Pro Forum - zelf membraan kleppen makken (knippen)

Ik heb nog steeds niet veel gehoort over zaken waar je het kan kopen, Harry, waar had jij die malossi velletjes gekocht?

Ik denk dat mijn membraan wel beter loopt zonder rib. Een 4 kleps past niet, dan om ik buiten het inlaattraject uit met mijn dremel, dus moet het een aangepast 2 kleps membraan worden... En bij honda gingen ze er niet vanuit dat onder het blok een 70 polini zou komen die aangepast is voor nog meer toeren en vermogen. Dus misschien dat een std membraan wat voor een 13 mm carb is wel wat aangepast kan worden.

En uiteraard verlies ik onderin dan wat kracht, maar wat maakt dat uit als ik bovenin MEER winst heb .

Verder hangt membraan af van setup en is et altijd maar de vraag of wat je wilt ook technisch mogelijk is. (genoeg materiaal om te vrezen en genoeg ruimte voor carb enz.)
 

Bij vd Burg in Eindhoven (Bisschop Bekkerslaan zoveel, in woensel).

Hoor d'r nog wel eens slechte verhalen over dat ze afbrokkelen etc, maar ik heb er nog geen enkel probleem mee gehad, alleen prestaties kan ik niet veel over zeggen, heb nl geen andere geprobeerd op m'n NSR en MTX.
 

Ik ben langs twins geweest, hun hadden het niet op vooraad en nog nooit besteld. Maar waren bereid om een vel te bestellen voor mij. Kosten: bijna 22 euro. Ik heb het gisteren opgehaald, er zat zelfs een extra vel bij, viel mee dus . Ik heb 0,3 mm gehaald.

Wat me wel verbaasd is dat het vel 108 bij 109 mm is ipv 110 bij 110... Misschien daarom een tweede vel erbij


 

Wat heb je voor spul gehaald? Echt carbon of carbonite? Handig 2 voor de prijs van 1
 

Quote:

---

Originally posted by: Hans F

Wat heb je voor spul gehaald? Echt carbon of carbonite? Handig 2 voor de prijs van 1

---

Ik heb het gehaald bij twins. Er staat carbonite op de verpakking van polini, maar op de creco stikker staat carbonvel. Ik weet niet wat precies het verschil is tussen deze 2. Carbon = koolstof. De klep bevat wel koolstof en zit een profiel in zoals je ziet bij hengels van carbon enz. Maar het is doffer dan andere kleppen van carbon, ik denk dt hier geen laklaag/coating overheen zit.

polini adviseerd voor een snelle pickup (gasreactie) dunne kleppen, en voor meer geleidelijk dik. Ik dacht er allen anders over.
(Zie stnet bij een eerdere discussie.)

[Dit bericht is ge-edit door MB50TUNED op 21-12-02 11:45]
 

Ik heb zo'n velletje carbon bij de harkema (cross zaak) weg gehaald. Het spul is gemaakt van uni-directioneel carbon, je hebt dus niet zo'n "hokjes" stuctuur zoals bij degene gemaakt van wefsel. Nadeel is dat deze wel es wille splijten aan te tips.

Heeft iemand trouwens ook ervaring met bossen-reeds, je weet wel van die dingen die na de tip toe minder stijf worden (glasvezel/carbon combinatie.
 

ik kan aan Boyesen spul komen (net als al andere cross onderdelen)

kijk maar eens op www.boyesen.com
cr80 plaatjes zouden best wel eens kunnen passen, en anders ff bij knippen.
 

van een cr 80 van begin jaren tachtig, eerste waterkoelingen, is het membraan bijna het zelfde als nsr, alleen de langse spijl zit er niet in
 

Bart: dat carbonit is dus de goedkopere uitvoering geloof ik, Malossi noemt het ook zo (die ik dus heb) en je hebt dan ook nog carbonio, die is 2x zo duur ofzo.

Maar wat het verschil d'r tussen is ???
 

Misschien dat het wat langer heel blijft. Maar ik heb ook zoon echte carbon klep gehad, kostte me 25 gulden voor een klepje. En zelfs deze heb ik gesloopt. (door 'normaal' gebruik tijdens het rijden in ieder geval .

Vandaag ff een testrondje maken met mijn nieuwe bougie . Hopelijk heb ik tijd genoeg om kleppen te vervangen, maar anders komt dat wel met kerst
 

ik heb ??n membraamklep.....is polini groen...de dikste dus....ik heb nog blauw liggen...(of blauw was de dikste...kweeniemeer)....

maar die is dus van woeter geweest...was ook spijl weggeveild...en 1 klep gemaakt dus..maar ik wil nou eigenlijk gewoon weer 2 kleppies en een spijltje..maar aagnezien bij suzuki de hele cil eraf moet....wil ik et eigenlijk eerst ff vragen....iemand idtje?