Main Forum - nieuwe motor

ik koop een motor en ga op brommerforum vragen hoe ik die moet inrijden.

Nouja, een brommerforum antwoord dan maar: 200km ofzo. lekker veel toeren wisselen en niet te vet mengen he

Sjezus christus...
 

royal eerste motor he en het word me dagelijks vervoer want auto gaat weg. en aangezien ik niet alles van motor af weet vraag ik het maar. dan in plaats de motor na een half jaar terug brengen om 4 nieuwe zuiger te laten plaatsen.
 

een auto wordt comleet anders belast en met andere doeleinden gemaakt als een motor, dus kun je eigenlijk niet met elkaar vergelijken

mijn pa heeft een nieuwe bmw k1300r gekocht dit jaar, en die moest hij 1000km inrijden, bij het inrijden is het vooral belangrijk dat je niet te zwaar belast

de ducati panigale krijgt bij aflevering een tijdelijke toerenbegrenzer, ingesteld op 5000tpm, die er na xxxx km automatisch afgaat
 

er is nogal wat controversie op dit forum over hoe je een 4takt motor in zou moeten rijden, de ene zegt goed hard in de toeren gaan de ander lekker rustig aan.
 

http://www.mototuneu...break_in_secrets.htm
 

ik heb ook net mijn BMW F800R nieuw gekocht, staat nu 770km op.

Ik heb me 300-400km 'rustig' gehouden. Voor ik er iet of wat de gas opzet moet ik toch minimum 10km gereden hebben om alle vloeistoffen warm te maken. Dus tot ie warm is kom ik amper over de 4000rpm(toerenbegrenzer: 9000rpm).

Eens hij warm is durf ik de gas wel opendraaien hoor. Onlangs de topsnelheid eens geprobeerd maar niet verder dan 8000rpm in 5de versnelling geraakt.

De eerste km's zou ik zowiezo rustig rijden, je moet je motor nog gewoon worden. Het is niet de bedoeling dat je na 10km al eens gaat proberen hoe hard hij kan.
 

Belangrijkste is denk ik dat de motor goed warm is, zodra je het gas open trek.
 

Sommige zeggen net om niet te traag te rijden zodat de zuigerveren beter afsluiten (olieverbruik en prestaties).

Bij de fabrikant testen ze die motoren toch ook voluit?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Bij de fabrikant testen ze die motoren toch ook voluit?

---

Dan word die volgens mij droog getest. Zonder vloeistoffen en bende.
Dan is het gewoon een luchtcompressor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NS1-Whisperer
[...]



Dan word die volgens mij droog getest. Zonder vloeistoffen en bende.
Dan is het gewoon een luchtcompressor

---

Nee, aan het eind van de productie lijn gaan ze de testbank op om te kijken of het beloofde vermogen eruit komt. Zo ja, dan gaan ze het krat in. Ze worden dan idd op vollast belast.

Inrijden is gewoon wanneer hij warm is af en toe lekker knallen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paultje Pils
[...]


Nee, aan het eind van de productie lijn gaan ze de testbank op om te kijken of het beloofde vermogen eruit komt. Zo ja, dan gaan ze het krat in. Ze worden dan idd op vollast belast.

Inrijden is gewoon wanneer hij warm is af en toe lekker knallen.

---

Weet ik bijna wel zeker. Ze testen altijd eerst het blok zelf, voor dat die überhaupt in het frame komt. Als laatste worden ze inderdaad op de testbank getest