Main Forum - tsx lagers en speelling

Ligt eraan WAAR speling op zit.
Op de krukas mag ZEKER GEEN speling op zitten.
Op de drijfstang mag iets speling zitten,maar alleen van links naar rechts,en NIET van boven naar beneden.

Hopelijk heb je wat aan deze info,ff checken dus.
 

wat voor lagers heeft de brommerboer gebruikt ?
c3 of c4 ?
bij c4 zit ietspietsie meer speling op het lager
maar denk niet dat jouw setup dat nodig heeft
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arnoud111
Ligt eraan WAAR speling op zit.
Op de krukas mag ZEKER GEEN speling op zitten.
Op de drijfstang mag iets speling zitten,maar alleen van links naar rechts,en NIET van boven naar beneden.

Hopelijk heb je wat aan deze info,ff checken dus.

---

dus als ik het goed begrijp heeft de bromboer de lagers er niet goed ingezet want er zit speeling op de krukaslagers
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aquamaniac
wat voor lagers heeft de brommerboer gebruikt ?
c3 of c4 ?
bij c4 zit ietspietsie meer speling op het lager
maar denk niet dat jouw setup dat nodig heeft

---

deze lagers [url]http://www.leertouwer.com/default.asp?id=21&artnr=6204C3&returnURL=id=20||cid=39||ps=30[/url]
 

als je de carters gesplitst hebt en je hebt de krukas aan de kant van de vaste passing (vliegwielkant) er gewoon in laten zitten kun je het uiteinde van de krukas iets bewegen, dat hoort zo, om niet perfecte uitlijning van de carters op te vangen (net als bij alle ontworpen apparaten etc.
als je de carters tegen elkaar hebt mag er geen speling opzitten, niet radiaal en niet axiaal. als er axiale speling op de krukas is is je passing aan de vliegwielkant versleten/uitgelubberd (al veel vaker gezien bij tsx). bij radiale speling kan de passing aan beide kanten uitgelubberd zijn. speling door niet goed inzetten van lagers bestaat niet. (tenzij je natuurlijk 6004 ofzo erin jast, maar dan zit de heel kruk niet vast )
op de vtw as mag wel wat axiale speling zitten, maar ook niet radiaal. als hier radiale speling zit in je naaldlager aan de andere kant misschein slecht, of is ook hier de lagerpassing versleten/uitgelubberd.

meestal word een naaldlager niet vervangen als dat wel is gebeurd staat ie op de rekening waarschijnlijk voor 25-30 euri

Je hebt je blok laten reviseren bij leertouwer? dat is geen hoogwaardige bromboer hoor, die laat dat rustig door een jochie van 16 doen die "het aan het leren is".. veel te grote drukke zaak

edit: bij leertouwer kost dat naaldlager waarschijnlijk nog meer..

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 4-8-2011 om 16:31 uur.

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 4-8-2011 om 16:35 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dirktimmer
als je de carters gesplitst hebt en je hebt de krukas aan de kant van de vaste passing (vliegwielkant) er gewoon in laten zitten kun je het uiteinde van de krukas iets bewegen, dat hoort zo, om niet perfecte uitlijning van de carters op te vangen (net als bij alle ontworpen apparaten etc.
als je de carters tegen elkaar hebt mag er geen speling opzitten, niet radiaal en niet axiaal. als er axiale speling op de krukas is is je passing aan de vliegwielkant versleten/uitgelubberd (al veel vaker gezien bij tsx). bij radiale speling kan de passing aan beide kanten uitgelubberd zijn. speling door niet goed inzetten van lagers bestaat niet. (tenzij je natuurlijk 6004 ofzo erin jast, maar dan zit de heel kruk niet vast )
op de vtw as mag wel wat axiale speling zitten, maar ook niet radiaal. als hier radiale speling zit in je naaldlager aan de andere kant misschein slecht, of is ook hier de lagerpassing versleten/uitgelubberd.

meestal word een naaldlager niet vervangen als dat wel is gebeurd staat ie op de rekening waarschijnlijk voor 25-30 euri

Je hebt je blok laten reviseren bij leertouwer? dat is geen hoogwaardige bromboer hoor, die laat dat rustig door een jochie van 16 doen die "het aan het leren is".. veel te grote drukke zaak

edit: bij leertouwer kost dat naaldlager waarschijnlijk nog meer..

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 4-8-2011 om 16:31 uur.

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 4-8-2011 om 16:35 uur.

---

ik he het gelukig niet bij leertouwer laten doen.daar heb ik me lagers gehaalt maar is deze speling schadlijk op lange termijn of korte ?
 

speling is slecht voor alles, ook voor de versnellingsbak etc, maar die is waarschijnlijk toch al wel oud en versleten (merk je niets van als je niet beter weet/nog nooit een praktisch nieuwe tsx hebt gehad

je kunt heus wel rijden, maar het zal gewoon trillen. ik zou persoonlijk een nieuwe krukas erin zetten, en een andere niet versleten versnellingsbak zoeken (als daar speling zit iig) maar ik ben een mierenneuker wat dat betreft kijk ook of je koppeling niet ingeslagen is, gebeurd ook veel bij tsx, zoek dan een nieuwe korf en dan heb je weer een blok dat 20.000km mee kan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dirktimmer
speling is slecht voor alles, ook voor de versnellingsbak etc, maar die is waarschijnlijk toch al wel oud en versleten (merk je niets van als je niet beter weet/nog nooit een praktisch nieuwe tsx hebt gehad

je kunt heus wel rijden, maar het zal gewoon trillen. ik zou persoonlijk een nieuwe krukas erin zetten, en een andere niet versleten versnellingsbak zoeken (als daar speling zit iig) maar ik ben een mierenneuker wat dat betreft kijk ook of je koppeling niet ingeslagen is, gebeurd ook veel bij tsx, zoek dan een nieuwe korf en dan heb je weer een blok dat 20.000km mee kan.

---

ja het geld groeit niet op me rug

als het blok echt op raakt zoek ik wel en nieuwe we zien tegen die tijd wel maar in iedergeval bedankt voor de snelle reacties
 

uuuuh laten reviseren en vervolgens speling op krukaslagers? Zou om te beginnen eens mooi terug gaan met je blokje .

En wat dirk je wil vertellen, is dat je waarschijnlijk alles nog meer naar zijn einde helpt als je nu hiermee gaat rijden. En dat alles kost waarschijnlijk meer dan nu zorgen dat je blokje 100% is.