schuim filter
ori ontsteking
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bassie909
de gianelli 50cc

maar hij houd de suzuki in denk ik.

zit nu een

50cc snel getuned op met een 17,5mm carb + schuim filter
ori ontsteking

---

Heb zelf met 50 snel en 16mm carb met ori filter en ori uitlaat gereden, reed prima 75km/h. Proma / Gianelli is sneller dan ori pijp, dus zou prima moeten gaan Is je afstelling wel goed?
 

ik heb deze tsx aangepast voor grasbaan races en is helemaal afgesteld op een testbank om het maximale eruit te halen. maar net voor de powerband heeft die een dipje die waarschijnlijk door de uitlaat komt maar als er niks aan te doen is moet ik toch maar een opmaatje gaan maken
 

Een langere tailpipe zocht er (net als een kleinere diameter tailpipe) dat de druk in de expansie uitlaat hoger wordt. Waarmee ook de temperatuur. In een hogere temperatuur gaat een geluidsgolf (drukgolf) sneller. Hierdoor werkt de expansie uitlaat met kortere tailpipe iets minder goed in hogere toeren. Maar vooral de diameter maakt grote verschillen. En vaak is er winst te halen door de (originele) demper te vervangen.
 

Een dipje van vlak voor de powerband heb k met Honda NSR eruit gekregen door een andere afstelling van de ontsteking + andere CDI. Maar weet niet of dat hier ook werkt.


Dit bericht is gewijzigd door vol_gas op 26-4-2016 om 10:20 uur.
 

zo lang niet geweest hier, anyway, ga je voor hoogtoerig of laag toerig? had met mijne altijd de beste resultaten met standaard auspuff.
 

hoogtoerig maar het is gelukt
heb een opmaat uitlaat laten maken.

deze setup

50cc getuned membraam
50cc kop
21mm mikuni
hpi
en een opmaat uitlaat

goed voor +-13k toeren 15.5pk en een top van rond de 90

erg geslaagd al zeg ik het zelf
 

dat je dat geld in zon ouwe tsx wil steken

maargoed opmaat uitlaat is idd een betere oplossing
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bassie909
hoogtoerig maar het is gelukt
heb een opmaat uitlaat laten maken.

deze setup

50cc getuned membraam
50cc kop
21mm mikuni
hpi
en een opmaat uitlaat

goed voor +-13k toeren 15.5pk en een top van rond de 90

erg geslaagd al zeg ik het zelf

---

Volgens mij is de testbank meer opgevoerd als je TSX, 15.5 pk gaat niet lukken de helft komt eerst.
 

testbank gaf t toch echt aan.
maar moet m nog op de juiste testbank zetten bij een gozer die er iets meer van weet hoe je die testbank instelt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ts50cc
dat je dat geld in zon ouwe tsx wil steken

maargoed opmaat uitlaat is idd een betere oplossing

---

tja ik vind tsxen mooi spul en stop er graag geld in het is een hobby he
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bassie909
testbank gaf t toch echt aan.
maar moet m nog op de juiste testbank zetten bij een gozer die er iets meer van weet hoe je die testbank instelt

---

Laat de uitdraai hier eens zien dan