Begin Forum - snel schakelen

opschakelen kan in het geval van wedstrijden enz goed zonder koppeling, maar funnest voor je blok. verder is am6 gewoon goed. maar je je een fracctie van een seconde langer de tijd neemt om te schakelen pakt ie beter en ga je dus harder. verder gewoon een kwestie van ervaring opdoen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: j0ren
Je moet het jezelf gewoon leren. En ook moet je timing precies goed zijn, anders schakel je mis.

de koppelingshendel moet je ook niet helemaal inknijpen, maar gewoon zover dat hij wel koppelt. Ook draai ik mn gas niet helemaal dicht tijdens het schakelen.

Ik mag van mezelf wel zeggen dat ik redelijk snel schakel. Maarrrrr of het goed is voor je blok is wat anders.
En langzaam schakelen heeft zo ook wel zijn charmes

---

hoe heb jij je koppelingshendel gesteld als je de keuze kunt maken tussen inknijpen tot hij koppelt en niet koppelt?


 

@ chieltzr; Juistém. Iets te snel getyped. Maar ik ben dan ook gewoon retesnel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Gewoon langzaamaan beginnen.
Op de motor kan ik nu opschakelen zonder koppeling, op de MT nog nooit geprobeerd

---

hoe kan je netjes opschakelen met een niet-sequentële versnellingsbak? (met nadruk op netjes)

Dit bericht is gewijzigd door ChielTZR op 1-11-2011 om 19:52 uur.
 

jij hebt pas een korte tijd je rbw ( ja ik ken je van zwolle meeting )

gewoon ervaring opdoen. wat ook helpt is een paar keer achterop gaan zitten bij mensen die al lange tijd rijden, en dan goed opletten wat ze doen.

edit: als je er gevoel voor hebt en je probeert t een paar keer kun je ook opschakelen zonder dat je je versnellingsbak een opdonder geeft. echter gaat dit niet sneller dan met koppeling.

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 1-11-2011 om 19:49 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ChielTZR
[...]



hoe kan je netjes opschakelen met een niet-sequentële versnellingsbak? (met nadruk op netjes)

Dit bericht is gewijzigd door ChielTZR op 1-11-2011 om 19:52 uur.

---

Die van een auto bijvoorbeeld?
Koppeling intrappen en in de versnelling zetten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Die van een auto bijvoorbeeld?
Koppeling intrappen en in de versnelling zetten

---

met jouw motor zonder kopling dan.
 

Gas erop, wat voorspanning op het pedaal, en dan gas dicht, en dan kracht zetten op het pedaal, valt ie er zo in
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Gas erop, wat voorspanning op het pedaal, en dan gas dicht, en dan kracht zetten op het pedaal, valt ie er zo in

---

ja wat jb1 zegt als je het een beetje oefent ... gewoon zo snel mogelijk de koppeling in drukken en gelijk op schakelen

lekker heuten zonder koppeling kan natuurlijk ook

Dit bericht is gewijzigd door mx-jacob op 1-11-2011 om 20:22 uur.
 

Hier zijn wat mensen verschillende discussies door elkaar aan het voeren, als je een gewone brommer hebt, waar je gewoon mee op de weg wilt rijden, en die je heel wilt houden moet je gewoon niet zonder koppeling schakelen, als je de blokken uit elkaar gedraaid hebt waar dat wel mee is gedaan weet je wel waarom...

snel schakelen is gewoon een kwestie van oefenen, als je op de weg snel wilt schakelen moet je gewoon een goede motoriek voor je: gas, koppeling en schakelpedaal hebben.
Een afgelegen weg op gaan zoeken, en kijken hoe je dit eigenlijk in één aangesloten beweging kan doen: gasloslaten, en tegelijkertijd je koppeling intrekken, en ondertussen begin je met je voet omhoog brengen, en als hij in de versnelling zit (deze timing moet je dus met name goed oefenen) weer tegelijkertijd: gasgeven en koppeling loslaten

Op het laatst zal het één aaneengesloten beweging worden, dan wacht je niet meer tot hij in de versnelling zit, maar weet je dat hij erin zal zitten, en ga je gelijk van koppeling inknijpen/gas loslaten naar koppeling loslaten/gasgeven

Als je dit één keer goed onder de knie hebt wordt het gewoon automatisme, maakt niet uit hoe dronken je bent, je kunt het nog steeds (in tegenstelling tot het sturen)

Als je een keer wilt sprinten, en je hebt wat schijt aan je bak, of je wilt gewoon echt op z'n snelst kan je dat schakelen zonder koppeling proberen


Dit bericht is gewijzigd door rubbert op 1-11-2011 om 20:40 uur.
 

en aangezien je een ''crosser'' hebt en de kans bestaat dat je nog wel eens op een cross oid terecht komt dat kun je af en toe bijna niet anders dan zonder koppeling omdat je net beroerd uitkomt.

tenminste had ik in het begin wel eens. tegenwoordig eigenlijk nooit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
en aangezien je een ''crosser'' hebt en de kans bestaat dat je nog wel eens op een cross oid terecht komt dat kun je af en toe bijna niet anders dan zonder koppeling omdat je net beroerd uitkomt.

tenminste had ik in het begin wel eens. tegenwoordig eigenlijk nooit

---

In de modder heeft je blok er veel minder last van, hij krijgt niet zo'n klap, het achterwiel slipt wel een beetje waardoor je hier niet zo'n piekspanning zult krijgen, dit zal hij op de weg niet doen, en heeft daar dus wat meer moeite mee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: fonsie2
wat is jullie methode dan of schakelen jullie ook niet snel?

---

wat is je setup, want als jou am6 helemaal orginieel is en hij langzaam op toeren komt, kan je natuurlijk niet sneller schakelen dan dat die op toeren is he, maar met 70 hebo manston mallossi eprom enzovoort, dan kan je gewoon dat pedaaltje doorblijven trappen ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pitbikenick
[...]

wat is je setup, want als jou am6 helemaal orginieel is en hij langzaam op toeren komt, kan je natuurlijk niet sneller schakelen dan dat die op toeren is he, maar met 70 hebo manston mallossi eprom enzovoort, dan kan je gewoon dat pedaaltje doorblijven trappen ja

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pitbikenick
[...]

wat is je setup, want als jou am6 helemaal orginieel is en hij langzaam op toeren komt, kan je natuurlijk niet sneller schakelen dan dat die op toeren is he, maar met 70 hebo manston mallossi eprom enzovoort, dan kan je gewoon dat pedaaltje doorblijven trappen ja

---

Wat hebben toeren of vermogen met het schakelen te maken?