Technical Forum - sprinter bouwen puch maxi

de snelheid op de 150 meter is meestal tussen de 110 en 112 km/u

het vermogen is bij ons niet bekend omdat we nooit een testbank gebruiken..

de puch die vorig jaar 2e was had 21pk met een tijd van 7.7 maar om haar nog een halve seconde af te rijden wel een stuk meer vermogen nodig..
 

Het begin is er ! heb net een hpi ontsteking gekocht.
En zit nog te twijfelen of ik voor de gilardoni 74cc gaat of voor de metrakit 80cc.

Welke is volgens jullie beter? de gila of de mk?
 

gilardoni, deze is membraangestuurd en de mk is zuigergestuurd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
gilardoni, deze is membraangestuurd en de mk is zuigergestuurd

---

MK en membraan @ carter?
 

je kan het beste inderdaad een membraam op je carter laten maken. dit is relatief goedkoop, je moet alleen even iemand vinden die dit kan. Dan is de inlaat in ieder geval niet de remmende factor meer. Samen met de ontsteking is dat vaak een beetje de achilleshiel van een puchblok...

Ik ken de huidige eigenaar van de zogenaamde OVC #5 Puch waarop een watergekoelde Pro Race cilinder zit gemonteerd. Dat ding haalt de 120 op top binnen de 150 meter. Echt idioot gewoon, maar de koppeling word ook al gauw een probleem.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tim-gpr99
je kan het beste inderdaad een membraam op je carter laten maken. dit is relatief goedkoop, je moet alleen even iemand vinden die dit kan. Dan is de inlaat in ieder geval niet de remmende factor meer. Samen met de ontsteking is dat vaak een beetje de achilleshiel van een puchblok...

Ik ken de huidige eigenaar van de zogenaamde OVC #5 Puch waarop een watergekoelde Pro Race cilinder zit gemonteerd. Dat ding haalt de 120 op top binnen de 150 meter. Echt idioot gewoon, maar de koppeling word ook al gauw een probleem.

---

Honda Fryslan weet ook waar die over praat (snelste @ automaatklasse)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tim-gpr99
je kan het beste inderdaad een membraam op je carter laten maken. dit is relatief goedkoop, je moet alleen even iemand vinden die dit kan. Dan is de inlaat in ieder geval niet de remmende factor meer. Samen met de ontsteking is dat vaak een beetje de achilleshiel van een puchblok...

Ik ken de huidige eigenaar van de zogenaamde OVC #5 Puch waarop een watergekoelde Pro Race cilinder zit gemonteerd. Dat ding haalt de 120 op top binnen de 150 meter. Echt idioot gewoon, maar de koppeling word ook al gauw een probleem.

---

over die koppeling, ik hoorde vandaag dat iemand een vario op z`n puch had gezet met polini 65cc ging ook 120.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: der Chef
[...]

MK en membraan @ carter?

---

Waarom zou je dat willen?
Dan mis je ook de boosterpoort of je zou die weer zelf erin moeten maken, maar dat is ook niet echt handig.


Metrakit is standaard iets sneller (meer onderin) dan de gilardoni, maar ik zou ook de gilardoni kiezen.
 

haha ja vario kan natuurlijk ook, maar dan word de helft van je carter nutteloos en moet je rekening gaan houden met onbalans en dergelijke. ook zit je met de ontsteking aan de kettingkant en dergelijke. Of je moet hem op je uitgaande as bouwen maar dan heb je weer iets dubbels, zegmaar. Dan krijg je een beetje een Peugeot 103 idee.
 

@ tim de wijsneus..

een vario mag niet in de automaten klasse en de ovc 5 haalde echt geen 120 op de 150 meter..

wij hebben nu alle baanrecords en het snelheidsrecord in de automaten klasse op naam.. het snelheidsrecord staat nu op 113 en geen 120 van ovc..