 Rene |
3-12-02?12:43  |
| Posts: 2573 |
Op topsnelheid zal je niks merken, maar
het optrekken zal misschien ietsje sneller zijn.
Maar met een helemaal originele setup merk je er volgens mij helemaal niks van.
je kunt beter eerst ff een andere cilinder halen denk ik (persoonlijke mening)
en een powerbox installeren is helemaal niet moeilijk, gat aan de bovenkant in je spruitstuk boren, slangetje hierop maken (moet je zelf ff uitvogelen hoe  )
en dan daar de powerbox op aansluiten, en klaar
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
| Neonlampje |
3-12-02?12:48 |
Posts: 14825 |
die dopler kan je niet kwijt op een mt...
je zal aan top en optrekken niets merken, eventueel dipje voor je powerband vang je er mee op..
het voornaamste voordeel is dat het tot max 15% zuiniger gaat lopen... (als je het echt goed wil doen, dan moet je eentje op maat maken.. heb je het meeste aan...)
|
|
|
|
| Erik_N |
3-12-02?12:53 |
Posts: 5360 |
op maat maken, wel meer over gehoord, maarre, wie heeft dit al een keer (succesvol) gedaan? Want klinkt wel interresant, met gewoon een redbull blikkie ofzo..
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Rene |
3-12-02?13:06 |
| Posts: 2573 |
dan moet je het volume uitrekenen, dit is per setup verschillend ofzo,
ik zou dat programmatje ook wel willen hebben, dus moet iemand maar posten
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
| Blorn |
3-12-02?14:27 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: Voornaam Achternaam
op maat maken, wel meer over gehoord, maarre, wie heeft dit al een keer (succesvol) gedaan? Want klinkt wel interresant, met gewoon een redbull blikkie ofzo..
redbull blikjes zijn heel dun, dus waarschijnlijk ongeschikt voor een powerbox.. in plaats van mengsel opzuigen zal hij inelkaar krimpen en dus geen mengsel opnemen.. (en hij gaat waarschijnlijk heel erg irritant klepperen)
|
|
|
|
| Blorn |
3-12-02?14:30 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: Rene
dan moet je het volume uitrekenen, dit is per setup verschillend ofzo,
ik zou dat programmatje ook wel willen hebben, dus moet iemand maar posten
slingerd wel ergens een link rond (heet btw bimotion) zoek maar ff in de searc (  ) of bij de links.. staat er vast wel ergens tussen
|
|
|
|
| Martijn |
3-12-02?14:49 |
| Posts: 10000 |
wat ik dus het meeste hoor hierzo is dat powerboxen gewoon bijna geen fuck uitmaken..
jeroen skoeterkiller had er ook een...wel grappig ding...maar hij had dus iets meer kracht in de lage toeren...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Blorn |
3-12-02?14:56 |
Posts: 13825 |
ik ben et dus wel met pertijn eens..
je kunt pas met zekerheid zeggen of iets helpt als je de machine voor en na veranderingen op de testbank zet... of het merkbaar is, is wat anders..
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
3-12-02?18:48 |
| Posts: 2803 |
SHIT hey, dit is al de 80ste toppic over powerboxen en het is dus al duidelijk dat ze niet/nouwelijks helpen en toch gaat iedereen er heel serieus op in alsof het het einde van de wereld is ofzo Staat dit niet in een FAQ ofzo ?
En ja je gaat vast meteen 80 met je powerbox op je standaard bocht en uitlaat
|
|
|
|
| Pingu |
3-12-02?19:27 |
| Posts: 1842 |
altijd zeg jij dat het geen fuck uitmaakt, maar je kunt dus wel je dipjes weghalen, en minder gaan verbruiken..... echt megaveel merk je er niet van, maar als je een 'opmaat'  powerbox maakt, kun je echt wel verschil merken.....
|
|
2fast 2stroke mbx80 tuned |
|
| scooterkiller |
3-12-02?21:19 |
Posts: 2987 |
Hee zie ik daar mijn naam, hehehe. 
Ik heb er dus een powerbox onder zitten en ik ben er zeer tevreden over het maakt je brommer zuiniger in verbruik en het reactie vermogen van het gasgeven is stukken beter , je brom wordt er 10% agresiever van.
Deze heb ik er nu opzitten:
Dit is het zelfde als een Doppler maar bij een Doppler zit er een bus omheen als bescherming dus dit is wat in een doppler zit en dat lijkt niet op een Red Bull blikje.
Als je een powerbox koopt monteer
hem dan zo dat i verticaal BOVEN je spruitstuk
hangt met de tule van de powerbox naar beneden gericht, anders loopt de powerbox vol met benzine en dat kenne we niet hebbe he.
mzzls. 
|
|
BIERTJUH!!!!!!!! |
|
| MB50TUNED |
3-12-02?21:26 |
| Posts: 1054 |
|
|
2 stroke, because one stroke isn\'t enough and four strokes waste two (many). |
|
| scooterkiller |
3-12-02?21:34 |
Posts: 2987 |
Of suffer.
|
|
BIERTJUH!!!!!!!! |
|
| Steve_ZHC |
4-12-02?18:59 |
Posts: 2716 |
Het schijnt dat je je carburateur in de winter niet meer opnieuw hoeft af te stellen, dat je meer kracht onderin krijgt en dat je sneller op het gas zit.
Ik wil nog steeds graag weten van mensen die ook echt een powerbox hebben wat er veranderd is (afstelling, kracht onderin, verbruik etc.)...
|
|
|
|
| huh |
4-12-02?19:18 |
| Posts: 1755 |
Als er dan toch een topic over powerboxen is, wat is het verschil (in prestatie) tussen een variabele en niet variabele powerbox?? Op 50cc staat volges mij een Doppler niet variabele en een Malossi die is wel variabel. Maar ik heb hier ook iemand horen zeggen dat die van Malossi zo smal en klein was dat ie geen nut had  ??
En als je d'r zelf een maakt, dan moet ie dus van vrij stevig metaal zijn??
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
