Begin Forum - vraagje over oliepomp

Als de oliepomp nog werkt kun je gewoon het tankje met olie vullen, dan zou het goed moeten gaan. Als je niet zeker weet of die het doet, vul het olietankje een beetje en kijk of er olie uit het slangetje druppelt terwijl de brommer loopt.
 

je pompje was dus al die tijd droog aan het pompen? zoja dan kun je die weg gooien.

dan nu over die schonere brandstof. ja dit is en blijft een moeilijk verhaal. je gaat er niet zuiniger van rijden het verbrand net zo goed. het grote verschil is dat deze brandstof 10 tot soms 30 cent duurder is.

ook kwa vermogen stijg je niks (gemeten op school op de dynobank) met zowel shelv power normaal en andere zuinige en of schonere brandstof.
 

Het pompje is kapot als hij droog gelopen heeft.

Je zou dus kunnen overwegen een nieuwe te kopen

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koetjeboe91
je pompje was dus al die tijd droog aan het pompen? zoja dan kun je die weg gooien.

dan nu over die schonere brandstof. ja dit is en blijft een moeilijk verhaal. je gaat er niet zuiniger van rijden het verbrand net zo goed. het grote verschil is dat deze brandstof 10 tot soms 30 cent duurder is.

ook kwa vermogen stijg je niks (gemeten op school op de dynobank) met zowel shelv power normaal en andere zuinige en of schonere brandstof.

---

Vpower enzo heeft pas nut als je compressie zo hoog is dat hij gaat pingelen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Vpower enzo heeft pas nut als je compressie zo hoog is dat hij gaat pingelen

---

Heeft fuelsave wel zin dan? (geloof er niks van nnmlk)

 

ik denk dat ie met schone brandstof bedoelt dat ie niet vervuild is met die vieze tweetaktolie....

ik zou het gewoon proberen. ik heb het ook zo gedaan en dat ging prima. Gewoon het slangetje wat je normaal op je cilinder douwt een boterhamzakje ofzo omheen tiewrappen en na een paar dagen kijken of je zakje volkomt.

Pomp is een plunjerpomp, die krijg je niet gauw kapot.
Afstellen met de merktekens die op de pomp staan, is niet ingewikkeld (een streepje stationair, andere streepje volgas als ik me goed herinner)

Zo heb ik het gedaan en met mn 70eurokit reed dat prima.

Voordeel van met de pomp rijden is dat je gewoon altijd de goede verhouding olie hebt, dus bij weinig gas minder olie dan bij volle belasting. Met mengsmering heb je altijd dezelfde verhouding; relatief te arm bij vollast en te rijk bij geen belasting. Niet optimaal.

edit; je kunt voor de lol berekenen hoeveel ie zou moeten pompen. ik stond er van versteld hoe weinig olie er eigenlijk gepompt wordt... niet meteen denken dat je pomp kapot is... het zijn geen liters per uur


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 31-1-2012 om 22:02 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
...

...


edit; je kunt voor de lol berekenen hoeveel ie zou moeten pompen. ik stond er van versteld hoe weinig olie er eigenlijk gepompt wordt... niet meteen denken dat je pomp kapot is... het zijn geen liters per uur


Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 31-1-2012 om 22:02 uur.

---

Het is +/- 0,225ml per minuut bij 2000rpm bij mijn ZR50(standaard 50cc met 16mm carb, spr.: 75).

dus dat is 13,5ml per uur..... (wordt natuurlijk meer bij hogere toeren)

OT: de olie die dat pompje verzet is tegelijk ook de smering voor de pomp, als hij al die tijd droog gelopen heeft, zou ik hem maar even goed nakijken voor je hem gebruikt (of gwn een nieuwe kopen).

Als je de oliepomp eraf haalt zir er als het goed is een klein plastic koppelstukje, wat m verbind met een as in het blok. controleer ook of die nog heel is en er uberhaupt nog wel zit. Als hij er niet in zit, betekent het waarschijnlijk dat je pomp niet gedraait heeft zonder olie.

Dit bericht is gewijzigd door Jolem op 31-1-2012 om 23:17 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koetjeboe91
je pompje was dus al die tijd droog aan het pompen? zoja dan kun je die weg gooien.

dan nu over die schonere brandstof. ja dit is en blijft een moeilijk verhaal. je gaat er niet zuiniger van rijden het verbrand net zo goed. het grote verschil is dat deze brandstof 10 tot soms 30 cent duurder is.

ook kwa vermogen stijg je niks (gemeten op school op de dynobank) met zowel shelv power normaal en andere zuinige en of schonere brandstof.

---

dan denk ik dat 'ie inderdaad stuk is
 

je concludeert nu dat ie stuk is om dat één iemand zegt dat ie niet droog mag lopen?

vooral niets testen dan

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
je concludeert nu dat ie stuk is om dat één iemand zegt dat ie niet droog mag lopen?

vooral niets testen dan

---

ik ga het nog wel even testen, maar ik heb er nu nog benzine met olie in.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jurre50
[...]

ik ga het nog wel even testen, maar ik heb er nu nog benzine met olie in.

---

dat is ook net zo verstandig met testen.

tankje vullen, slangen en gaskabel aansluiten en het slangetje wat normaal op de cilinder komt in een plastic zakje hangen en vast binden/tapen/omhetevenwat. dan gewoon lekker op mengsmering gaan rijden.

als je dan je kilometers bij houd en je weet het verbruik weet je ongeveer hoeveel olie er in het zakje moet zitten.