Technical Forum - crossmotoren voor openbare weg

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mx-jacob
[...]


haha als je niet op zo'n lomp ding wilt rijden zou ik toch voor een competitie gerichtere motor gaan dan een tamme xr of zo'n lc4

---

Gast, hij wil toch een motor voor dagelijks gebruik?
Dan wil je niet elke 1.5 maand het blok weer lostrekken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Gast, hij wil toch een motor voor dagelijks gebruik?
Dan wil je niet elke 1.5 maand het blok weer lostrekken.

---

oke hij vraagt om een cross motor voor op de weg ( enduro ) dan zit ik niet te denken aan een xr of zo... maar maakt niet uit zo zie ik het hij moet het zelf weten
 

Dat jij nou zo'n kortzichtig bent op KTM kan ik ook niets aan doen.
XR600 kan prima voor dagelijks gebruik en zo af en toe de bossen in.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Dat jij nou zo'n kortzichtig bent op KTM kan ik ook niets aan doen.
XR600 kan prima voor dagelijks gebruik en zo af en toe de bossen in.

---

ja af en toe door de bossen ja..... maar dat noem ik geen enduro


 

Ja, gewoon beter lezen voortaan, scheelt veel gezeik
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Ja, gewoon beter lezen voortaan, scheelt veel gezeik

---

Prima

Als jij gewoon wat minder zeikt helpt ook een hoop.

Dit bericht is gewijzigd door mx-jacob op 5-3-2012 om 19:35 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Dat jij nou zo'n kortzichtig bent op KTM kan ik ook niets aan doen.
XR600 kan prima voor dagelijks gebruik en zo af en toe de bossen in.

---

xr600 wil elke 1600km olie en filter wissel..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]
Gast, hij wil toch een motor voor dagelijks gebruik?
Dan wil je niet elke 1.5 maand het blok weer lostrekken.

---

je kan het ook anders bekijken, hij heeft ook nog een 2de motor en wil een speelfiets.

zijn gewoon afwegingen die je moet maken.

persoonlijk zou ik het niet erg vinden om alles snel te vervangen, maar je moet er maar ook net geld voor hebben.
 

KTM EXC125 kopuhhh
http://link.marktplaats.nl/530613519

Dat koop ik al haal ik over 2 jaar mijn rijbewijs
 

125cc is veels te weinig...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
125cc is veels te weinig...

---

haha achja, aangezien het rijbewijs veranderd kan ik niet veel meer cc's Maarja een getunde 125 is ook snel zat wat mij betreft met enduro
 

Als je voor dagelijks gebruik een motor wil, koop dan geen 2takt.
Onderhoud is veel te intensief en rijdt ook nie zo fijn in verkeer.

De meeste motoren zijn al gezegt. Maar ik denk vooral aan deze.
Ik basseer me vooral op onderhoudsvriendelijkheid en duurzaamheid.
- Honda xr
- Suzuki drz
- Kawasaki klr 650 (enorm betrouwbare blokken!)
- Kawasaki klx 300/450/650 (lijkt in nergens op de klr)
kwa pk's zitten ze ongeveer gelijk maar de klx is puur enduro, terwijl de klr allroad/touring is.
- yamaha wr 450 (origineel dan toch)

KTM allemaal mooi, maar heb er ook al veel slecht over gehoord

Met een Jappaner doe je bijna nooit verkeerd, das mijn ervaring

Als je dan echt 2takt wil, kijk dan voor grote cc's dat rijdt veel aangenamer op de baan.

- (ktm 300/360/380 EXC)
- Husqvarna wr 300/360/(250)
- yamaha (oudjes) wr 250/500, it 465/490 dt 400 (komt wel niet snel voouit)

dat is het ongeveer denk ik
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz
Als je voor dagelijks gebruik een motor wil, koop dan geen 2takt.
Onderhoud is veel te intensief en rijdt ook nie zo fijn in verkeer.

De meeste motoren zijn al gezegt. Maar ik denk vooral aan deze.
Ik basseer me vooral op onderhoudsvriendelijkheid en duurzaamheid.
- Honda xr
- Suzuki drz
- Kawasaki klr 650 (enorm betrouwbare blokken!)
- Kawasaki klx 300/450/650 (lijkt in nergens op de klr)
kwa pk's zitten ze ongeveer gelijk maar de klx is puur enduro, terwijl de klr allroad/touring is.
- yamaha wr 450 (origineel dan toch)

KTM allemaal mooi, maar heb er ook al veel slecht over gehoord

Met een Jappaner doe je bijna nooit verkeerd, das mijn ervaring

Als je dan echt 2takt wil, kijk dan voor grote cc's dat rijdt veel aangenamer op de baan.

- (ktm 300/360/380 EXC)
- Husqvarna wr 300/360/(250)
- yamaha (oudjes) wr 250/500, it 465/490 dt 400 (komt wel niet snel voouit)

dat is het ongeveer denk ik

---

Jamaar een xr600 moet om de 1600km filter en olie vers hebben zegt t boek

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Santa Cruz
Als je voor dagelijks gebruik een motor wil, koop dan geen 2takt.
Onderhoud is veel te intensief en rijdt ook nie zo fijn in verkeer.

De meeste motoren zijn al gezegt. Maar ik denk vooral aan deze.
Ik basseer me vooral op onderhoudsvriendelijkheid en duurzaamheid.
- Honda xr
- Suzuki drz
- Kawasaki klr 650 (enorm betrouwbare blokken!)
- Kawasaki klx 300/450/650 (lijkt in nergens op de klr)
kwa pk's zitten ze ongeveer gelijk maar de klx is puur enduro, terwijl de klr allroad/touring is.
- yamaha wr 450 (origineel dan toch)

KTM allemaal mooi, maar heb er ook al veel slecht over gehoord

Met een Jappaner doe je bijna nooit verkeerd, das mijn ervaring

Als je dan echt 2takt wil, kijk dan voor grote cc's dat rijdt veel aangenamer op de baan.

- (ktm 300/360/380 EXC)
- Husqvarna wr 300/360/(250)
- yamaha (oudjes) wr 250/500, it 465/490 dt 400 (komt wel niet snel voouit)

dat is het ongeveer denk ik

---

Zal ik de hele volgende pagina eens volgooien met slechts over japanners? :') (ik ga het niet doen trouwens, maar het kan makkelijk)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tobias Verhoef
Voor dagelijks gebruik zijn er maar 2 en dat is de Suzuki DRZ 400 en de Honda XR 600.

---

?????

XR 650
Husqvarna 610
ktm 690 SMC of enduro