 chriss |
5-1-03?21:08  |
|
|
| User 927 |
5-1-03?21:11 |
Posts: 6405 |
Hmmz chriss, als je die TSX van jou een nachtje in cola zet istie de volgende dag weg 
|
|
|
|
| chriss |
5-1-03?21:17 |
| Posts: 1859 |
stfu.
dat ding is lang niet zo geroest als op de foto lijkt, tis meer beschadigde verf.
suzuki roelz, al was ie helemaal weg geroest
[Dit bericht is ge-edit door chriss op 5-1-03 21:19]
|
|
|
|
| User 927 |
5-1-03?21:25 |
Posts: 6405 |
Als ie helemaal was weggeroest was ut geen Suzuki egweest maar een SuZOEKie...
Flauw... maar wel leuk 
|
|
|
|
| chriss |
6-1-03?17:25 |
| Posts: 1859 |
ik heb nu mn blok half open liggen maar die as waar de binnenste schaal van de koppeling op vast zit, nr 1 die wilniet echt los, bij mij zit dr ook nog zon soort ijzerenhuls overheen.. lijkt wel.
maja moet ik nu nr 8 verwijderen (lijkt me sterk)
of hoe krijg ik die as los zodat ik mn blok helemaal kan splitsen (is een plunjertje ingevallen :$)
of zou ik die as met tandwielen en al moeten verwijderen?
[Dit bericht is ge-edit door chriss op 6-1-03 17:36]
|
|
|
|
| chriss |
12-1-03?22:17 |
|
|
| -Michiel RS- |
13-1-03?00:44 |
| Posts: 2803 |
Die As nummer 1 kan je niet zo aan die kant uit het blok trekken!, en nummer 8 hoef je helemaal niet los te halen, want daar schiet je niets mee op, en de tandwielen moet je gewoon op de assen laten anders verkloot je alles door de war.
Als je as nummer 1 erui wil hebben moet je hele blok open en dran haal je em er van binnenuit uit.
Die cilinder op de foto is trouwens niet van een Tsx maar van een Suzuki ZR of ER, die past dus waarschijnlijk niet.
Verder heb ik nog een hele site met tsx onderdelen, je moet maar ff mailen voor het adres. of stuur een inbox message.
|
|
|
|
| chriss |
13-1-03?07:38 |
| Posts: 1859 |
kheb alles al los, en al mn tandwielen zitten nog op de assen, maar daar zat nog een buisje waar et koppelingshuis over schuift, dat zat nog op die as nr 1 (aan de buitenkant zeg maar) maar nu ligt alles uit mekaar.
toch die eurokit besteld 
|
|
|
|
| chriss |
20-1-03?17:26 |
| Posts: 1859 |
jajajaaaaaaaah
hij loopt
en goed ook, kheb mn 20mm carb nog neit klaar maar met een onafgestelde 12mm loopt ie al 75 (op scooterteller)
vet veel koppel en rijd super relax zon tsx, dt is echt kut vergeleken met dit
alleen et geluid van die proma valt nog ein bietje tegen, maja heb em ook nog niet boven de 6000 rpm gelaten
damn zon eurokitje is chilll 
|
|
|
|
| SkaBla [Pim] |
20-1-03?19:04 |
Posts: 4659 |
Hmm relaxed! reken maar dat je nog veel meer koppel krijgt als je die 20mm goed afsteld!
ik wil ook een eurokit heb er al 1 op het oog...moet gehoont worden....20 euro
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| barry |
20-1-03?19:27 |
Posts: 7387 |
|
|
He? |
|
| SkaBla [Pim] |
20-1-03?19:38 |
Posts: 4659 |
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| barry |
20-1-03?19:41 |
Posts: 7387 |
haha , ach jah. verschillen moeten er zijn he  maar van 12mm naar 20mm is wel een groot verschil wat wel positief zal uitpakken...
|
|
He? |
|
| Martijn |
20-1-03?19:43 |
| Posts: 10000 |
jah...wat is koppel dan....ik heb et lekker veel..maar wat is het dan pim?? leg es uit? krijgie een piekie :n
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| barry |
20-1-03?22:09 |
Posts: 7387 |
koppel en vermogen:
Het koppel van een motor, de "trekkracht", wordt aangegeven in Newtonmeters (Nm). Dat is de kracht (N) die door het verbrandende mengsel op de bovenzijde van de zuiger wordt uitgeoefend en via de zuigerstang in een draaiende beweging wordt omgezet. Daar is een bepaalde armlengte (m) voor nodig, in dit geval de lengte van de kruktap. Het maximale koppel is de maximale "draaikracht" die alle zuigers tezamen bij een bepaald toerental (rpm of t/min) aan de krukas geven.
Het vermogen, weergegeven in kilowatts (kW) of paardenkrachten (pk) is wat moeilijker te bevatten. Hierbij gaat het om de geleverde arbeid per tijdseenheid. Ren je tweemaal zo snel naar de brievenbus dan je (even zware) buurman, dan lever je tweemaal zo veel vermogen. Het vermogen is via een formule rechtstreeks met het koppel verbonden. Als het koppel bij een bepaald toerental bekend is, kan het vermogen worden berekend. Alhoewel koppel en vermogen dus niet los van elkaar staan, zou je kunnen zeggen dat het koppel bepalend is voor het gemak waarmee een auto een caravan de heuvel opsleurt, terwijl het vermogen meer zegt over acceleratie en topsnelheid.
tevreden martijn?
[Dit bericht is ge-edit door barry op 20-1-03 22:11]
|
|
He? |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
dit is een imi volges mij, beetje aan et roesten 
S-3? 
