Begin Forum - Tomos Revival blijft niet stationair lopen

Oke, de keerring is vervangen. maar nog steeds hetzelfde probleem...

Een kennis van mij heeft eens meegekeken en wees mij erop dat de bougie altijd wel erg nat is nadat hij uitgevallen is.

hij verzuipt dus gewoon.

nog even ter info:

Hij start op de choke gemakkelijk.
zonder choke start hij heel moeilijk of niet.

als je hem na het starten van de choke afhaalt dan gaat hij eerst hoger stationair lopen waarna hij uitvalt.

de standaard sproeier is 52 en deze zit er nu ook in.



hij loopt dus te rijk. maar hoe kan ik dit oplossen?
 

ik heb precies hetzelfde probleem met mn puchje, ook geen luchtschroef en alle kanten op met ontseking, sproeiers en gasnaald maar stationair draaien doet ie niet, zelfs als je stationairschroef helemaal indraait. als hij koud is wil het wel, maar hoog en zodra hij warm is buaap.
met ontsteking afstellen is het trouwens wel beter gworden hoe is het daarmee?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Wouter_DTR
ik heb precies hetzelfde probleem met mn puchje, ook geen luchtschroef en alle kanten op met ontseking, sproeiers en gasnaald maar stationair draaien doet ie niet, zelfs als je stationairschroef helemaal indraait. als hij koud is wil het wel, maar hoog en zodra hij warm is buaap.
met ontsteking afstellen is het trouwens wel beter gworden hoe is het daarmee?

---

Mijn ontsteking is goed afgesteld.
 

Toen ik gister bezig was met een ander brommertje kwam ik er achter dat ik een pakking in mijn carburateur mis.

het gaat hier om de pakking bij het plastic kapje waar de gasschuif en kabel ingaat.

is deze pakking overbodig of kan dit wel eens mijn probleem zijn?
 

Geacht forum

Het stationair probleem van de Tomos zit in het verstopt raken van het
stationair sproeiergaatje. Dit zit niet in het messing pijpje dat
vertikaal het venturi gedeelte van de carburateur doorsnijdt, maar vlak
daaronder in het aluminium gedeelte net boven het zoekrandje. Het is
bijna niet te zien, maar als je schuin in het venturi gedeelte kijkt,
dus vanaf de cylinderkant, dan zie je de twee gaatjes in het messing
pijpje en daaronder in het aluminium gedeelte een piepklein gaatje.
Omdat de vervuiling veelal dezelfde kleur heeft als het aluminium, moet
je goed kijken. Het is eenvoudig door te prikken met een koper draadje
dat je uit een streng gewonden electrische kabel pulkt. Of je houdt je
vingers op de twee andere gaatjes en ook aan de achterzijde het gaatje
dichthouden en blaast of zuigt gewoon met je mond op de sproeier pijp aan de onderkant. Je merkt vanzelf of hij door is. Monteren, starten en lopen.

Groeten

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: A.3
Geacht forum

Het stationair probleem van de Tomos zit in het verstopt raken van het
stationair sproeiergaatje. Dit zit niet in het messing pijpje dat
vertikaal het venturi gedeelte van de carburateur doorsnijdt, maar vlak
daaronder in het aluminium gedeelte net boven het zoekrandje. Het is
bijna niet te zien, maar als je schuin in het venturi gedeelte kijkt,
dus vanaf de cylinderkant, dan zie je de twee gaatjes in het messing
pijpje en daaronder in het aluminium gedeelte een piepklein gaatje.
Omdat de vervuiling veelal dezelfde kleur heeft als het aluminium, moet
je goed kijken. Het is eenvoudig door te prikken met een koper draadje
dat je uit een streng gewonden electrische kabel pulkt. Of je houdt je
vingers op de twee andere gaatjes en ook aan de achterzijde het gaatje
dichthouden en blaast of zuigt gewoon met je mond op de sproeier pijp aan de onderkant. Je merkt vanzelf of hij door is. Monteren, starten en lopen.

Groeten

---

 

Niet reageren hier tenzij je iets nieuws te melden hebt...dit is een oud topic.