Die ''schroef'' ik neem aan de luchtschroef,
kun je in het begin beter ver indraaien(kwart tot een-derde),
deze schroef regelt het stationeer toerental.
Als het blokje eenmaal loopt kun je de schroef uitdraaien om een lager toerental te krijgen.
Als het een standaard chinees minibike carburateur is,
zit de sproeier in de vlotterkamer.
Die kun je losdraaien met sleutel 8 herinner ik mij.
hier zit vaak het benzinekraantje aan de carburateur vast,
zit een rubbertje in het kraantje wat slijtage gevoelig is.
zou dus ook kunnen dat het rubbertje verkeerd zit en alles afsluit.
Tenzij er een vlinder carburateur op zit.
(zit normaal op bosmaaier/Kettingzaag)
Die hebben vaak 2 verstelbare sproeiers.
Dit bericht is gewijzigd door ReneKunst op 14-2-2013 om 22:34 uur.
|