 SIWWN |
29-11-02?21:33  |
| Posts: 7079 |
Welke brommert hebbie dan... wel zo fijn om te weten 
maar een originele GT4 cilinder en die laten tunen
En dan een uitlaat LATEN maken
Hele grote carburateur 20mm+
goede vertanding (18 -40 ofsow  )
Twin Air luchtfilter
Powerboxie
LATEN afstellen
andere onsteking
Anders moet je eens naar brommerracers gaan en als zemet honda's rije vraag je aan die gasten...
En op internet kun je ook 50cc eurokits halen die al getuned zijn en gebruikt.. met uitlaat,kop,zuiger..
Met 16mm zou dit 130 lopen
Kost wel minsten 500 euro maar da boeit niet
|
|
|
|
| Erik_N |
29-11-02?21:40 |
Posts: 5360 |
gewoon 24mm vlakke schuif...
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Hans F |
29-11-02?21:36 |
| Posts: 4326 |
Ori?nteer je eerst eens zelf, je weet er blijkbaar niets vanaf (je noemt namelijk niet bestaande cilinders op  ). Daarnaast is het een stuk moeilijker om een 50 echt hard te laten gaan. Makkelijkste manier van opvoeren is nog steeds gewoon lekker laagtoerig 70cc'tje erop leggen.
Maar om je vraag toch serieus te beantwoorden naar mij idee heb je verschillende mogelijkheden:
Cilinder: Eurocilindro (moet wel flink verbouwt worden), of een GT4 (voor beide moet natuurlijk kop opmaat gemaakt worden)
Zuiger: Kitaco, of ori Honda of een andere goede zuiger
Ontsteking: 2 mogelijkheden HPI of PVL
Uitlaat: 1 opmaat laten lassen
Carb.:minimaal 20mm
Verder natuurlijk nog een goed filter
edit: Ik was vergeten dat je zeker een extra radiateur nodig zal hebben, of je moet een dikkere monteren
Owja, en type voortaan de naam Malossi goed
[This message is edited by Hans F on 29-11-02 21:53]
|
|
|
|
| PlaceR |
29-11-02?21:42 |
| Posts: 1588 |
was niet de bedoeling om custom made speelgoed erop te leggen.
ik dacht zelf aan een leuke cilinder en uitlaat en eventueel nog wa extra's geen complete nieuwe ontstekingen. en ook geen supertune gebeuren.
gewoon lekker hard met een 50cc ongeveer maximale amateur vermogen eruit halen
|
|
|
|
| PlaceR |
29-11-02?21:44 |
| Posts: 1588 |
heb trouwens een nsr type 1 watergekoeld (duhhhhhhh)
|
|
|
|
| Robert_S |
29-11-02?21:46 |
| Posts: 513 |
beetje vage topictitel dan
"de ultieme 50cc setup""
|
|
Dr. Hans fanclub voorzitter |
|
| mikey |
29-11-02?21:46 |
| Posts: 2392 |
wel verander dan maar je topic titel want hier zeg je dat je niet de ultieme wil?
want ultiem houd wel een vet getunede cil in en uitlaat late make, hpi of pvl, blok uitfrezen op maat van de spoelpoorten van de cil(als dit nodig is) grote xcarb enzo, powerbox en goed filter, goei kleppen enzow
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Hans F |
29-11-02?21:45 |
| Posts: 4326 |
Cilinderkop zal je toch altijd op maat moeten laten maken.
Maar ok nog een poging:
-GT4 cilinder
-Homoet uitlaat, mischien Metrakit uitlaat (moet je testen welke het beste zal zijn)
-24mm Mikuni vlakschuif (kosten boeien blijkbaar niet ), of anders 18mm keihin ofzo.
-K&N filter
-Ontsteking goed afstellen
-Carb. goed afstellen
-Carbon membraanklepjes
Owja, vervang van tevoren je krukaslagers door nieuwe SKF C3 lagers (je hebt dacht ik 2 x 6205 nodig) en check je bigend op speling.
|
|
|
|
| PlaceR |
29-11-02?22:11 |
| Posts: 1588 |
geld speelt wel een rol moet zelf 2/3 betalen dus neit te prijzig zat zelf te denken aan een snelle cilinder en een uitlaat meer duur spul echt niet meer
heb zelf niet superveel geld
|
|
|
|
| mikey |
29-11-02?22:19 |
| Posts: 2392 |
verander dan die topictitel in
ultieme setup die niks kost
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Erik_N |
29-11-02?22:24 |
Posts: 5360 |
Dan lijkt me een ultieme 50 cc setup onhaalbaar, want daar moet je wat voor neertellen hoor...(ge4 cilinder kost geloofi k iets van 280 euro ) uitlaat is trouwens ook flink prijzig, en nette carb ook...
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
29-11-02?22:26 |
Posts: 8499 |
hehe een 70 malossi (van ralf ofzo) en gewoon zeggen tegen je vader dat het een 50 is.. malossi laten tunen, vertex zuigertje erin, doe ik ook enz enz..
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| Blorn |
30-11-02?01:14 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: Hier_ben_ik
hehe een 70 malossi (van ralf ofzo) en gewoon zeggen tegen je vader dat het een 50 is.. malossi laten tunen, vertex zuigertje erin, doe ik ook enz enz..
haha, denkt je pa nog steeds dat je een 50cc heb alwin? 
|
|
|
|
| Rudy |
30-11-02?02:01 |
Posts: 3471 |
zou het niet interesant worden b.v. een scootr cil pas te maken op je nsr? (vlinderpoort enz enz) geen idee of het past maarja :p
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Steve_ZHC |
30-11-02?02:30 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: rudy
zou het niet interesant worden b.v. een scootr cil pas te maken op je nsr? (vlinderpoort enz enz) geen idee of het past maarja :p
Dan zou je vet veel moeten veranderen;
Als het al op het blokje past, dan moet je er een 39,9mm drijfstang in laten zetten (39,9mm toch?) en dan inlaat op het carter maken omdat geen enkele cil. voor een scooter een inlaat op de cilinder heeft...
En dan nog een uitlaat passend maken...
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.