Elektronica Forum - Honda mtx vonkt niet

contactslot, killswitch, cdi, kabelboom, bougiekap.

om zo maar eens wat optie's te noemen.
 

contactslot ben ik de sleutels van kwijt, maar als je daar de draden van los haalt staat ie dan op on? in plaats van of
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: cornelis123
contactslot ben ik de sleutels van kwijt, maar als je daar de draden van los haalt staat ie dan op on? in plaats van of

---

Zolang de zwart witte draad uit je CDI geen contact maakt met het frame of iets anders.
Staat ie op aan
 

ik ben er ongeveer 100% zeker van dat het in je contactslot zit.

Was zeker niets aan de hand toen je de sleutels nog had?

 

dat weet ik niet of ie toen vonkte want heb de mtx zo gekocht.
hoe kun je zien dan dat de cdi en ontstekingsspoel nog goed is?
 

dus 'contactslot ben ik de sleutels van kwijt' moeten we gewoon lezen als 'ik heb een brommer zonder contactsleutels gekocht'.

hangt het kettingslot er nog wel aan en zijn je nummers als weggevijld?

alle draden lostrekken weet ik niet of dat wel goed werkt..je moet de onderbrekingsdraad loshalen, die legt je cdi aan de massa (soort kortsluiting) en dat is wat je contactslot noramal onderbreekt. kun je zo zien op draadschema's, weet niet welke kleur het is.

 

zwart/wite draad is de gene waar martijn het over heeft.

verder kan je even je ontsteking door meten.

in de ontsteking zijn twee belangrijke spoelen voor je vonk, die lange dunne zwarte en die hele kleine.

de dunne zwarte wekt de stroom op om de vonk te maken en de kleine bepaalt wanneer de de vonk over moet springen.

als je dit door wil meten moet je de (uit me hoofd) zwart/rode draad en de groene draad pakken. meet hier de weerstand van, dit moet ongeveer 6 ohm zijn.

dan de pulsgeef spoel, dat is de blauw gele draad, tussen de groene en de blaugele moet je ongeveer een weerstand van 3 ohm meten.

het is al lang geleden dat ik dit uitgezocht had dus die 6 en 3 ohm kloppen waarschijnlijk niet presies maar het moet ongeveer in de buurt komen.

sucses


Dit bericht is gewijzigd door alwin mtx op 27-8-2011 om 18:53 uur.
 

Om 'aan' te staan moet de zwarte aan de rode hangen.
En de zwart/witte niet aan de massa.
_{Nu leer ik op bf iemand hoe hij een gestolen brommer moet hotwiren zeg}
 

zwart aan rood hoeft niet eens, dat is alleen zodat je remlicht het /knipper licht/ toeter/ enz het doet.

alleen zwart wit losmaken is voldoende, honda's starten heel makkelijik
 

of er zit ergens een draad breuk bij je ontsteking of iets dergelijks
 

mocht het voor dit onderwerp nog relevant zijn, ik heb een paar posts hierboven een fout gemaakt.

de spoel waar de vonk word opgewekt is geen 6 ohm. ik heb hem na gemeten en hij heeft een weerstand van 102 ohm !!!

de waarde bij de puls spoel klopt zeer waarschijnlijk ook niet