Begin Forum - welke tandwiel verhouding? voor rieju rs2

tandwiel 12 halen en die erop zetten, dan kijken wat hij doet en of je dat fijn vind.
 

Oke alleen hoe kom ik er achter of de brommer overtoeren maakt?
En wat zijn overtoeren precies?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: maarten1990
Oke alleen hoe kom ik er achter of de brommer overtoeren maakt?
En wat zijn overtoeren precies?

---

Je spreekt zelf over overtoeren terwijl je zelf nog niet eens weet wat het is?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TZRBart
[...]

Je spreekt zelf over overtoeren terwijl je zelf nog niet eens weet wat het is?

---

misschien heeft die het woord ooit eens gehoord? en hij vraagt het nu gewoon.
 

Ja iedereen heeft het daar over als ze hun verhouding aanpassen,
Alleen ik heb nog niet precies kunnen vinden wat het betekent.
Iedereen zegt dat overtoeren niet goed is dus dat wil ik gelijk voorkomen,
Daarvoor hoef ik niet precies te weten wat overtoeren zijn !!
Dus nu wil ik graag weten wat het wel precies is,

 

de originele tandwiel verhouding van de rieju rs2 is 12-47.
daarbij zul je harder optrekken en iets lagere topsnelheid hebben.

je toerenteller loopt tot 12.000 dus als je daar niet over heen gaat zul je nergens last van hebben,, je originele krukas kan overigens wel wat meer toeren hebben.
 

12? niet 13?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rs50 vs rx50
de originele tandwiel verhouding van de rieju rs2 is 12-47.
daarbij zul je harder optrekken en iets lagere topsnelheid hebben.

je toerenteller loopt tot 12.000 dus als je daar niet over heen gaat zul je nergens last van hebben,, je originele krukas kan overigens wel wat meer toeren hebben.

---

is een am6 blok. als die nog std is zou ik m max rond de 10 a 11 k toeren houden. overtoeren is wanneer je voor je blokje te veel toeren maakt, dat vinden de cilinder/zuiger/krukas niet tof. maar dat is meer voor mensen die vol aan t gas hangen. als je een beetje goed met je rechterhand bent zul je geen overtoeren maken.
 

als er tandwiel 13 op zit is er al aan geknutseld,, originele tandwiel verhouding is altijd 1 op 4,, achterste tandwiel is ongeveer 4x zo groot als voorste.
vandaar 12-47. (vaak 12-48)

wat verstandiger is om dan te veranderen is je achterste tandwiel 52 ipv 12 voor,, omdat je ketting dan meer grip zal hebben op meer tanden waardoor je dus ook meer kracht op je tandwielen kunt gooien.

en als je standaard cilinder er nog op hebt dan is het beter als je niet in de rode zone komt op je toerenteller,, met 70cc ofzo is dat weer anders.