Technical Forum - 65cc Airsal op een 14/12 Dellorto?

tuurlijk zal je harder optrekken


maar beter koop je geen 65 cc kop

maar koop je daar een 15 mm voor

en gewoon met bromkop rije

edit vergeet dan niet je spruitstuk te ontgrenzen ( beter nog koop je een 15 mm spruitstuk erbij)

Dit bericht is gewijzigd door gradus op 27-9-2012 om 1:26 uur.
 

beter spaar je even door en doe je het meteen goed? zo veel kost het nou ook weer niet.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Wizard1894
beter spaar je even door en doe je het meteen goed? zo veel kost het nou ook weer niet.

---

Lees nou eens goed.
 

Je zou ook kunnen kijken of je zuiger nog in orde is. Als deze versleten is, kan je hem vervangen is een stuk goedkoper dan die 65cc.
Eventueel uitlaat ontkolen als die vol met roet zit.

Daarnaast kan een 50kop ook op die 65cc. Zo lang je maar geen koptikker krijgt.

Als je echt een nieuwe cilinder koopt zou ik even eerst goed onderzoeken welke het meest geschikt zijn. Misschien zijn er wel betere/snellere dan die airsal voor hetzelfde geld.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Wizard1894
beter spaar je even door en doe je het meteen goed? zo veel kost het nou ook weer niet.

---

Lees nou eens goed.

---

Juist, wil er idd niet zoveel aan uitgeven, is maar hobby !

Las dat je met een 50cc kop meer compressie zou krijgen toch? Dus eigenlijk zou dit alleen maar bevorderen voor de prestaties of zie ik het verkeerd?
(Kleinere ruimte in de kop omdat de diameter van de inham kleiner is).

Zie het nu dus zo:
- 65cc cilinder (denk DMP, goedkoopst )
- 50cc cilinderpet/kop (wel ff checken of de zuiger op zn top de kop niet aantikt, anders druk ik er een andere koppakking of een extra koppakking in)
- 14/12 mm carb

Word het wat? Zal ik verschil merken met een 50cc?

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:42 uur.

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:51 uur.

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:52 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: occ1s
[...]


Lees nou eens goed.

---

Juist, wil er idd niet zoveel aan uitgeven, is maar hobby !

Las dat je met een 50cc kop meer compressie zou krijgen toch? Dus eigenlijk zou dit alleen maar bevorderen voor de prestaties of zie ik het verkeerd?
(Kleinere ruimte in de kop omdat de diameter van de inham kleiner is).

Zie het nu dus zo:
- 65cc cilinder (denk DMP, goedkoopst )
- 50cc cilinderpet/kop (wel ff checken of de zuiger op zn top de kop niet aantikt, anders druk ik er een andere koppakking of een extra koppakking in)
- 14/12 mm carb

Word het wat? Zal ik verschil merken met een 50cc?

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:42 uur.

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:51 uur.

Dit bericht is gewijzigd door occ1s op 28-9-2012 om 12:52 uur.

---

en hobby kost nou eenmaal geld
kijk eens op mp of daar een leuek cilinder op staat 70cc (kosten niet zoveel 20/30 euro verkoop je de 50 cc en je hebt hem
zo denk ik dan maar


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bennietbeun
en hobby kost nou eenmaal geld

---

Ja ja er zijn grenzen :P.
Zie op mp niet echt veel handel in die dingen, nergens dichtbij waar
ik zo'n ding vandaan kan halen en wat nu als ik via pakketdienst een
vastgelopen cilinder aantref?