Elektronica Forum - elec. waterpomp

Bij een autosloop, gewoon een alto ofzo uit elkaar slopen .

Uhm, maar mij lijkt de ori pomp een stuk veiliger, is natuurlijk wel weerstand, maar jah, lijkt mij wat veiliger, want als die elec pomp uitvalt (vergeten accu op te laden ofzo), dan ben je de sjaak.
 

als je een werkende temp meter hebt valt dat wel mee. Je moest dacht ik de pomp hebben van een mercedes. Creco levert ook pompjes, maar die zijn wel extreem duur.
 

Bosch maakt pompen die perfect zijn voor brommers. Ik dacht dat die mercedes pompen ook van bosch zijn... Er zijn ook speciale pompen voor bv kreidler, maar dit waren dacht ik ook gewoon bosch pompen.

De sprinter waar ik nu mee bezig ben heeft het zelfde id. Aangezien mbx80 blok niet mag, en ik geen nsr charters heb ligge. Hebbe we een setje mb charters gepakt (heb ik nog een vooraadje van) en die laten verlassen. Der komt dus een 90cc lc cilinder op 180 graden omgedraait. Als het goed is kommen de charters een dezer dagen terug van de lasser , ben wel benieuwd hoe het is geworden..

Maar ff terug ontopic, de waterpomp haal ik bij gewoon voor een paar tientje's bij de sloop.. Ik zou niet weten waar je die dingen nieuw moet halen, en ik zie ook niet waarom.






 

de bromboer heeft hiero een mercedes pompje in zijn sprint nrg...
 

temperatuur schermpie (lcd) moet nog links maar is nog niet besteld (:() maargoed, daar zit ook een schakeling in dat ie bij bepaalde drempelwaarden iets aan of uit schakeld, in dit geval waarschijnlijk waterpompie..

hans: heb jij al grondplaat gefixxed voor je pvl? is er dan nog ruimte voor een lichtspoel?

edit: plaat is 1,5mm alu.. komt nog carbon overheen voor de afwerking.. (wel echt carbon niet van dat lelijke nep stickerspul:P)

[Dit bericht is ge-edit door Blorn op 19-12-02 14:19]
 

Mooi dashboard, moet ook nog zoiets maken. PVL is nog niet binnen.

Rob Jacobs ging van de week bestellen, en dan kon hij begin volgend jaar weer leveren. Dus ik ben nog niet bezig geweest aan een grondplaat.
Hier is nog een plaatje van een gemonteerde PVL(op een piaggio blok). . Er is nog maar een klein stukje waar geen spoelen zitten, daar wil jij nog een zelfgemaakte spoel zetten? Zou wel mooi zijn als dat lukt, licht is nooit weg

Wat voor temp. meter ga je bestellen?


Mijn kuip zit er btw. net op. Het past allemaal net.
 

tsjah, ik zou er graag een extra spoel bijzetten.. niet zozeer voor het licht maar meer voor de eventuele electrische pomp.. we zien wel

de temperatuur meter die ik ga bestellen komt bij conrad.nl vandaan en dat is nog al klote linken dus ik zal zo ff quoten..

word iig een lcd scherm en 2 sensoren (eentje inbouwen in mn tecno, zodat ik gelijk de precieze temperatuur kan meten voor mijn opmaat..)

Quote:

---

productomschrijving:

2 temperatuurmeetkanalen met een meetbereik van elk -30 tot +70 ?C ? Resolutie 0,1% ? Nauwkeurigheid 1 ?C ? Incl. min./max.-geheugen voor de laagste (hoogste) temperatuur en min./max.-alarm voor akoestische en optische weergave bij het bereiken van een grenswaarde ? Seri?le interface (puls- en dataleiding) voor aansluiting van externe elektronica of een PC. Aansluitmogelijkheid voor drie toetsen ? Alle functies via toetsen of dataleiding programmeerbaar (C-MOS-techniek) 2 tot ? 10s omschakelbaar ? Voedingsspanning 3 V ? Stroomverbruik 20 ?A ? Wordt geleverd incl. zoemer voor de alarmuitgang en temperatuursensor met ca. 3 m kabel.

---

hmm... ik zie nou dat deze maar tot 70graden gaat:(

maargoed ik had nog een optie (hoewel ik daar het frontje van dan zwart zou moeten spuiten..)

Quote:

---

productomschrijving:

Door het uitgebreide temperatuurbereik tot 110 ?C is deze module ideaal voor bijna alle bereiken van de temperatuurbewaking. Er kunnen twee grenswaarden in 1 ?C-stappen worden ingegeven. Bij het bereiken van de ingstelde max. resp. min. temperatuur worden een schakeluitgang en een alarmuitgang geactiveerd. Daarnaast kan de max. en min. temperatuur worden opgehaald uit het geheugen. Om te schakelen van temperatuur naar uuraanduiding. De module heeft een vast ingebouwde sensor aan het eind van een ca. 3 m lange aansluitkabel.
Technische spec.: Meetbereik -10 tot +110 ?C (14 tot 250 ?F) ? Resolutie 0,1 ?C (0,1 ?F) ? Nauwkeurigheid 0 tot 60?C ? 1 ?C, anders ? 1,5 ?C ? Meetpercentage 1 s of 10 s instelbaar ? Alarmuitgang 4 kHz voor 1 minuut ? Cijferhoogte 13 mm ? Voedingsspanning 1,5 V penlitebatterij (wordt niet meegeleverd) ? Houdbaarheid van de batterij ca. 1 jaar ? Afm. module (lxbxh) 68 x 24 x 35 mm, display (bxh) 48 x 18 mm.
Min.- en max.-geheugen
Incl. temperatuursensor
Alarmuitgang

---

het word dus denk toch de onderste..

[Dit bericht is ge-edit door Blorn op 19-12-02 15:24]
 

omdat er nooit iemand reageert op mijn lichtspoel op binnerotorvragen.. vraag ik het nog maar eens ik heb nu een yz-80 binnenrotor gekocht, die wordt binnekort opmaat gedraaid. Als je nu die pvl ziet, heb je dus onderaan plek voor een spoeltje, bij mij zit daar al een spoel ik heb dus 2 spoelen... van ieder 2 kabels, en nog een massa natuurlijk. nu wil ik weten... waarom 2 spoelen?
 

als ie van een *hoeheethetnou* afkomt dan zou ie weleens licht gehad kunne hebben en daardoor dus ook een lichtspoel... moet je ff kijken welke kleuren je voor je cdi nodig hebt (op die yz..) zullen de over gebleven spoelen wel voor licht zijn.. jij blij
 

tja, als er een ongebruikte spoel zit, kan je die denk ik wel gebruiken voor het opweken van stroom, mischien dat de elektronica mannen hier iets nuttigs over kunnen zeggen?
 

Hmm, je hebt niet gewoon maar "een" spoel nodig om je licht te laten branden. De magneten van een binnen rotor zijn simpel weg niet krachtig genoeg om een genoeg stroom op te wekken voor je licht. Je kunt wel genoeg spanning opwekken door een spoel bij te wikkelen maar daarmee houd het op. Maar daar gaat je licht niet harder van branden, want zodra je de spoel belast valt de spanning als een baksteen na beneden. Licht op binnnenrotor is gewoon een "no-no" ben ik bang. Die HPI lichtspoel is een mooi voorbeeld.

Meschien dat je iets van een generator op de ingang van je olie pomp kan bouwen ofzo. Maar jha, een accu meenemen is dan toch een stuk eenvoudiger.



 

tja ongebruikte spoel... ik denk het haast wel, er komen 5 kabels vanaf.. terwijl 2 voor ontsteking genoeg is... en blorn denk dat je enduro bedoelt
 

DAT WAS HET!!!!!
 

Quote:

---

Originally posted by: Blukmeester

Bij een autosloop, gewoon een alto ofzo uit elkaar slopen .

Uhm, maar mij lijkt de ori pomp een stuk veiliger, is natuurlijk wel weerstand, maar jah, lijkt mij wat veiliger, want als die elec pomp uitvalt (vergeten accu op te laden ofzo), dan ben je de sjaak.

---

wat is er erg aan om de sjaak te zijn??
 

hmm
zijn die autopompen niet erg groot?
die pompen veel meer rond als zo'n brommerpomp...
kun je niet beter van een motorfiets zoekn?