Begin Forum - 70cc-50cc kop

70cc kop op een 70cc cillinder is natuurlijk het beste hé
 

Heb ik een tijdje gehad, en kan gewoon. Kan wel dat je hem gaat horen tikken
 

hoe bedoel je tikken

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: maerijn
Heb ik een tijdje gehad, en kan gewoon. Kan wel dat je hem gaat horen tikken

---

 

nou, tik tik tik tik, maar dan sneller
 

ik reed er ook een tijd met rond, bijna iedere maand ging mijn koppaking kapot,
dan heb ik die laten uitdraaien en hij reed veel beter en geen kapotte koppaking meer gehad.
het uitdraaien koste mij 15eur.
 

heb op al mijn brommers met 70cc altijd de standaard 50kop gehad
nooit enig problem mee gehad , je moet alleen opletten dat de zuiger de kop niet raakt en anders een extra voetpakking er tussen doen

gebruik wel een 70cc koppakking, een 50cc koppakking wordt letterlijk opgegeten

en tuurlijk is een 70 kop vast beter maar voor het huis tuin en keuken gebruik volstaat een 50kop 9 van de 10 keer gewoon

 

Hij zou niet snel vastlopen of je kop raken.
De afstand tussen je zuiger zou wel groot genoeg zijn.
Je moet idd wel 70cc koppakking gebruiken.

Als je voor de rest niks veranderd zou het nog heel goed kunnen dat je iets beter rijdt met 50cc kop door meer compressie.

70cc kop wordt pas interessant de afstand tussen je zuiger en kop kleiner maakt dan heb je ook weer groter verbrandingsruimte en een betere vorm waardoor de snelheid waarmee brandstof verbrand hoger word en beter warmte afvoer enz enz enz.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zelf_doen
Hij zou niet snel vastlopen of je kop raken.
De afstand tussen je zuiger zou wel groot genoeg zijn.
Je moet idd wel 70cc koppakking gebruiken.

Als je voor de rest niks veranderd zou het nog heel goed kunnen dat je iets beter rijdt met 50cc kop door meer compressie.

70cc kop wordt pas interessant de afstand tussen je zuiger en kop kleiner maakt dan heb je ook weer groter verbrandingsruimte en een betere vorm waardoor de snelheid waarmee brandstof verbrand hoger word en beter warmte afvoer enz enz enz.

---

lul niet,
als je van een 50 kop een 70 kop maakt verlies je slechts minimaal wat compressie, weegt niet op tegen de betere verbrandingsruimte die je ervoor terug krijgt, zeker als je je met de 50 kop een dubbele voetpakking nodig hebt.

maar 9 vd 10 keer kun je, als je dat wilt, gewoon met de 50 kop blijven rijden.