Begin Forum - puch lc maken?

Komt aardig wat bij kijken. Carters oplassen en bewerken voor de cross cilinder, waarschijnlijk krukas slag veranderen etc.

Niet zo gedaan dus.
 

nee inderdaad het is een grote opgave maar natuurlijk een mooi projectje voor de brommercross
 

af1 cilinder is redelijk makkenlijk pas te maken

carters oplassen, vulplaat.radje, waterpomp ect
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ts50cc
hallo,

wij zijn van plan om een snelle cilinder van mn crosser op een puch proberen te maken.

nou heb ik een paar vragen.
moet er nog iets gebeuren met de krukas
en het lijkt me niet dat de cilinder direct past.

heeft iemand hier een beetje ervaring mee en of verstand van heeft?

.alvast bedankt.

---

Het mooiste is om de carters af te frezen en een aluminium plaat op de carters te lassen. Daarnaast kun je de cilinder aanpassen op de slag of de slag van je krukas aanpassen..

Klinkt voor sommigen vrij simpel maar zoals Kenny al zei zit er vrij veel werk in en is lang niet voor iedereen weg gelegd..

We hebben nog wel een puch blok met een Kawasaki kx80 cilinder te koop die helemaal klaar is.. voor meer info stuur je maar een pb..
 

hoe wil je het gaan doen met de koeling? los pompje ofzo?
 

okee dat blokje spreekt me aan ik zal vragen het is namelijk voor een kameraad van me
 

Af1 cilinder pas maken is idd redelijk eenvoudig.
Cilinder van een crosser wordt lastiger en je krukas wandelt zo door je carters heen
K heb nog een mooie gilardoni 50snel liggen
 

Dat het lastig is ben ik wel met je eens maar dat verhaal over de krukas is gewoon onzin..

Zoals hij nu al weet kost het gewoon aardig geld maar zeker niet onmogelijk..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
Dat het lastig is ben ik wel met je eens maar dat verhaal over de krukas is gewoon onzin..

Zoals hij nu al weet kost het gewoon aardig geld maar zeker niet onmogelijk..

---

een std puch krukasje heeft vast en zeker geen enkele moeite met een of andere crosser cilinder nee....
 

10 pk en max 14500 rpm vinden die krukasjes al niet leuk met een 70cc cilindertje moet niet verder gaan.
 

De originele puch krukasssen zijn juist hartstikke sterk, enige nadeel dat ze allemaal de nodige kilometers al gehad hebben.

 

Oke, je moet er wel een degelijke krukas in zetten maar dat moet eigenlijk ook al bij een gilardoni oid..

af1 zie ik het voordeel niet echt van.. hoop extra gewicht en kwetsbare onderdelen.

Als het te duur is om een goede watergekoelde cilinder op je puch te bouwen kun je beter een gilardoni goed laten bewerken..
 

het blok zijn we nu mee bezig dit laten we doen door iemand die we kennen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ts50cc
het blok zijn we nu mee bezig dit laten we doen door iemand die we kennen

---

als ik jou was zou ik goed luisteren naar de tips
die Alle jou geeft, deze mannen zijn niet voor niets
al een aantal jaren onverslaanbaar kampioen automaat klasse




trouwens hoi Alle! ik zie net dat je hier ook een acount hebt
de gegevens van de rol komen binnenkort jou kant op
we hebben nog niet de tijd gehad om ons er even
serieus in te verdiepen door de vele voorbereidingen
voor het nieuwe race jaar

Gr Jordi
 

daarom vraag ik het hier ook he voor tips die we kunnen gebruiken