Technical Forum - mijn gsm doet een beetje vaag?

Lekke rechter keering, lekke voetpakking, zuigerveren op
 

veeeeels te grote sproeier, of keering lek...

edit: whoei, 2500 posts

[Dit bericht is ge-edit door Blorn op 22-12-02 12:22]
 

Quote:

---

Originally posted by: Blorn

veeeeels te grote sproeier, of keering lek...

edit: whoei, 2500 posts

[Dit bericht is ge-edit door Blorn op 22-12-02 12:22]

---

Gefeliciteerd

Ik heb ongeveer hetzelfde gehad met mijn RS.
Alleen die ging pas vreemd doen na een tijdje rijde, voor de 2 km.
Ik had een 9mm carb er op zitte, maar die was dus te klein. Mijn buurman vertelde dat, en dat mijn ontsteking onteregeld was door de boegie omdat die neit meer goed wou vonke.
Kwee het neit meer, ik vind het toen heel logisch, alleen ben het vergete.
Ik heb nu een 14mm en dat ding rijd weer perfect

EDIT: typfoutjuh

[Dit bericht is ge-edit door DiaL-OuT op 22-12-02 12:30]
 

1.voel aan je kickstarter of je compressie hebt zoja zijn je zuigerveren in orde.
2. als je bougie zwart is krijgt hij een te rijk mengsel probeer eens wat kleinere sproeier en controleer het luchtfilter of het nog schoon is.
3kijk of je een goede vonk hebt probeer eens een andere bougie ofzo.
 

kijk wat voor rook het is...

zwarte bougie kan ook komen door olieaanslag....dan glimt het....roet is van te rijk mengsel...

je smeert mss te veel olie...of je keerring is idd lek..dan vreet ie versnellingsbakolie...
 

oww oke ik zou wel eens wat meerr over die kering willen weten. zou heel handig zijn, en ik zal eens naar de schuur rennen of de lucht filter wel schoon is daar heb ik helemaal niet nasar gekeken... dommmmmm... :p
 

keerring zit aan de rechterkant vanaf de achterkant van het blok gezien..

deze is over de krukas heen geschoven en de buitenkant valt in het carter...hierdoor is je carter (waar je kruk in draait..onder je cil dus) afgesloten van de andere kant van je krukas lager...hierdoor gaat er geen druk verloren in het carter...en slurpt ie geen olie op..

om deze te vervangen zul je het blok open moeten maken...misschien zelfs splitsen...maja..is ook leuk ....beter laten doen denk ik...tenzij je een echte brommeraar bent..maar aan gsm zou ik niet kutten...ik niet omdat ik er geen verstand van heb en het idee heb dat je echt met van dat my first tools shit alles nog kapot draait..

maja...moe je zelf mar kjke of je het zelf doet
 

Volgens mij is de sproeier voor je choke(of in ieder geval dat ding naast je sproeier losgetrilt,of je sproeier zelf,(heb ik laatst gehad hij trok voor geen meter,maar als ik een maal toeren maakte lukte het wel.
 

jah dat heb ik dus ook op top wil hij wel rijden, met veel moeite dan maar als hij er komt dan rijd hij ook wel goed. mijn sproeier kan het niet zijn want ik heb er laatst al weer een nieuwe sproeier ingezet en reed gewoon het zelfde .vage bende dus ik weet nu nog niet wat het is :a
 

mischien iets mis met je benzine?

dat er iets met de pomp mis is ofzo dat je bv 1 op 25 rijd ofzo
of smeer je zelf?

ik zou es je benzine in een kan aftappen en opnieuw tanken en zelf olie bijvoegen, ben je er altijd zeker van.

je kunt ook eens je bougie vervangen.
en waarom heb je trouwens je sproeier verwisseld
 

hahahaha, is vet grappig om iedereen suggesties te zien doen, terwijl je zelf weet wat het is en het helemaal geen foute keerringen zijn.
dat is weer zo jammer als je het zelf niet ziet, het kan zooooooooooveel zijn.

maar iig ff toe the point.
tis je carberateur, omdat het koud is (ja 4 graden is te koud :S) "bevriest" je spruitstuk en je krijgt teveel koude lucht.
hij wordt dus TEGOED gekoelt eigenlijk.
(ik heb het ook)

oplossing: warme koelvloeistof aftappen vanaf je cilinder en dat met een klein koperen buisje oid weer in je spruitstuk laten lopen zodat je een warmer mengsel krijgt, en daarbij een soort van koperen omhulsel om je spruitstuk bouwen dat de warmte een beetje erin houd.

oplossing 2: ANDERE CARBERATEUR.

oplossing 3: niet rijden totdat het warmer wordt :S :S :S

die dellorto van ons is gewoon shit.
elke scooter of brommer met deze carb krijgt dit probleem als het koud is.

ik krijg lekker binnekort een 21mm + 70cc en dan ben ik van dit shitprobleem af.

edit: ik raad je echt af zo te gaan rijden, ben ook erg benieuwd hoe erg me cilinder er nu aan toe is.






[Dit bericht is ge-edit door -[inferno]- op 30-12-02 22:05]
 

Wat een gare dingen dan..

Kameraad had laatst ook dat de carbie bevroren was

Maar scooters hebben weleens vlotterbakverwarming dacht ik...
Ander jong had met z'n pegot Zenith ook een frozen carburattorie
 

Hey ik heb precies het zelfde probleem bij koud weer. ik kan wel rijden in het begin ma naar een paar kilometer gaat het toerental ver omlaag max 3000 rpm.... nu heb ik geen geld voor een andere caburateur. zou iemand mij kunnen uitleggen hoe je het spruitstuk kan verwarmen...?

Dit bericht is ge-edit door son1cb00m op 23-1-2004 11:52
 

Dit bericht is ge-edit door son1cb00m op 23-1-2004 11:53
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

veeeeels te grote sproeier, of keering lek...

edit: whoei, 2500 posts

[Dit bericht is ge-edit door Blorn op 22-12-02 12:22]

---

Damn, oud topic