Hallo,
Sorry voor het nieuwe topic maar dit is weer een net wat ander probleem. Vandaag probeerde ik mijn puch te starten na de goeie keerringen erin te hebben gedaan en op het begin leek hij het goed te doen liep mooi stationair en als ik gas gaf trok ie echt hard op. Maar na een tijdje draaien (beetje gassen en stationair) 5a10 minuten, viel hij ineens uit. Daarna weer starten en toen stotterde hij bij gas geven ook trok hij niet bijna niet meer. Ik dacht eerst dat het de zuigerveer was maar ik heb vanmiddag een gloednieuwe erop gezet. Alles is verder gewoon gemonteerd zoals het hoort. Ik heb verder de richtlijnen van puchmaxi.nl gevolgd met sproeiers, eerst sproeier 84 toen liep ie goed daarna viel hij dus uit en dacht ik dat ie te weinig benzine kreeg en er zit nu een 86 in toen leek ie het eerst beter te doen maar hij loopt nog steeds niet goed. Ook als ik mn statonair schroef helemaal indraai dan loopt hij heel snel stationair en als ik hem een heel klein beetje uitdraai valt ie ook uit... daarbij is de cilinder na 5 minuten echt kokend heet?
Setup:
65cc polini (zo uit doos erop gezet)
Bijpassende cilinderkop
15mm immi bing carb nieuw
Sproeier 84 en 86 geprobeerd
Leovinci hm uitlaat (pas ontkoolt)
Stnd luchtfilter (onbewerkt)
Stnd drieklauwskoppeling
Twv: 16/45
Ik heb gewoon de polini pakkingset gebruikt.
Ik hoor heel graag wat het is/kan zijn.
Dit bericht is gewijzigd door Banis97 op 18-5-2014 om 22:22 uur.
Dit bericht is gewijzigd door Banis97 op 18-5-2014 om 22:24 uur.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Banis97
dus nu heb ik er een sproeier 80 in gedaan (3 maten kleiner) en met half gas doet ie het goed maar bij vol gas dan pruttelt hij en valt ie uit? Dus dat zou betekenen dat ik nog lager moet? Kan het ook zijn dat de zuigerveer gebroken is door de hitte? Dit is me namelijk al eerder gebeurt toen ik de verkeerde keerring aan de koppelingskant had gedaan toen werd ie ook heel heet en brak de zuigerveer... komt dit vaker voor bij polini cilinders?