 wouterrr |
15-12-02?15:01  |
|
|
| Honda_mbiloss [Emiel] |
15-12-02?15:08 |
Posts: 3697 |
ja kan gewoon alleen moet je er wel verstand van hebben 
|
|
|
|
| wouterrr |
15-12-02?15:13 |
| Posts: 257 |
ik ga het gewoon proberen!!
|
|
|
|
| De Schout |
15-12-02?15:13 |
| Posts: 5327 |
moet je niet doen, verschillende carterhelften bij elkaar pakken, dit kan wel eens goed gaan maar meestal gaat het fout. alleen bij honda kun je het wel zonder problemen doen 
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| de_koen |
15-12-02?15:12 |
Posts: 5595 |
Ik zou eerst proberen op de draad van je gat wat op te zuiveren en wat dieper te tappen, en er dan een langer tap eind in steken , bv van een stuk draadeind dat 1.5 cm langer is, doe er ook wat locktide aan en laat het goed uitharden.
Je moet je cil ook niet als een halve gare liggen aantrekken daarna he, vast is vast. draai ook kruislings je moeren aan.
Als dit niet lukt kan je je gat opboren naar m8 en er een helicoil in zetten.
|
|
Honda 5-Bak te koop |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
15-12-02?15:23 |
Posts: 5996 |
Quote:
Originally posted by: De Schout
moet je niet doen, verschillende carterhelften bij elkaar pakken, dit kan wel eens goed gaan maar meestal gaat het fout. alleen bij honda kun je het wel zonder problemen doen
waarom bij honda wel? alsof dat hand made is, maar het is allemaal productiewerk. 1 tiende milimeter verschil in je stand van je krukas,... en de rest mag je zelf invullen
tis in iedergeval niet bevoordelijk voor je lagers/cilinders etc..
je kan hem uitboren en dieper tappen, had ik bij me mt5 gedaan. als dat niet gaat dan kan je hem groter tappen en een helicoil indoen, das een soort schroefdraadbusje, wat je ook kan doen is hem op m10 tappen, een m10 tapdraad indraaien tot de rand waar je cilinder inzit, en daar een gat intappen van m8, 
[Dit bericht is ge-edit door zoetahmeerdah op 15-12-02 15:35]
|
|
ik haat mensen |
|
| De Schout |
15-12-02?15:33 |
| Posts: 5327 |
bij honda worden de carters los gemaakt, bij andere merken worden ze op elkaar gebout en dan worden alle gaten erin gekotterd. honda is niet voor nix de enige die losse carterhelften verkoopt
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Blukaap |
15-12-02?15:50 |
Posts: 10006 |
Dat laatste argument zit wel iets in jah.
|
|
Bastila is lief |
|
| Martijn |
15-12-02?18:12 |
| Posts: 10000 |
nou..ik heb et ook gedaan en ik heb geen probs...
maargoed..hoe maken ze dan de gaten aan de binnekant?? volges mij valt het allemaal wel mee....
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| wouterrr |
16-12-02?13:03 |
| Posts: 257 |
en was het moeilijk? het is toch gewoon een kwestie van lles in elkaar schuiven en klaar ben je? moet ik nog op speciale dingen letten?
|
|
|
|
| Steve_ZHC |
16-12-02?14:04 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: De Schout
bij honda worden de carters los gemaakt, bij andere merken worden ze op elkaar gebout en dan worden alle gaten erin gekotterd. honda is niet voor nix de enige die losse carterhelften verkoopt
Ehmm, maar dat neemt niet weg dat elk blok slecht is afgewerkt zodra die uit de mallen is.
De oppervlakken zullen eerst gepolijst moeten worden om ze zuiver vlak te krijgen i.v.m. valse lucht ensow...
Bij de randjes waar de carterhelften op elkaar komen is dat meestal wel gelijk, alleen waar de cilinder op komt is bij elk blok anders, het hoeft maar een 10e mm te verschillen en je hebt valse lucht...
Dit had een kameraad van mij ook, zijn 1e carterhelft was uitgesleten bij de krak-as (lagerhuis) dus andere erop, anders afgewerkt dan de oude en valse lucht, en je kon het bijna niet eens voelen.
Dus wees gewaarschuwd!!
|
|
|
|
| Martijn |
16-12-02?16:27 |
| Posts: 10000 |
en daar is dus vloeibare pakking voor...
wouterr....gewoon zelfde als reviseren...let op de koppeling..die moet je zowieso los maken...alles aan de rechterkant moet los...koppeling en krukas zitten vaak enorm vast...dus daar moet je ook voorzichtig mee zijn...
beter meteen reviseren...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Steve_ZHC |
16-12-02?23:58 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: Martijn
en daar is dus vloeibare pakking voor...
Hielp dus niet, anders had ik dat wel gepost...
Maar als je dat hebt overwonnen, dan kan je zo de helften overzetten, no problemo.
|
|
|
|
| Blorn |
17-12-02?00:31 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: wouterrr
iemand?
waarom leest niemand de forumregels?  :A
|
|
|
|
| Martijn |
17-12-02?00:48 |
| Posts: 10000 |
kheb al aan nick voorgesteld dat bij het posten de forumregels verplicht gelezen moeten worden..
moet eigenlijk soort toelatingsexamen komen voor newbies...dat ze vragen krijgen van: mag je Greetz oid onder je reply zetten?
a- nee
b- nee
c- nee
denk dat het wel veel zal schelen...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.