Technical Forum - mb5 met een 80cc blok.

275 is behoorlijk veel voor een 80 blok, ik betaalde 125 voor een net blok, met originele HM183 carburateur en spruitstuk.
 

120 euro heb je denk ik al een heel goed blok mt/mb8 ik heb mijn blok zelf gereviceerd was 150 euro kwijt aan onderdelen maar dan is het wel goed.
 

ik heb het blok vandaag gekocht bij brommer classis in tilburg. een completen blok met 6 versnellingen de caburateur had ik al. en voor de rest zo goed als nieuw. zag er nog strak uit.als ik volgende week tijd hebt gaat de blok dan onder?.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Zou ik het nog niet doen, waar wil je het blok kopen?

---

en hoezo zou jij het dan niet doen? als ik het vragen mag. het is daar nu wel te laat voor maar toch.

Dit bericht is gewijzigd door turbotaz op 31-12-2011 om 18:56 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: antonhonda
alles wat je vraagt kun je makkelijk zelf vinden hoor

maar

honda mtx ot mt mb zijn het zelfde dus passen er onder (lucht gekoeld)
honda mtx-SH en mbx zijn anders en watergekoeld

---

sh is dus niet watergekoeld maar is luchtgekoeld net zoals de mbx en mcx blokken
 

en waar staat het ot voor en sh en hoe weet je dat wat het is??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: turbotaz
[...]

en hoezo zou jij het dan niet doen? als ik het vragen mag. het is daar nu wel te laat voor maar toch.

Dit bericht is gewijzigd door turbotaz op 31-12-2011 om 18:56 uur.

---

Omdat je voor 100 euro een opknapblokje hebt, en dan met kleine 50-60 euro en paar uurtjes werk heb je al een heel goed blok
 

ja dat is wel zo.. Als je krukas maar goed is dat is belangerijkste de rest is niet zo heel duur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
ja dat is wel zo.. Als je krukas maar goed is dat is belangerijkste de rest is niet zo heel duur.

---

Dat ligt vooral aan de kwaliteit onderdelen die je gebruikt, en hoever je gaat in het opknappen van het blok
 

heb in mijn blok gewoon sommige van ntn en sommige van skf. En gewoon originele honda blok olie en keerringen van bac dan gaat het meestal wel tijdje mee.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marcooow
[...]


sh is dus niet watergekoeld maar is luchtgekoeld net zoals de mbx en mcx blokken

---

Een sh is niet watergekoeld, maar het onderblok is hetzelfde op de karterkap na (zonder waterpomp).
Een MBX heeft meestal een watergekoeld blok, alhoewel er ook zijn met een luchtgekoeld zoals de sh.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: turbotaz
en waar staat het ot voor en sh en hoe weet je dat wat het is??

---

ot=oude type
sh='nieuwe', analoog aan de MTX-R (R=watergekoeld)

Post eens een foto; ik zie het aan de kant van het vliegwiel; als daar een schuine rib zit is het een ot blok; recht = nieuwe type.

Overigens zijn er zowel van het oude al nieuwe type ook 80cc uitvoeringen (Duits)


 

wat is een schuine rib??
 

Om het maar even in dit topic te vragen:

Wat is de hartafstand van het gat voor een 80cc kopophanging tov de hartafstand van het gat voor een 50cc kopophanging?
 

gerard van de hartafstand van de kopophanging is ongeveer 4cm. gr. ronald
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Omdat je voor 100 euro een opknapblokje hebt, en dan met kleine 50-60 euro en paar uurtjes werk heb je al een heel goed blok

---

en daarom moet je dus niet een "gereviceerd" blok van internet kopen omdat er van die mongolen zijn die voor 5 tientjes 2 krukaslagers, wat pakkingen en wat keerringen vervangen en dat een compleet gereviceerd blok noemen.

vervolgens koop je een blok met een kilometer speling op overige lagers en een krukas die compleet naar de tering is
en dan hebben we het nog niet eens over de uitgesleten cilinder, carburateurdelen etc.