Begin Forum - Nieuw hier en een vraagje over Yamaha TZR (stotteren)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
[...]



Heb je het olie reservoir met pomp al weer in gebruik genomen terwijl er nog mengsmering in je brandstof tank zat?

---

hij heeft wel eventjes dubbel olie gehad ja
 

dan zou ik maar eens beginnen met een nieuwe bougie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: .luuk
dan zou ik maar eens beginnen met een nieuwe bougie

---

ik zei al, ik heb een nieuwe bougie en daarvoor was mn reservoir alweer gewoon functioneel
 

Kan het niet zo zijn dat de meng pomp teveel olie geeft?

Geen idee of dat te regelen is meng namelijk zelf bij mn tzr.
 

Ik heb wel een filmpje proberen te maken..
en ik ga morgen wel kijken of ik mn carb en sproeier kan schoonmaken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dylan_B
Kan het niet zo zijn dat de meng pomp teveel olie geeft?

Geen idee of dat te regelen is meng namelijk zelf bij mn tzr.

---

pff geen idee
 

Dit probleem had ik ook een keer met mijn aprilia rs50, alleen toen regende het heel hard.

ik had hem 2e hands gekocht en er was een begrenzer ingebouwd (waarvan ik niks wist) en die had kortsluiting gemaakt. ook alles geprobeerd, had de brommerboer uiteindelijk 1 kabeltje doorgeknipt en hij ging weer !
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dscheper
Dit probleem had ik ook een keer met mijn aprilia rs50, alleen toen regende het heel hard.

ik had hem 2e hands gekocht en er was een begrenzer ingebouwd (waarvan ik niks wist) en die had kortsluiting gemaakt. ook alles geprobeerd, had de brommerboer uiteindelijk 1 kabeltje doorgeknipt en hij ging weer !

---

Wellicht vergeten te vertellen maar ik heb het in alle versnellingen, ook in z'n vrij. Is get dan een toerenbegrenzer ofzo? Want zoals ik zei als ik vol gas geef houd ie in en blijft ie hangen maar als ik iets minder geef gaat ie wel door
 

Stap 1. Maak je carb en dus ook je stationair sproeier goed schoon. . Je moet er doorheen kunnen kijken.

Stap 2. Monteer een nieuwe bougie. NGK BR9ES bijvoorbeeld.


Werkt dit niet? keer dan terug in dit topic indien mogelijk.
 

loopt hij onderin wel goed?
als ik je verhaal goed begrijp
gaat hij alleen hoog in toeren sputteren
of valt hij helemaal weg?
als hij bovenin sputterd ligt het meestal niet
aan een vuile carburateur

doet mij eerder denken aan een kapotte cdi
of een bobine die door slaat
maakt het bij warm of koud ook verschil?

wat voor kleur heeft je bougie?
is deze heel vet (zwart) of juist heel droog (beetje wit grijs)?
mooi koffie bruin zal hij niet zijn als hij zo loopt


Jordi

Dit bericht is gewijzigd door jordi50cc op 30-5-2013 om 0:21 uur.

Dit bericht is gewijzigd door jordi50cc op 30-5-2013 om 0:22 uur.
 

Mooie post Jordi,

wat ik het meest heb meegemaakt: vuil benzine-traject of falende bougie.
Daarna wordt 't moeilijker.
Maar de doorzetter wint.
 

Okee als ik vol gas geef, blijft hij hangen en stottert ie
Als ik minder gas geef gaat ie wel door maar aanzienlijk langzamer
Ik heb het bij een warm en koud blok

Gisteren heb ik een filmpje proberen te maken, ik kan hem wel posten? Hoe

Bedankt voor jullie tips, ik ga als ik tijd heb alles uit elkaar halen en schoonmaken
Tot dan!

EDIT: bougie heb ik nog niet bekeken maar toen het probleem optrad heb ik er een nieuwe in gezet, de oude zag er nog gewoon goed uit

als ik tijdens het rijden m'n choke een beetje open doe zakt ie ontzettend in toeren..

Dit bericht is gewijzigd door b747europa op 30-5-2013 om 9:50 uur.
 

krijgt ie uberhaupt wel genoeg olie? ik meen mij te herinneren dat oliepompjes het niet fijn vonden om loos rond te draaien?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: b747europa
Okee als ik vol gas geef, blijft hij hangen en stottert ie
Als ik minder gas geef gaat ie wel door maar aanzienlijk langzamer
Ik heb het bij een warm en koud blok

Gisteren heb ik een filmpje proberen te maken, ik kan hem wel posten? Hoe

Bedankt voor jullie tips, ik ga als ik tijd heb alles uit elkaar halen en schoonmaken
Tot dan!

EDIT: bougie heb ik nog niet bekeken maar toen het probleem optrad heb ik er een nieuwe in gezet, de oude zag er nog gewoon goed uit

als ik tijdens het rijden m'n choke een beetje open doe zakt ie ontzettend in toeren..

Dit bericht is gewijzigd door b747europa op 30-5-2013 om 9:50 uur.

---

voor dat je alles uitelkaar gaat trekken zou ik eerst
eens goed naar je bougie kijken wat voor kleur deze heeft
je moet altijd stap gewijs te werk gaan en het een met het ander uitsluiten is je bougie grijs wit van kleur dat is een teken
dat ie te arm staat dan zit het probleem dus in je carburateur
(of ergens valse lucht)
is die zwart en heel vettig dan zit je probleem waarschijnlijk
in je onstekings circuit (99% je cdi)

deze uitleg geef ik naar richting van je verhaal
en wil niet zeggen dat problemen altijd zo te zien zijn

ik lees net nog in je verhaal dat je een sisent geluid hoort?
dan zou het ook je voetpakking kunnen zijn


Dit bericht is gewijzigd door jordi50cc op 30-5-2013 om 11:49 uur.

Dit bericht is gewijzigd door jordi50cc op 30-5-2013 om 11:50 uur.
 

Het sissende geluid is sinds ie op de rollenbank is geweest en komt ongeveer uit de rechterkant van het blok.. Ik ga niet meteen die bank verdenken hoor XD
De eerste bougie had wel een mooie kleur maar ik haal hem er vanmiddag wel uit en plaats een foto.

Hoe voeg ik die in ? Gewoon een linkje ofzo?


Dit bericht is gewijzigd door b747europa op 30-5-2013 om 12:40 uur.

Net m'n bougie bekeken en hij is netjes koffiebruin
Ik hoor toch veel mensen over de carb en sproeier dus als ik tijd heb kijk ik daar even naar

Dit bericht is gewijzigd door b747europa op 30-5-2013 om 15:35 uur.