Technical Forum - Achterveer lager zetten

is het geen instelbare veer??? dat heb je soms bij mono's dus ik zou zegge kijk ff goed naar die veer of er niks aan te verdraaien is, verder weet ik ook niks van die veren af
 

als je em niet kan verstellen, moet je wss een nieuw bevestigingspuint lassen.
 

Ja heb het zadel er afgehaald en er zat een ring om de veer die ik wat naar beneden heb gedraaid, maar kan niet echt een verschil zien.

Denk dat ik hem anders met tang nog wat verder naar beneden moet draaien, want met blote handen lukte het niet meer. (toch ?? )

tnx voor de replies btw
 

ja probeer dat ff, maar het fijne weet ik er ook nie van
 

als die ring bovenaan staat, en je draait hem naar beneden... dan word je veer zeg maar stugger, want er komt mer spanning op, daar word je brommer niet lager van...
 

Zit er niet gewoon een te lange veer in ?
Of een ophoogblokje ergens.
 

Het ligt er een beetje aan hoeveel je dat ding wil veranderen....

Heb jij op je veer zo'n U stuk zitten? Denk het wel. Zo ja: je kan een extra gat boren zodat de veer als het ware korter of langer wordt. Heb ik ook gedaan, maar ik had een verlengd U stuk waardoor brommer veel te hoog stond en ik had op U stuk dus veel ruimte om gaten te boren. Het "probleem" van deze methode is dat je met een gat een klein stukje verder je brommer drastisch verlaagd of verhoogd. Doe het dus rustig aan. En als het maar om paar cm gaat heeft het geen zin.
 

ik weet er ook niks van maar em vader heeft bij zijn motor 2 draaiknoppen 1 knop voor hard en zacht en 1 knap voor om laag en omhoog zit er best kikke uit dan draai je aan die knop en dan zie je de achterkant zo omlaag komen zal dat niet te maken zijn om een crosser ???
 

een dtr heeft origineel 2 van die ogen zegmaar, je kan dus ook geen extra gat in een U stuk boren of iets dergelijks, als je hem wilt gaan verlagen zul je toch een andere veer moeten gaan kopen denk ik. Wat je misschien wel kunt doen is bij het bovenste ophangpunt, in je frame er nog een gat naast boren, gaat volgens mij net. Maar dan moet je wel effe kijken dat je niet te dicht tegen die originele gaten aan gaat zitten want dan is het niet meer zo stevig. Ik hoop dat je daar met de boormachine bijkan, maar dat lijkt me de enigste manier, op een andere veer na.
Wat je ook nog zou kunnen doen is 2 plaatjes metaal pakken, bij dat bovenste ophangpunt nog een gat erbij boren en dan het stukje metaal in die gaten vast bouten zeg maar en aan het einde van dat stukje metaal nog een gat boren, maar dan krijgt je veer wel een andere hoek en kun je je luchtfilterhuis niet behouden.
(ik heb nog een originele dtr veer liggen, daarmee staat je brommer iig niet zo hoog)



effe plaatje erbij, hier zit er wel een suzuki veer in, maar ik die dat het met een plaatje ook nog moeilijk zal gaan, omdat hij dan hoger komt als je dat plaatje naar rechts toe laat lopen
en als je hem naar links laat lopen dan zit je volgens mij al snel tegen je zadel aan, en je luchtfilterhuis zal er in ieder geval aan moeten geloven dan
en daarin zit ook de accu, oliegeval en achterspatbord verwerkt.

[This message is edited by Ronald on 12-12-02 08:38]