misschien dat ik de oplossing heb:
misschien is je blok gewoon goed, maar heb je onderdelen aan de brommer zitten die niet goed zijn bevestigd en bij een bepaald toerental mee gaan trillen, omdat je dan op de eigenfrequentie van dat bepaalde onderdeel zit.
het zit zo: elk voorwerp heeft een bepaalde eigenfrequentie. wanneer het voorwerp aan deze frequentie wordt blootgesteld gaat dit onderdeel juist nog erger trillen/vibreren/ratelen. je motorblok is in dit geval het ding dat de frequentie veroorzaakt. hoe hoger je toerental, des te hoger de frequentie.
denk aan onderdelen als:
- voetstepjes
- standaard
- steuntjes
- versnellingspook- of rem stangen
- niet aangedraaide bouten/moeren
veel succes
|