Technical Forum - Opmaat uitlaat

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]


hoe doen ze dat bij een uitlaat fabrikant? ook eerst uitlaten lassen en als die goed is persen? of gebruiken die nog andere methodes?

---

die zijn ook veel aan het proberen wat het mooiste loopt en dan in de productie. en de meeste goede uitlaten worden volgens mij gewoon gelast.
 

zon voorbochtje heb ik wel eens gezien op school, dat dat met hydroform gedaan werd, dan moet die dus ook waterdicht zijn en word die met water en druk uit elkaar geperst
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]


hoe doen ze dat bij een uitlaat fabrikant? ook eerst uitlaten lassen en als die goed is persen? of gebruiken die nog andere methodes?

---

Het geheim van de smid wordt niet verteld natuurlijk, ik weet het ook niet.

Een uitlaat wordt steeds verandert / aangepast verder in het seizoen op wens van de rijders.

Een Franse rijder kocht voor zijn Suzuki RM 250 5 verschillende uitlaten om per circuit zijn motor te kunnen optimaliseren.

De beste uitlaat koop je dus het beste aan het eind van het seizoen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


Het geheim van de smid wordt niet verteld natuurlijk, ik weet het ook niet.

Een uitlaat wordt steeds verandert / aangepast verder in het seizoen op wens van de rijders.

Een Franse rijder kocht voor zijn Suzuki RM 250 5 verschillende uitlaten om per circuit zijn motor te kunnen optimaliseren.

De beste uitlaat koop je dus het beste aan het eind van het seizoen.

---

het is heel vaak verschillen waar je rijd natuurlijk, of je moet vaak afremmen en optrekken of je hebt hele lange stukken. dan krijg je natuurlijk ook weer andere uitlaten enz.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]

het is heel vaak verschillen waar je rijd natuurlijk, of je moet vaak afremmen en optrekken of je hebt hele lange stukken. dan krijg je natuurlijk ook weer andere uitlaten enz.

---

dan heb je het eigenlijk over opmaat voor verschillende crossbanen of circuit`s, dus je uitlaat zo maken dat die beter is voor een korte baan bijv.

maar echt opmaat is berekend op je motorblok, dus het lijkt me dat als je een uitlaat maakt die net iets meer onderin doet, dan dat je normaal eigenlijk zou hebben als die berekend was voor je cilinder, dat je ook wat minder vermogen (pk`s) hebt

sorry ben niet zo goed in uitleggen

Dit bericht is gewijzigd door Marcooow op 10-11-2011 om 21:50 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marcooow
[...]


dan heb je het eigenlijk over opmaat voor verschillende crossbanen of circuit`s, dus je uitlaat zo maken dat die beter is voor een korte baan bijv.

maar echt opmaat is berekend op je motorblok, dus het lijkt me dat als je een uitlaat maakt die net iets meer onderin doet, dan dat je normaal eigenlijk zou hebben als die berekend was voor je cilinder, dat je ook wat minder vermogen (pk`s) hebt

sorry ben niet zo goed in uitleggen

Dit bericht is gewijzigd door Marcooow op 10-11-2011 om 21:50 uur.

---

ja een opmaat word natuurlijk naar wens berekent voor zover het mogelijk is. De een wil hoog toerig en de ander wil weer rustiger rijden.