Technical Forum - trillend gereviseerdmotorblok

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
[...]


ik weet c4 heeft meer spelling voor hogere temp maargoed skf is gewoon goed me zundapp al 110.000 gelopen op skf c3

---

c3 is nogal wat anders dan c4
 

Ja die zundapp rijd op top 65 dus heb ik geen c4 voor nodig.
 

110.000km op je zundapp?
 

ja best veel he
 

in hoeveel jaar ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
Ja die zundapp rijd op top 65 dus heb ik geen c4 voor nodig.

---

Mijn auto rijd 193km/u op top, heb ik dan wel c4 nodig?

Topsnelheid boeit geen kut voor de lagers, het gaat gewoon om de toerentallen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Mijn auto rijd 193km/u op top, heb ik dan wel c4 nodig?

Topsnelheid boeit geen kut voor de lagers, het gaat gewoon om de toerentallen.

---

die zundapp draait net iets harder als stationair dus daar hoeft geen c4 in..
 

@ ts zijn de passingen van de carters voor de lagers niet te ver uitgesleten dat het lager los in het carter ligt.
Voel eens aan de speling op het vliegwiel of die spelingvrij is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mbx-genieter
@ ts zijn de passingen van de carters voor de lagers niet te ver uitgesleten dat het lager los in het carter ligt.
Voel eens aan de speling op het vliegwiel of die spelingvrij is.

---

zal het ff nakijken hoop het niet want dan moet ie weer uitelkaar
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
in hoeveel jaar ?

---

geen idee rijd er nu 3 jaar mee en heb in die tijd rond de 34.000 km gemaakt of meer. daarvoor stond de teller al op 60.000+ en het schijnt dat die ook al eens terug gezet is dus sowieso al meer dan 94000
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
[...]


geen idee rijd er nu 3 jaar mee en heb in die tijd rond de 34.000 km gemaakt of meer. daarvoor stond de teller al op 60.000+ en het schijnt dat die ook al eens terug gezet is dus sowieso al meer dan 94000

---

Dat heeft ie echt niet met 1 lagersetje gedaan hoor.
 

C4 heeft alleen nut als je bij een koude start gelijk meer dan 13.000 rpm maakt. als je dat bij c3 doet gaat ie heel kort mee. als je niet met koude motor meer dan 13k maakt kun je net zo goed c3 nemen, die gaan dan langer mee dan c4.

Edit: C4 heeft niet meer speling ivm de temperatuur, alles is van hetzelfde staal, dus als het gelijkmatig warm word maakt de bedrijfstemperatuur niets uit, tussen de 80 en 130 graden, 400 graden ander verhaal maar niet van toepassing..


Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 5-12-2011 om 11:08 uur.
 

jongens jongens.


wellus nietus, wellus nietus,

ontopic joh!


merk is meer en deels levensduur, en toleranties verschillen soms iewat,


persoonlijke ervaringen worden niet genegeerd,dat klopt natuurlijk ook
skf is goed. ntn is goed. hele mikmak is eigelijk goed. alleen de toepassing van het desbetreffende lager scheelt ook.



help de topicstarter gwoon ff, ipv jullie gelijk willen trekken door welk lager er beter is.



@ ts. trillingen kunnen ook voortkomen door "verse" lagers. ik zou het even aankijken als ik jou was