Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MaXi-PuCh
brommer is vaak 2takt dus dat heeft weinig zin, uiteraard kan het wel.
een 4takt brommer remt al een stuk meer af.
en op een brommer heb je natuurlijk maar 1 cilindert, dat geeft niet echt superveel weerstand als je 60 rijd.
ik rem gewoon met mn remmen en vaak koppeling ingeknepen.
ohja, als je bij een brommerblokje te snel terug schakelt zal hij dat minder leuk vinden dan een sterk autoblok met meerdere cilinders.
edit:
als je met een 2takt gaat afremmen op de motor, en je dus het gas dicht hebt, word hij natuurlijk veel minder tot niet gesmeerd. dus als je dan over een lange afstand afremt heb je ook nog meer kans op vastlopers/warmlopers/overbodige slijtage aan cilinder.
Dit bericht is gewijzigd door MaXi-PuCh op 9-7-2011 om 11:26 uur.
hahahaha gast. wanneer rij jij nou ook. op de crossbaan en je achtertuin.
theoretisch is het inderdaad niet goed om op je motor te remmen met een 2takt. maaaar met een beetje verstand kom je er wel doorheen hoor.
vergeet namelijk niet dat je meerde gasstanden hebt he. het is niet alleen volgas, of dicht. je kunt ook een beetje gas geven.
als ik op de motor rem ( wat ik echt vaak doe) voor bochten en zo, geef ik een klein beetje gas bij, waardoor de motor en niet zo'n grote klap krijgt en gezond blijft.
en daarbij zal het verschil tussen 4- en 2-takt wel echt te verwaarlozen zijn wat dat betreft hoor.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Maup
