Main Forum - bochten werk met sm net zo snel als buikschuiver?

Als crossbandjes jou nog niet beperken met bochten nemen maakt het geen hol uit wat je koopt.

Rijstijl is compleet anders van sm of ss. Korte bochten is een sm sneller.
 

Met goede (maar dure) wegrace banden Bridgestone 90/580 x 17 " Type E03 Z YEK Front Soft Rain onder je SM voel je je Valentino Rossi in de bocht
 

cas dt ik wil je niet beledigen ofzo ,maar al weet je niet waar je over praat kan je beter niet reageren. hoogst warschijnlijk ben je zelf ook zo'n iemand die zn knie al uisteekt terwijl de motor/brommer nog verticaal staat en dan alleen maar comentaar kan leveren op anderen van wegen zijn eigen onkunde? maar dat ter zijde.

ik weet dat bij droog weg dek cross bandjes of gewoon normale straat bandjes (sawa michelin enz) niet echt heel veel zullen uitmaken. ik weet dat omdat ik ook gewoon een setje normale velgen bij mn honda heb en bij glibberig weg dek merk je het verschil wel degelijk maar mijn crossbandjes zijn nog ronder als de normale banden. dus bij voldoende grip kan je er echt wel sneller door heen. ik kan eigenlijk ook beter vragen wie heeft ervaring met een honda mt5 en een derbi of iets dergelijke? ik weet dat honda's bekent staan om hun rijgedragd maar dat dingetje is al weer redelijk op leeftijd en de tijd heeft niet stil gestaan lijkt me dus iemand die duidelijk kan zeggen wat de voordelen zijn kwa weg gedrag van een derbi of andere sm/crosser tegen over de honda?

Mvg Daimy

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: daimy321
Hallo,

...redelijk scherpe bochten (tot 70 km/H)...

---

Een korte bocht doe je aan 20 km/h. Kom me nu niet vertellen dat jij een bocht van 90° in de hoogste versnelling pakt. Dat kan niet.
Ik heb ooit full cross banden ingereden op een MTX...glibbert zelfs al weg op een recht stuk voor je kan slikken...
Maar als je bedoelt, kan je met een Derbi wat je met een MT kan...jazeker...alles kan...
Bedoel je "voelt het anders aan"...als je er gevoel voor hebt, jazeker. Ik hoop het voor je.

 

Hahaha
 

Hahaha, ja Cas volgens mij wordt je op je cbr nog weg gereden door een puch maxi!







Hahaha, wat een mooi topic.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: daimy321
cas dt ik wil je niet beledigen ofzo ,maar al weet je niet waar je over praat kan je beter niet reageren. hoogst warschijnlijk ben je zelf ook zo'n iemand die zn knie al uisteekt terwijl de motor/brommer nog verticaal staat en dan alleen maar comentaar kan leveren op anderen van wegen zijn eigen onkunde? maar dat ter zijde.

ik weet dat bij droog weg dek cross bandjes of gewoon normale straat bandjes (sawa michelin enz) niet echt heel veel zullen uitmaken. ik weet dat omdat ik ook gewoon een setje normale velgen bij mn honda heb en bij glibberig weg dek merk je het verschil wel degelijk maar mijn crossbandjes zijn nog ronder als de normale banden. dus bij voldoende grip kan je er echt wel sneller door heen. ik kan eigenlijk ook beter vragen wie heeft ervaring met een honda mt5 en een derbi of iets dergelijke? ik weet dat honda's bekent staan om hun rijgedragd maar dat dingetje is al weer redelijk op leeftijd en de tijd heeft niet stil gestaan lijkt me dus iemand die duidelijk kan zeggen wat de voordelen zijn kwa weg gedrag van een derbi of andere sm/crosser tegen over de honda?

Mvg Daimy

---

Bij droog wegdek het verschil niet merken tussen straat en crossbanden.. Gebruik jij autobanden ofzo?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Bij droog wegdek het verschil niet merken tussen straat en crossbanden.. Gebruik jij autobanden ofzo?

---

Nieuwe crossbanden maken maar contact met een heel klein stukje van de noppen op asfalt.

 

Ik rij met full cross banden op mijn Tsx, vergeet bochtenwerk maar...
Goed uitkijken dat je niet op je smikkel gaat
Vooral voorband heeft zo goed als geen grip op asfalt en voel je ook wegslippen in bochten.
Achterband slijt als sneeuw voor de zon




 

Conclusie: TS rijdt als een natte krant, banden maken dus geen verschil bij hem.
 

Ligt heel erg aan de rijstijl.

We hebben destijds vanuit verschillende brommerfora op Pottendijk gereden met de brommers.
Ik was de enige op noppen en dan ook nog volbloed cross. Ik ging veel jongens met een rappere setup en betere banden voorbij. Ik moet er wel bij zeggen dat ik echt aan het ''surfen'' was over de baan, op die banden gleed ik alle kanten op. Op SM banden was er veel meer uit te halen geweest.

Als je op een SM/Enduro brommer wegbanden legt (ja dit maakt echt verschil, geloof ons nou maar) kan hij zeker net zo hard de bocht om als een race model. De snelheden liggen gewoon niet dusdanig hoog.

Je ziet sowieso dat op korte bochten de SM motoren ook winnen van de racers. Op lange bochten wordt dit al een heel ander verhaal.

Edit: Jelmer, was jij er toen ook niet bij op Pottendijk of waren dan alleen Rinus en Gradus?

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 30-6-2015 om 11:14 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: daimy321
cas dt ik wil je niet beledigen ofzo ,maar hoogst warschijnlijk ben je een mongool die niet kan rijden

---

je weet pas hoe hard een brommer door de bocht kan als je er mee op je bek bent gegaan. Ik kan je wel vertellen dat mijn MTX op Aprilia RS velgen platter door de bocht kon dan met de originele velgen met nopjes. Bredere banden enzo.

Moderne brommers hebben complexere blokken, betere remmerij en misschien betere vering. Honda's daarentegen hebben de beste zadels en zijn altijd te repareren langs de kant van de weg met een rol ducttape, een multimeter en een stuk kauwgom.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: shirioko
[...]




je weet pas hoe hard een brommer door de bocht kan als je er mee op je bek bent gegaan. Ik kan je wel vertellen dat mijn MTX op Aprilia RS velgen platter door de bocht kon dan met de originele velgen met nopjes. Bredere banden enzo.

Moderne brommers hebben complexere blokken, betere remmerij en misschien betere vering. Honda's daarentegen hebben de beste zadels en zijn altijd te repareren langs de kant van de weg met een rol ducttape, een multimeter en een stuk kauwgom.

---

Ik heb destijds tegen Gradus gereden. Hij op zijn MT (110cc) en ik op mijn RX (73,4cc). Het verschil in remmerij was enorm en de ophanging was ook zeker in het voordeel van de RX.
Hij had echter weer breder vermogen (110cc tov 73,4cc) en wegbanden dus het totaal scheelde elkaar niks.
Wel jammer dat die trommel remmetjes op een gegeven moment gewoon weigeren. Was zo ong de begrensende factor van de racedag

Misschien een kwestie van persoonlijke smaak, maar het zachte zadel van een Honda zit mij juist in de weg bij het goed nemen van bochten.

Moderne SM's en enduro's zijn kwa ophanging, remmerij etc etc gewoon superieur aan de MT als het gaat om strakke bochten maken.

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 30-6-2015 om 17:11 uur.
 

Ik weet niet wat TS onder crossbanden verstaat, maar op een echte volcross noppenband ben ik allergisch voor asfalt. Ten eerste hou ik niet van straatexceem, ten tweede vind ik het gewoon zonde van de noppen.

Wss heeft TS over endurobanden, waarbij je idd nog wel redelijk mee op de straat kan, vooral omdat TS zegt dat zijn crossbanden ronder zijn dan straatbanden.

Ik gok dat TS Kenda K760, K270 of K280 op z'n MT heeft... Niet echt cross te noemen.

Dit bericht is gewijzigd door Viertakt op 1-7-2015 om 0:35 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Viertakt
Ik weet niet wat TS onder crossbanden verstaat, maar op een echte volcross noppenband ben ik allergisch voor asfalt. Ten eerste hou ik niet van straatexceem, ten tweede vind ik het gewoon zonde van de noppen.

Wss heeft TS over endurobanden, waarbij je idd nog wel redelijk mee op de straat kan, vooral omdat TS zegt dat zijn crossbanden ronder zijn dan straatbanden.

Ik gok dat TS Kenda K760, K270 of K280 op z'n MT heeft... Niet echt cross te noemen.

Dit bericht is gewijzigd door Viertakt op 1-7-2015 om 0:35 uur.

---

Zou kunnen inderdaad, maar die leggen het ook al snel af tegen wegbanden. Ik heb lang op de K270's gereden, erg tevreden over, maar echt ze verliezen het van de straatbanden.

Al zal een heel beginnend bestuurder ze niet tot de limiet kunnen krijgen.