Technical Forum - waterkoeling

26-2-2014 15:38

Posts: 242

hallo allemaal,

ik zit hier weer lekker luchtkastelen te bouwen,
nu weer iets geniaals bedacht.

mijn cilinder word te warm,
dus wil ik er waterkoeling van maken.

hij is van staal, dus ik bak er wel wat van,

maar de cilinderkop is aluminium

en dat kan ik niet lassen.

dus ik dacht, kan ik ook alleen de cilinder watergekoeld maken en gewoon een rijwindkoeling cilinderkop er op zetten?

ik zeg lekker niet voor welke brommer het is

aub geen gezanik dat ik daar niet aan moet beginnen etc etc.

kenny77

26-2-2014 15:47

Posts: 29286	Wat is te warm? Kan wel, maar wel een hoop gedoe wat niet nodig hoeft te zijn. Of het moet al een race/cross brommer zijn ofzo.

26-2-2014 15:48

Posts: 14881	Ik doe er dan gewoon een sproeiermaatje groter in.
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!

26-2-2014 17:23

Posts: 242	wat is te warm? bij het demonteren van de cilinder zag ik dat hij op sommige plaatsen zelfs lichtbruin tot blauw geworden was! dat gebeurt ongeveer bij 450 graden laat het ding dan plaatselijk 350 graden zijn geweest. vrij warm dacht ik zo. cilindertje is van gietijzer, met erg weinig en kleine koelribben

26-2-2014 17:57

Posts: 3131	Als je die brommert gewoon goed voor elkaar hebt mag de koeling geen probleem zijn..
	Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller!

Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod

26-2-2014 18:05

Posts: 17929	En hoe kom je erbij dat waterkoeling beter is dan luchtkoeling?

26-2-2014 19:00

Posts: 242	brommertje is opgevoerd daarom waterkoeling koelt beter lijkt me? water word max 130 graden of zo

26-2-2014 19:06

Posts: 3131	Setup? Lijkt me sterk dat die zo ver opgevoerd is dat die niet fatsoenlijk meer te koelen is.
	Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller!

Maup

26-2-2014 19:18

Posts: 4353

Jongens, die kerel wil zijn luchtgekoelde cilinder watergekoeld maken en hij vraagt of het kan. Niet of het wel verstandig is.

Ja, lijkt mij wel kunnen. Let wel op dat als je aan de cilinder gaat lassen, je hem het best wel weer even laat honen/kotteren.
Verder zal je cilinderkop wel op de een of andere manier gekoeld moeten worden maar daar zullen al wel een zwik koelvinnen voor op zitten.
En aangezien dat ding aluminium is, is de warmtegeleiding daarvan ook nog eens prima.

Dit bericht is gewijzigd door Maup op 26-2-2014 om 19:18 uur.

Vertrouwen is goed, controle is beter.

mvv mtx

26-2-2014 19:19

Posts: 243	als jij gwn de boel goed voormekaar maakt dan kan je gewoon met luchtkoeling rijden. Kreidler 50cc crossers hebben ook gewoon lucht koeling dus koelt wel goed hoor.
	bx startnummer #277 lasogen leer je pas al je ze hebt gehad

26-2-2014 19:22

Posts: 3131	Tuurlijk kan het,kijk naar de 70cc LC zeta voor mt5. Moet je mini89 hier op het forum maar eens inboxen, maar heb hem al een tijdje niet meer online gezien, helaas.
	Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller!

26-2-2014 19:23

Posts: 14881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Cas DT Tuurlijk kan het,kijk naar de 70cc LC zeta voor mt5. Moet je mini89 hier op het forum maar eens inboxen, maar heb hem al een tijdje niet meer online gezien, helaas. Zeta 70 LC is zo gegoten, niet een later aangepaste cilinder, dat is al een heel verschil.
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!

26-2-2014 19:26

Posts: 242	kan dus wel als ik het goed begrijp. hoezoo opnieuw honen? die cilinder word toch wel vaker warm?

26-2-2014 19:27

Posts: 3131	Quote: Oorspronkelijk gepost door: JB1 [...] Zeta 70 LC is zo gegoten, niet een later aangepaste cilinder, dat is al een heel verschil. Ja de productie wel ja. Prototype niet.
	Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller!

26-2-2014 19:31

Posts: 14881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: joostvk kan dus wel als ik het goed begrijp. hoezoo opnieuw honen? die cilinder word toch wel vaker warm? Door het lassen is er potentiële onrondheid in je cilinder.
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!