Brommerforum.nl - Technical Forum - Mikuni TMX blijft maar lekken

Log in

Registreer

Maandag 25 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #66416 - Mikuni TMX blijft maar lekken

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 2840 keer bekeken.

Santa Cruz

25-5-2012 20:26

Posts: 716

Heyy iedereen,

Vandaag had ik mijn Husqvarna wr 360 nog even buitengehaald. Met de aankoop van mijn ktm stond hij al een tijdje stil.

Hij starte eigenlijk goed, zoals altijd. Maar eenmaal de benzinekraan open staat begint de carbu benzine te lekken gelijk ne zot
Hij lekt niet aan één stuk, maar eerder in stukjes (gelijk of hij heeft prostaatontsteking).

Dus ik mijne carbu eraf gehaald en alles schoon uitgekuist. Er terug opgezet en opnieuw geprobeerd. Zoland de moto recht staat lekt hij niet, vanaf hij een beetje scheeft hangt of ik eraan schud, loopt de carbu terug over

Dus ik de carbu er nog eens vanonder gehaald, nog eens mooi alles schoongemaakt... vlotternaald nageken. Blazen in de benzine-ingang en voelen of de naald afsluit. Daar ondervind ik geen probleem.
Ik heb de vlotterhoogte is lager gezet (dat de naald eerder afsluit) maar merk niet echt een verschil...

Iemand een idee wat ik hieraan kan doen? Het irriteert me echt mateloos...

Alvast bedankt!

2takt of 4takt? Supermotard!

Jolem

25-5-2012 23:40

Posts: 127

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz
Heyy iedereen,

Vandaag had ik mijn Husqvarna wr 360 nog even buitengehaald. Met de aankoop van mijn ktm stond hij al een tijdje stil.

Hij starte eigenlijk goed, zoals altijd. Maar eenmaal de benzinekraan open staat begint de carbu benzine te lekken gelijk ne zot
Hij lekt niet aan één stuk, maar eerder in stukjes (gelijk of hij heeft prostaatontsteking).

Dus ik mijne carbu eraf gehaald en alles schoon uitgekuist. Er terug opgezet en opnieuw geprobeerd. Zoland de moto recht staat lekt hij niet, vanaf hij een beetje scheeft hangt of ik eraan schud, loopt de carbu terug over

Dus ik de carbu er nog eens vanonder gehaald, nog eens mooi alles schoongemaakt... vlotternaald nageken. Blazen in de benzine-ingang en voelen of de naald afsluit. Daar ondervind ik geen probleem.
Ik heb de vlotterhoogte is lager gezet (dat de naald eerder afsluit) maar merk niet echt een verschil...

Iemand een idee wat ik hieraan kan doen? Het irriteert me echt mateloos...

Alvast bedankt!

Waaruit lekt hij?
Als het tussen de pakking van je vlotterbak door komt is de oplossing duidelijk. Pakking vervangen.
Als het uit het overloop-gaatje van je vlotterbak komt, moet je toch nog een keer de stand van je vlotter controleren en de staat van je vlotternaald, maar ook de zitting van de vlotternaald, die kan ook beschadigd zijn

Santa Cruz

25-5-2012 23:58

Posts: 716	Hij lekt duidelijk uit de overloop... De vlotterhoogte moet ik nog even opzoeken. De vlotternaald ziet er wat mij betreft zeker nog goed uit :s
	2takt of 4takt? Supermotard!

Jolem

26-5-2012 0:02

Posts: 127	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz Hij lekt duidelijk uit de overloop... De vlotterhoogte moet ik nog even opzoeken. De vlotternaald ziet er wat mij betreft zeker nog goed uit :s en de zitting van de vlotternaald? Controleer het vlak waar de naald op aansluit en de rubber O-ring om de buitenkant waarmee de zitting in het huis geperst zit.

Wizard1894

26-5-2012 10:35

Posts: 695	dit had ik ook je vlotter moet hem eerder afsluiten, dus vlotternaald houder beetje bijbuigen als het kan. Je kan dit testen door slangetje aan carburateur te doen waar benzine ingaat. dan gewoon vlotternaald erin met vlotter en dan door slangetje blazen en dan druk je vlotter omhoog en kun je testen of hij goed sluit of niet, en zo afstellen.

Santa Cruz

26-5-2012 13:32

Posts: 716	Vlotterhoogte staat correct... Net even opgezocht Ik denk dat ik eens een nieuwe vlotternaald en zitting ga proberen scoren. Het rubbertje rond de zitting dat in de carbu zelf valt, ziet er niet echt nieuw meer uit. Zit de zitting echt in de carbu geperst? Want bij mij voel je het echt niet knellen. het valt er ook gewoon uit...
	2takt of 4takt? Supermotard!

dirktimmer

26-5-2012 15:08

Posts: 1737	zet een filter tussen de toevoer, klein korreltje zand of iets dergelijks kan tussen de vlotterpen en vlotterpenhoudertje komen en zorgt dna dat die niet meer sluit.

Santa Cruz

26-5-2012 15:15

Posts: 716	Bedankt voor de tip! Maar ik denk niet dat er drie keer na mekaar een vuiltje tussen de vlotternaald gaat zitten. Het zal dus aan iets anders liggen
	2takt of 4takt? Supermotard!

dirktimmer

27-5-2012 10:17

Posts: 1737	als de vlotterhoogte goed is, en de naald en afsluiterbuis zien er goed uit kan het niets anders zijn, meer is er namelijk niet..

Venlonaer

28-5-2012 17:05

Posts: 2431	Denk toch echt dat je t ene stukje van de vlotter moet buigen. Ik had het ook dat ie lekte, heel frustrerend maar ik boog m gewoon ff ietsjes en daarna was het verholpen en loopt mn hok als een zonnetje
	Oorspronkelijk gepost door: JB1: ...doe maar niet, hij heeft een derbi, lopen meestal mentaal wat achter de kudde aan.

Santa Cruz

28-5-2012 17:07

Posts: 716	Ik ga het nog eens proberen, ik zit het eigenlijk zelf ook te denken, aangezien de naald (naar mijns inziens) mooi afsluit
	2takt of 4takt? Supermotard!

Santa Cruz

30-5-2012 19:24

Posts: 716	Probleem opgelost: rondom de zitting voor de naald moet er een rubberen o-ring. Dankzij de exploded view ben ik erachter gekomen... Kostte me 8 eurocent om te herstellen
	2takt of 4takt? Supermotard!

Frysk

30-5-2012 22:04

Posts: 34928	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz Probleem opgelost: rondom de zitting voor de naald moet er een rubberen o-ring. Dankzij de exploded view ben ik erachter gekomen... Kostte me 8 eurocent om te herstellen hmm misschien moet ik m'n carb ook maar ff nakijken.. de mijne lekt ook wat als ik hem op de stander zet.
	giggitybyte

Santa Cruz

30-5-2012 23:06

Posts: 716	van je kdx? dat is waarschijnlijk een Keihin dan. Ik vind die carbu's handiger om aan te sleutelen...
	2takt of 4takt? Supermotard!

Frysk

30-5-2012 23:14

Posts: 34928	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz van je kdx? dat is waarschijnlijk een Keihin dan. Ik vind die carbu's handiger om aan te sleutelen... Keihin inderdaad
	giggitybyte

Dit topic is 2840 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved