Main Forum - honda mb vibratormodus uitzetten?(trilt erg)

blok lagers nog goed? blok goed vast?
 

jup
jup


lagers slecht = ook trillen met de 80. terwijl de zuiger van de 80 zwaarder is dan die van de 125..
 

Balansas er uit en krukas balanceren
 

hij geeft wel grotere klappen bovenop die 125 zuiger.

weet je zeker dat alles goed vast zit?

zo'n mb frame is niet zo stug, misschien een ringetje tussen t blok en t frame zodat je t wat steviger aan kan trekken en het frame wat meer stijfheid overhoudt.
 

koppeling ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Balansas er uit en krukas balanceren

---

als k dat wil ga doen dan blijft er niks van de as over. en helemaal niks qua stevigheid/carterdruk, plus onmeunig veel werk


ja goed, grotere klappen,maar zo erg trillen als dit.

jup,vandaag alles nagelopen,incl acherbrug ect, alles zit goed strak aangedraaid




@westlandMB :als t de koppeling was, dan merkte ik het ook bij de 80 (roterende massa), wel goed gedacht maar ik heb daar niks aan verandert


t echte trillen begint pas rond de 5 a 6000 toeren, daaronder is t "normaal" zegmaar

ik zal zo wel weer ff de boel nalopen.laat t straks wel weten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Balansas er uit en krukas balanceren

---

hier sluit ik mij deels bij aan

hoe heb je de krukas gecontroleerd op het oog?

Dit bericht is gewijzigd door jordi50cc op 14-10-2013 om 20:30 uur.
 

kijk maar es of je geen koptikker hebt denk et namelijk wel had ik ook.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchpower90
[...]


als k dat wil ga doen dan blijft er niks van de as over. en helemaal niks qua stevigheid/carterdruk, plus onmeunig veel werk


ja goed, grotere klappen,maar zo erg trillen als dit.

jup,vandaag alles nagelopen,incl acherbrug ect, alles zit goed strak aangedraaid




@westlandMB :als t de koppeling was, dan merkte ik het ook bij de 80 (roterende massa), wel goed gedacht maar ik heb daar niks aan verandert


t echte trillen begint pas rond de 5 a 6000 toeren, daaronder is t "normaal" zegmaar

ik zal zo wel weer ff de boel nalopen.laat t straks wel weten

---

Balanceren gaat niet ten koste van de stevigheid en carterdruk hoor..
 

vaak wel. maargoed


nu hetvolgende

net alles nagelopen. en op div manieren vastgezet ect. en geprobeert

en dus lekker onverstandig rondje gereden zonder helm. en t valt me op dat hij een beetje rauw klinkt. en onder hogere belastingen (lees hogere versnelling) beetje inkakt zegmaar

in zijn 1 en 2(in zijn 2wel beetje moeizaam) wieltje los, daarna is t een grote uitgestreken powerband

wat ik dacht dus, dat de compressie iewat te hoog is, waardoor die ook trilt?? en dus onder belasting rauw gaat lopen. zou dit alles een verband kunnen hebben?


kevinhonda : nee. en bigend is ook nog echt goed.en squish staat op 1.2mm..



Dit bericht is gewijzigd door puchpower90 op 14-10-2013 om 21:10 uur.
 

je moet je krukas er even uithalen
en tussen twee centers doen en dan met
2 meetklok statiefjes + micromeetklokjes
op de beide kruktappen op nul zetten
en dan de krukas draaien
schrijf hier de waarde maar die er uit komt

compressie of anders iets heeft er niks mee te maken


P.S wat voor krukas gebruik je eigenlijk?
 

standaard asje. maar de athena is niet mega hoog getimed (130/190)


ik meet eerst wel langs de kruktap op, rest van het materiaal hebben we nog niet op de zaak , t pand staat pas weer 2 maand ongeveer, na afgebrand te zijn

ik ga ook morgen ander cilinderkopje zien te fixxen. want t blijft raar dat hij met de 80 echt bijna niet trilt

edit:

met de puch had k ook ervaring met te hoge compressie, dan loopt tie niet zo lekker in de powerband maja. wat is teveel compressie..

Dit bericht is gewijzigd door puchpower90 op 14-10-2013 om 21:42 uur.
 

ik denk dat dat wel mee valt met de compresie miss heeft die detonatie dan kan et wel raar gaan doen. maar die cilinder is niet standaart zo getimet. je hebt hem dus bewerkt.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jordi50cc
je moet je krukas er even uithalen
en tussen twee centers doen en dan met
2 meetklok statiefjes + micromeetklokjes
op de beide kruktappen op nul zetten
en dan de krukas draaien
schrijf hier de waarde maar die er uit komt

compressie of anders iets heeft er niks mee te maken


P.S wat voor krukas gebruik je eigenlijk?

---

dat is niet balanceren maar uitklokken

maar dat kan ook het probleem deels veroorzaken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchpower90
standaard asje. maar de athena is niet mega hoog getimed (130/190)


ik meet eerst wel langs de kruktap op, rest van het materiaal hebben we nog niet op de zaak , t pand staat pas weer 2 maand ongeveer, na afgebrand te zijn

ik ga ook morgen ander cilinderkopje zien te fixxen. want t blijft raar dat hij met de 80 echt bijna niet trilt

edit:

met de puch had k ook ervaring met te hoge compressie, dan loopt tie niet zo lekker in de powerband maja. wat is teveel compressie..

Dit bericht is gewijzigd door puchpower90 op 14-10-2013 om 21:42 uur.

---

190/130 is al best hoog maar dat hij met de
80cc niet of minder trilt kan wel kloppen
bij de 125cc hangt er veel meer gewicht aan bij dat toerental
en buigt ongetwijfeld de as ook verder door

ik ben zelf niet zo heel bekend met de honda krukasjes
mischien dat Kenny of een andere honda kenner
er meer over kan vertellen