Main Forum - welke motor voor vast vervoer

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
[...]


Nee het gaat er over welke motor het beste geschikt is voor dagelijks vervoer.
Niet bepaald Parijs-Dakar dus.
En voor Parijs-Dakar volgt er dus een busje/jeep met een technische ploeg, kwestie van betrouwbaarheid proberen aantonen is het een nogal gekleurd voorbeeld.

---

Dus, ze rijden ook 100en kilometers ZONDER stukken te maken over klapzand... En dan zeg jij dat ze met een busje erachter rijden... Dat is gewoon voor het geval dat, niet omdat het per se kapot gaat.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TZRBart
[...]


Dus, ze rijden ook 100en kilometers ZONDER stukken te maken over klapzand... En dan zeg jij dat ze met een busje erachter rijden... Dat is gewoon voor het geval dat, niet omdat het per se kapot gaat.

---

Zo'n blok is na 3 dagen rijden helemaal op, dan word er ook een compleet nieuw/gereviseerd blok onder de fiets gesmeten.
 

Ja, maar jij zegt dat je daar geen lange afstanden mee kan rijden, maar dat zal heus wel gaan, maar de 2 cilinder zal dat allicht beter doen dan die 1 cilinder neem ik aan... omdat dat rustiger loopt
 

Wacht, waarom ben ik nu al 2 keer achter elkaar de schuldige terwijl ik me net in de discussie meng?
En omdat het rustiger rijd maakt het niet heel veel uit, zolang er maar niet veel toeren worden gedraaid, dat is het zwaarste voor een blok
 

GS500 Als dit echt als alle daags vervoer is (dus ook autosnelweg).

DR350 als dit voor binnen banen is of wat te gaan crossen.

Zou persoonlijk voor de GS500 gaan

O ja over bochten nemen, man je moet er niet gaan naast hangen zoals een aap. Dat truukje brengt alleen op als je echt héél snel door de bocht gaat.

Gewoon door de bocht heen kijken en de rest gaat vanzelf, je kan wat bij sturen door je gewicht te verplaatsen of door wat met je handen en voeten op je handvaten/pedalen te duwen.


 

Iets met een cardan, ketting constant smeren als het regent heb je snel genoeg van.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
GS500 Als dit echt als alle daags vervoer is (dus ook autosnelweg).

DR350 als dit voor binnen banen is of wat te gaan crossen.

Zou persoonlijk voor de GS500 gaan

O ja over bochten nemen, man je moet er niet gaan naast hangen zoals een aap. Dat truukje brengt alleen op als je echt héél snel door de bocht gaat.

Gewoon door de bocht heen kijken en de rest gaat vanzelf, je kan wat bij sturen door je gewicht te verplaatsen of door wat met je handen en voeten op je handvaten/pedalen te duwen.

---

Dat trucje 'brengt alleen op' als je motor niet platter kan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
Iets met een cardan, ketting constant smeren als het regent heb je snel genoeg van.

---

Ik weet niet wat je allemaal voor onzin uitkraamt, maar beide motoren die hij aan heeft gewezen, zijn d.m.v. ketting aangedreven... Dus waar tover jij die cardan aandrijving vandaan dan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TZRBart
[...]

Ik weet niet wat je allemaal voor onzin uitkraamt, maar beide motoren die hij aan heeft gewezen, zijn d.m.v. ketting aangedreven... Dus waar tover jij die cardan aandrijving vandaan dan?

---

so jonge! mankeert jou wat aan je ogen of zo? er staat toch "iets met een cardan".
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]

so jonge! mankeert jou wat aan je ogen of zo? er staat toch "iets met een cardan".

---

Oeps :p vekeerd gelezen! Sorry, foutje moet kunnen.
 

Begint dr 1 over onzin uitkramen hoor