Begin Forum - Tomos S1 oldtimer brommetje

Wat zijn de handelingen die je de vorige keer verricht heb?
 

Ten eerste zou ik dmv afstellen er even voor zorgen dat hij gewoon rustig stationair loopt.
Als je dan gas geeft en je wiel gaat niet draaien, dan is hoogstwaarschijnlijk je koppeling op, of je vraagtekenveer kapot.

Ik zou dus even de koppelingskap eraf trekken, koppeling en vraagtekenveer controleren en vervolgens ook je blokolie vervangen.
Mocht je koppeling op zijn dan heb ik er nog wel 1 slingeren meen ik.
 

hey mark en Joran over de handelingen, ik heb niet echt veel gedaan.
Het enige wat ik heb gedaan is dat ik bij me carburateur een tussen rubber van een normalen Tomos er tussen heb gedaan deze tip kreeg ik van iemand. dat stuk zit nu tussen de carburateur en een soort doosje aan de achter kant? geen idee wat dit is. Van af dat moment liep ie wel weer stationeer vreemd genoeg.
heb eigenlijk geen verstand van brommers of onderdelen
Wat is een vraagtekenveer?
En waar zit de koppeling en hoe kan ik die maken.

 

Is het een 2-speed?
Bij Tomos zit de koppeling vaak in het blok, en is het een natte plaat koppeling, dwz dat de koppelingsplaten in de olie liggen.
Waarschijnlijk zijn die op, zo'n Tomosblok is makkelijk uit- en in elkaar schroeven.
Een kwestie van aan beginnen.

 

Een S1 is als het goed is geen 2-speed.

Er zit een centrifugaalkoppeling in je blok, hoe dat principe precies werkt moet je maar eens opzoeken op internet.
Het kan zijn dat die versleten is. Is niet moeilijk om te vervangen, maar als je nog nooit gesleuteld hebt toch wel een uitdaging.
De olie moet eraf en je rechter carterdeksel moet eraf. (=nieuwe pakking)
Best doe je het samen met iemand die wel eens zoiets gedaan heeft, daar kun je wat van leren.

Het doosje aan de achterkant van je carburateur is een luchtfilterbox, als je die eraf haalt kom je bij je luchtfilter. Dat is een gaasje.