 Cas DT |
31-12-2012 12:50  |
Posts: 3131 |
Wand, zuiger, zuigerveren versleten.
Misschien eens (of vaker) warm gelopen.
Meten is weten..
|
|
Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller! |
|
| 4takker |
31-12-2012 12:53 |
Posts: 2395 |
dat word de cilinder er af trekken en meten. van buiten kan je het niet zien.
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| diedtsx |
31-12-2012 14:22 |
Posts: 48 |
bedankt voor de reacties, dus als ik het goed begrijp moet ik de inhoud precies gaan meten en als deze afwijkt van het origineel dan is het versleten?
|
|
|
|
| 4takker |
31-12-2012 14:35 |
Posts: 2395 |
ik zou gelijk als de vorige eigenaar zegt dat er een naald lager kapot is die is na meten controleren. dat naald lager is over het algemeen te vinden aan de krukas.
in een cilinder zit geen naaldlager.
als je de cilinder na meet moet je gelijk de zuiger na meten
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| diedtsx |
31-12-2012 14:38 |
Posts: 48 |
ja klopt, weet waar de naaldlager zit heb helaas nog geen tijd gehad om dit te controleren maargoed.
zou de zuiger van de 50cc snel ook op de standaard 50cc werken?
|
|
|
|
| gerwin88 |
31-12-2012 16:18 |
Posts: 5197 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: diedtsx
bedankt voor de reacties, dus als ik het goed begrijp moet ik de inhoud precies gaan meten en als deze afwijkt van het origineel dan is het versleten?
Het gaat niet om de inhoud, maar om de wand van de cilinder/zuiger.
Dus kijk even of die er nog goed uit ziet.
Eventueel even een foto maken en die hier posten.
|
|
VW rider for live |
|
| diedtsx |
31-12-2012 16:40 |
Posts: 48 |
bedankt voor je reactie, dus als de wand er nog prima uitziet en geen krassen of dergelijke heeft zou deze nog prima moeten zijn?
|
|
|
|
| derbi ftw |
31-12-2012 18:03 |
Posts: 452 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: diedtsx
bedankt voor je reactie, dus als de wand er nog prima uitziet en geen krassen of dergelijke heeft zou deze nog prima moeten zijn?
In principe wel ja, maar maak anders maar wat foto's van de wand, voor alle zekerheid.
Dan kunnen de mensen hier oordelen 
|
|
Sorry agent, onder de 80 slaat die af. |
|
| RikDT50MX - Nieuws Poster |
1-1-2013 2:27 |
Posts: 1558 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: derbi ftw
[...]
In principe wel ja, maar maak anders maar wat foto's van de wand, voor alle zekerheid.
Dan kunnen de mensen hier oordelen
tweepuntsmicrometer dr in insteken, dan weet je ten eerste hoeveel dr van de wand afgesleten is en of je cilinder nog rond is en niet ovaal.
|
|
I Can Play With Madness |
|
| diedtsx |
11-1-2013 16:12 |
Posts: 48 |
Allemaal bedankt voor de reacties. heb de cillinderwand laten behandelen en ziet er nu weer goed uit, nu nog m'n naaldlager ontvangen en ik ben klaar.
|
|
|
|
| NS1-Whisperer |
11-1-2013 22:12 |
Posts: 2160 |
Zuiger en/of zuigerveren nog wel goed?
|
|
"Risico is extra leven" |
|
| Maup |
12-1-2013 16:35 |
Posts: 4353 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 4takker
ik zou gelijk als de vorige eigenaar zegt dat er een naald lager kapot is die is na meten controleren. dat naald lager is over het algemeen te vinden aan de krukas.
in een cilinder zit geen naaldlager.
als je de cilinder na meet moet je gelijk de zuiger na meten
Huh?
Naaldlager aan de krukas?
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| diedtsx |
15-1-2013 21:21 |
Posts: 48 |
Er zijn 2 ''naaldlagers'' de ene zit aan de krukas en wordt ook the big-end bearing genoemd en de lager onder de zuiger heet ook wel the small-end bearing. althans dat dacht ik.
|
|
|
|
| ChielTZR |
15-1-2013 21:22 |
Posts: 6016 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: diedtsx
Er zijn 2 ''naaldlagers'' de ene zit aan de krukas en wordt ook the big-end bearing genoemd en de lager onder de zuiger heet ook wel the small-end bearing. althans dat dacht ik.
Goddamne right 
|
|
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing) |
|
| maerijn |
15-1-2013 22:00 |
Posts: 2455 |
Naaldlagers aan een krukas? Nog nooit van gehoord. Wel van rollagers 
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.