Mijn klr 650 liep een stuk over de 160 originele vertanding.
Eeen 600 loopt ongeveer 155. 120 zou geen probleem mogen zijn, zeker niet als Kawasaki de klr heeft ontwikkeld met de 'highway' in het achterhoofd
Ik snap eigenlijk niet goed wat je bedoeld met "volgas in hoogste versnelling" Bedoel je dan van zodra hij in zn 5 ligt en je geeft volgas dat hij afslaat? en dus niet in 1,2,3,4
Of slaat hij af op hogere snelheden als je dan volgas geeft (ongeacht de versnelling)?
Het probleem zal wel ergens aan de afstelling liggen.
Werkt de vaccuüm nog goed? blaas eens in de venturi, als de gasschuif niet omhoog gaat, zou ik die eens gaan onderzoeken
|