Main Forum - Crossmotor zuigers.

Heb zelf al redelijk wat verschillende merken zuigers gehad met mijn crossmotor(en).

Mijn ervaringen:
Prox: geen slecht spul. ze zijn wel wat eerder versleten, zitten veel sneller op de max. tollerantie dan onderstaande merken. Vaak komen ze er ook minder netjes uit. dus prox gewoon iets eerder vervangen.
Vertex: gewoon goed spul, komen er altijd netjes uit. Wel een keer gehad dat er een stuk uit de onderkant van de zuiger was gebroken.
Wossner: deze zijn te vergelijk met de vertex
Wiseco: ook geen problemen mee gehad.

Wat je kiest doet er nog niet eens zo heel veel toe. belangrijker is dat je de juiste zuigermaat kiest en de boel netjes warm laat worden voor je voluit de baan op gaat.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]



oja, ga jij ff bezuinigen op een koppakking.
als zo'n ding eenmaal van spanning geweest is gaat ie gewoon lek, simpel zat.

---

bij de meeste crossmotoren kun je de kop gewoon op de cilinder laten zitten. deze zit gewoon op de cilinder gebout, dus niet met doorlopende draadeindes/bouten in het carter. Dus kun je de kop makkelijk laten zitten.

alleen is het op deze manier wel moeilijk om de cilinder goed op te meten, hiervoor haal ik de kop er altijd wel af. enja een koppakking zijn de kosten ook niet, kijk maar eens wat onderhoud op een crosser over een heel jaar kost
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: suzuki rm
Heb zelf al redelijk wat verschillende merken zuigers gehad met mijn crossmotor(en).

Mijn ervaringen:
Prox: geen slecht spul. ze zijn wel wat eerder versleten, zitten veel sneller op de max. tollerantie dan onderstaande merken. Vaak komen ze er ook minder netjes uit. dus prox gewoon iets eerder vervangen.
Vertex: gewoon goed spul, komen er altijd netjes uit. Wel een keer gehad dat er een stuk uit de onderkant van de zuiger was gebroken.
Wossner: deze zijn te vergelijk met de vertex
Wiseco: ook geen problemen mee gehad.

Wat je kiest doet er nog niet eens zo heel veel toe. belangrijker is dat je de juiste zuigermaat kiest en de boel netjes warm laat worden voor je voluit de baan op gaat.


[...]


bij de meeste crossmotoren kun je de kop gewoon op de cilinder laten zitten. deze zit gewoon op de cilinder gebout, dus niet met doorlopende draadeindes/bouten in het carter. Dus kun je de kop makkelijk laten zitten.

alleen is het op deze manier wel moeilijk om de cilinder goed op te meten, hiervoor haal ik de kop er altijd wel af. enja een koppakking zijn de kosten ook niet, kijk maar eens wat onderhoud op een crosser over een heel jaar kost

---

Ach jaa dat niet, maar waar ik mijn zuigers en pakkingen enzovoort... haal. Heeft tegen mij gezegt dat ik de cilinderkop er ook op kan laten. Dat is het 10euro tegenover 40euro
 

wiseco zuiger halen, en gewoon topsetje+naaldlager erbij!

Geen pro-x zuiger nemen iig