 Hans F |
26-12-02?17:36  |
| Posts: 4326 |
tja, als je topvermogen buiten het bereik legt van de ori ontsteking scheelt het natuurlijk extra veel 
[Dit bericht is ge-edit door Hans F op 26-12-02 17:40]
|
|
|
|
| Pingu |
26-12-02?19:59 |
| Posts: 1842 |
haha  , mar ik denk dat als je een a 2 paardjes extra krijgt, dat je dan echt blij mag zijn. hangt natuurlijk sterk van de setup af. maar de gasreactie/acceleratie daar moet je het voor doen.
|
|
2fast 2stroke mbx80 tuned |
|
| huh |
27-12-02?12:36 |
| Posts: 1755 |
Quote:
Originally posted by: DaveTSX
jah en ze hadden het over een ontstekingshuis ofzow 
Daar bedoelde ze het vliegwiel mee 
stelletje lompe gasten 
Ja klopt, en ze hebben het allemaal over die "vet getunede scoot" ...bla bla bla en als je 13.000 toeren maakt dan gaat je originele vliegwiel (ontstekingshuis naar de klote want dan maakt ie veel te veel toeren en bla bla bla.
Zo'n vliegwiel gaat toch zomaar nie kapot lijkt mij ??
|
|
|
|
| Hans F |
27-12-02?13:00 |
| Posts: 4326 |
nieuw type piaggio vliegwielen schijnen wel eens uit elkaar te klappen
|
|
|
|
| DaveTSX |
27-12-02?13:27 |
| Posts: 2033 |
en ze hadden het over tunen, zeiden ze alles perfect afstellen
Je zorgt toch altijd dat je afstelling goed is
Tunen vind ik echt d.m.v. je dremeltje ofzow flink je carter/cillinder/kop/zuiger bewerken zodat hij meer vermogen krijgt.
En nog wat wazige dingen waarvan ik zeg
En een vriend van me (met een scooter, en die die scootin had gekocht) geloofde ook alles.
Want ik las dat met iemand die ook een TSX heeft, wij helemaal scootin uitlachen, hun: ach hun zullen het heus wel weten hoor.
wij lachen
OMG, ze doen alsof ze het moeten uitleggen aan kleuters ofzow ze zullen het zelf ook wel niet weten ofzow
|
|
http://www.2weird4u.com |
|
| Blorn |
27-12-02?14:04 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: Hans F
nieuw type piaggio vliegwielen schijnen wel eens uit elkaar te klappen
been there :a
|
|
|
|
| Pertijn |
28-12-02?00:46 |
| Posts: 846 |
Die mannen bij de scootin zijn gewoon als een stel struisvogels..
Daarom is Razma (de mevrouw achter scootertuning.net) daar ook weer gauw vertrokken.
Ze hebben er de ballen verstand van en ik snap niet dat het blad nog bestaat :S
Maargoed, das allemaal lekker offtopic crap
Omdat een binnenrotor onderin veel vroeger ontsteekt rijd het veel beter en zoals Hans vertelde, de dip is gewoon weg.
Die had ik daarvoor en het was een kwestie van minuten om er voorbij te komen als het al kon, gewoon d00d punt dus.
Niet dat je met originele ontstekingen niet kan vlammen hoor, je had die NRG op almelo moeten zien..
Meer dan 15pk geloof ik, mbv spie/krukas met spiebaan anders.
|
|
[url=http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/110050/1]Skitterende RF6 te koop!![/url] |
|
| verwijderd |
28-12-02?11:08 |
| Posts: 4082 |
hahaha, erik had met std. ontsteking, std krukas, en std carters 16,1 pk d8 ik was ook met evo pijp die volgens veel mensen kut was.
[Dit bericht is ge-edit door symen op 28-12-02 11:10]
|
|
|
|
| riejuracer |
29-12-02?12:19 |
| Posts: 353 |
ik hoorde dat het met die HPI, niet meteen plug en play was, maar dat je op veel problemen kan stuiten. maar wat voor problemen kan ik tegen komen met het monteren vna een HPI binnenrotor.
|
|
pro race vlamt. |
|
| Hans F |
29-12-02?13:24 |
| Posts: 4326 |
er is geloof ik geen grondplaat voor am6 blok, (kan me ook vergissen), die zul je dus zelf moeten maken, streepje op het vliegwiel staat soms verkeerd.
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
30-12-02?02:53 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: Hans F
er is geloof ik geen grondplaat voor am6 blok, (kan me ook vergissen), die zul je dus zelf moeten maken, streepje op het vliegwiel staat soms verkeerd.
ook niet voor AM5...
ik heb er geen plaat onder, maar het zit met 2 schroefjes vast en de rotor steekt er ong. 5mm boven-uit...
ik heb er nog geen problemen mee gehad en de vorige eigenaar ook niet, moet dus niet uitmaken.
|
|
|
|
| riejuracer |
30-12-02?11:54 |
| Posts: 353 |
hoe bedoel je eigenlijk dat hij er 5mm boven uit steek, dat je je kapje er niet overheen meer krijgt, oja wat zijn jouw prestaties en wat voor binnenrotor heb je.
alvast bedrankt
|
|
pro race vlamt. |
|
| wouterrr |
30-12-02?16:43 |
| Posts: 257 |
He Dave hoeveel heb je voor die binnenrotor van die suzuki rm moeten dokken??
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
31-12-02?19:46 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: riejuracer
hoe bedoel je eigenlijk dat hij er 5mm boven uit steek, dat je je kapje er niet overheen meer krijgt, oja wat zijn jouw prestaties en wat voor binnenrotor heb je.
alvast bedrankt
Hmm nee, de spoel ligt lager dan normaal, dus kapje past er z? weer op hoor.
Ik heb de originele Horse Power Ignition, HPi.
De vorige eigenaar had trouwens dat kapje wat aangepast;
midden eruit, soort gas erin en het lijkt erg mooi.
Jammer dat je het niet ziet achter die kappen
Prestaties weet ik zo niet, het ding wilde met een ultra-gaar blok trouwens nog wel als de ziekte...
Edit:
Het ding liep z? goed, dat ik niet eens doorhad dat het blok gaar was.
Hij schoot alleen wel es uit de 5e versnelling en de koppeing was niet aangesloten, dus ik dacht dat dat de reden was...
Bleken alle lagers, behalve die v/d krukas, gestoord gaar te zijn, en de bak had ong 5 tot 7 mm speling bij 1 kant!!
[Dit bericht is ge-edit door RS80_Racer op 31-12-02 19:52]
|
|
|
|
| DaveTSX |
1-1-03?13:05 |
| Posts: 2033 |
Quote:
Originally posted by: wouterrr
He Dave hoeveel heb je voor die binnenrotor van die suzuki rm moeten dokken??
pff... 75 euro ofzow weet niet meer precies
Maar je merkt het echt wel! Trekt nu veel harder door de versnellingen heen, en de gasreactie natuurlijk he
Rijd echt wel beter
|
|
http://www.2weird4u.com |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.