Begin Forum - Temperatuurmeter voor cylinder op Honda MTX ot (AC)

http://www.josdijkma...od&productId=837

Die en een tellertje om het op weer te geven.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
Is het mogelijk?
zoja...
Wat heb ik ervoor nodig?
Hoe monteer ik het?

Dit om te voorkomen dat mijn brommer te heet wordt op lange afstanden aangezien hij luchtgekoeld is.
Ik wil op tijd kunnen zien dat mijn cylinder heet wordt zodat ik tijdig kan stoppen om hem af te laten koelen.
Thnx!

---

Maar je hebt een ac toch? Air Cooled? Moet toch geen probleem zijn met te heet worden? Hoe harder je rijdt, hoe meer koeling (relatief niet natuurlijk, maar daar gaat t niet om. Het is altijd in proportie)
 

luchtgekoeld ja.
De reden dat ik er zeker van wil zijn dat ie niet te heet wordt is dat ik afhankelijk ga zijn van die brommer om naar mijn werk te komen.
Ik ga er elke dag van Lelystad naar Almere mee rijden, heen en terug bij elkaar is dat zo'n 80 km. 40 heen en 40 terug.
Hij mag dus eeeeeecht niet halverwege vast naaien want dan ga ik echt flippen.
 

Je hebt niet veel aan dat metertje, aangezien niemand je kan vertellen hoe warm hij dan mag worden.
(tenminste dat was nog zo toen ik zo'n teller erop had zitten)

Verder is ac ook prima geschikt voor langdurig achter elkaar rijden.
Meerdere malen 150 km op de brommer gereden achter elkaar en op het motor'tje wel vaker meer als 250 km aan een stuk.

Beide ac en beide nooit problemen gehad.



Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-6-2011 om 15:41 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: nitirkha
http://www.josdijkma...od&productId=837

Die en een tellertje om het op weer te geven.

---

Gaat het simpelweg om dat ringetje als het ware wat onder de bougie gemonteerd moet worden?
Valt de bougie dan nog wel diep genoeg in de schagt?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Je hebt niet veel aan dat metertje, aangezien niemand je kan vertellen hoe warm hij dan mag worden.
(tenminste dat was nog zo toen ik zo'n teller erop had zitten)

Verder is ac ook prima geschikt voor langdurig achter elkaar rijden.
Meerdere malen 150 km op de brommer gereden achter elkaar en op het motor'tje wel vaker meer als 250 km aan een stuk.

Beide ac en beide nooit problemen gehad.



Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-6-2011 om 15:41 uur.

---

Okee... nja je hebt het eerder gedaan dus dan zal het wel goed komen..
Maar je mag best weten dat ik em echt knijp hoor!
Vooral die eerste keer dat ik onderweg ga... pfoeeh dat wordt echt spannend hehe

En hetis inderdaad onzin om dat aan te schaffen als er niet bekend is bij welke tempratuur ik moet stoppen :p
Zijn er anders dingen waaraan ik kan merken dat ie te heet wordt of is het echt allemaal natte-vinger-werk?

Dit bericht is gewijzigd door MeMeBot op 21-6-2011 om 15:47 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
[...]


Okee... nja je hebt het eerder gedaan dus dan zal het wel goed komen..
Maar je mag best weten dat ik em echt knijp hoor!
Vooral die eerste keer dat ik onderweg ga... pfoeeh dat wordt echt spannend hehe

En hetis inderdaad onzin om dat aan te schaffen als er niet bekend is bij welke tempratuur ik moet stoppen :p
Zijn er anders dingen waaraan ik kan merken dat ie te heet wordt of is het echt allemaal natte-vinger-werk?

Dit bericht is gewijzigd door MeMeBot op 21-6-2011 om 15:47 uur.

---

heet worden komt meestal door teveel lucht. Dit is makkelijk te zien door je bougie te bekijken. als deze wit is dan heb je teveel lucht. Je bougie moet netjes koffiebruin zijn.

En je hoeft je echt gene zorgen te maken dat je cilinder te heet word, dat is gewoon een kwestie van dat je hem goed hebt afgesteld hebt ja of nee. Hier op het forum zijn er wel meer mensen die lange afstanden doen met een AC cilindertje, cilindertjes zijn er gewoon op gebouwd. AC word gewoon goed gekoeld, aleen moet tie gewoon goed afgesteld zijn

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
Is het mogelijk?
zoja...
Wat heb ik ervoor nodig?
Hoe monteer ik het?

Dit om te voorkomen dat mijn brommer te heet wordt op lange afstanden aangezien hij luchtgekoeld is.
Ik wil op tijd kunnen zien dat mijn cylinder heet wordt zodat ik tijdig kan stoppen om hem af te laten koelen.
Thnx!

---

Als je zoveel km's gaat maken raad ik je een 80 blok aan, maar dat is aan jezelf.
Ik rij zelf met een Honda MTX-sh rond met 80 blok en ik heb nu in 2,5 jaar al 50k km gereden, en het blok is nog nooit open geweest
 

als je niet stil wil komen te staan zorg je dat het ding goed in orde is, goed staat afgesteld en je koelribben niet dicht gaan zitten met koeistront of weet ik veel wat.

(dat was de enige keer dat ik een ac warm heb laten lopen puur door gebrek aan koeling, was een koek aan de voorkant)
 

Wat al eerder is gezegd,zorg voor een goede afstelling.
Goede(hittegraad) bougie,
De juiste sproeier(liever iets te groot dan te klein,ivm smering)
Niet TE vroeg afgestelde ontsteking.

Maak je niet te druk om de temperaturen,als je een goed motortje hebt,die juist is afgesteld,kun je rustig heen en weer.

In mijn diensttijd ging ik dagelijks van Harderwijk naar Nunspeet,en weer terug op mijn Suzuki ER.(heb ik helaas niet meer )