Main Forum - In welke landen is een hogere Maximale constructiesnelheid van 50cc scooters ?

Nergens, in het buitenland rijden (vooral in steden) vrij veel 50ccers rond als motorfiets.

Alleen oude oostduitse bromfietsen hadden een hogere constructiesnelheid, zo zijn er oude simson schwalbes met 60km/u op bromfietskenteken.
 

aha,
Zijn er voorbeelden van?

Of waar ik eigenlijk heen wil

"Waarom fabrikanten van scooters (50cc) ontwerpen voor een hogere snelheid (50 km/u / al dan niet vermogen) en deze vervolgens begrenzen?

Dat snorscooters begrenzer hebben is duidelijk.
Dit zijn bromfietsen die terug gevoerd zijn naar snelheid van 25 km/h.

Veel bromscooters hebben alsnog begrenzer terwijl ze met gemak 50 km/u halen.

 

Simpel, kostprijs. Zo kunnen ze met één keer ontwikkeling/productie de hele wereld bedienen. Zoals ik dus al zei, er zijn landen waar deze dingen als motor onbegrensd lopen. De wereld is groter dan alleen europa met z'n 45km/u restrictie voor bromfietsen.

Ook zijn er landen waar je met je autorijbewijs lichte motoren mag rijden.

50cc kan begrensd dus een bromfiets zijn, terwijl ze ontgrensd motoren zijn.

Zo reed de politie vroeger op "snelbrommers", wat eigenlijk gewoon 50cc motoren waren zonder restrictie.

Dit bericht is gewijzigd door Viertakt op 5-11-2015 om 16:57 uur.
 

Aha bedankt,Eigenlijk het zelfde wat het geval is met de snorfiets.
Ik op zoek naar een voorbeeld van een 50cc scooter dat ergens geheel ontgrensd rond rijdt en in Nederland begrensd.
Iemand suggesties?
 

Honda Zoomer (50cc) rijdt als motorfiets in Japan rond