 Paul de Salmiakbal |
1-6-2011 16:47  |
Posts: 5285 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]
Teken het maar eens uit op papier, dan zie je wat er misgaat.
Waarom pasklare antwoorden ? heb je zelf niet het vermogen om na te denken ?
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda-mbx
[...]
Nooit geen last van gehad.
Jij suggereert dat je motor altijd gaat detoneren als de squishrand dezelfde ronding heeft als de zuiger, het bovenstaande bewijst het tegendeel al even afgezien van de waarschijnlijk onbedoelde dubbele ontkenning. Jij zegt dat iets zo is dus jij moet het onderbouwen, niet ik.
Wat zou er nu fout gaan?
Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 1-6-2011 om 16:52 uur.
|
|
|
|
| kenny77 |
1-6-2011 16:59 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda-mbx
[...]
Nooit geen last van gehad.
Ik ook niet. 
|
|
|
|
| Ruben2311 |
1-6-2011 17:27 |
Posts: 1055 |
Misschien dat het mengsel dan de verkeerde kant op gestuwd word?
Nee, ik zou niet weten wat daar mis aan zou kunnen gaan.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| Ruben2311 |
1-6-2011 17:49 |
Posts: 1055 |
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| De Schout |
1-6-2011 18:48 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
[...]
[...]
Jij suggereert dat je motor altijd gaat detoneren als de squishrand dezelfde ronding heeft als de zuiger, het bovenstaande bewijst het tegendeel al even afgezien van de waarschijnlijk onbedoelde dubbele ontkenning. Jij zegt dat iets zo is dus jij moet het onderbouwen, niet ik.
afbeelding
Wat zou er nu fout gaan?
Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 1-6-2011 om 16:52 uur.
ben ik nou gek of is ruimtelijk inzicht zo moeilijk? het plaatje wat je daar hebt, daar heeft de cilinderkop dus een radius die gelijk is aan de radius van de zuiger+de squish hoogte en die is dus groter dan de radius van de zuiger.
als de kop de radius van de zuiger zou hebben zou je squish krapper worden richting bougie en zal het dus idd (eerder) mis gaan.
Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 1-6-2011 om 18:51 uur.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Paul de Salmiakbal |
1-6-2011 19:06 |
Posts: 5285 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
[...]
ben ik nou gek of is ruimtelijk inzicht zo moeilijk? het plaatje wat je daar hebt, daar heeft de cilinderkop dus een radius die gelijk is aan de radius van de zuiger+de squish hoogte en die is dus groter dan de radius van de zuiger.
als de kop de radius van de zuiger zou hebben zou je squish krapper worden richting bougie en zal het dus idd (eerder) mis gaan.
Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 1-6-2011 om 18:51 uur.
Even voor de duidelijkheid, bedoel je radius of bolling?
Radius betekent toch straal, of is dat in deze context anders?  Ik weet niet of het klopt wat daar staat maar als je echt radius bedoelt dan snap ik de zin ''daar heeft de cilinderkop dus een radius die gelijk is aan de radius van de zuiger+de squish hoogte en die is dus groter dan de radius van de zuiger.'' niet.
Ow wacht, ik begrijp het al ;p
Maar dan nog begrijp ik niet wat Pro Tuning probeert over te brengen, als je squishrand dezelfde ronding heeft als je zuigerkop dan krijg je toch gewoon hetzelfde als in mijn post bovenaan de pagina en het onderste uit Ruben's post?
Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 1-6-2011 om 19:17 uur.
|
|
|
|
| PRO TUNING |
1-6-2011 20:15 |
Posts: 4000 |
De squish moet openen richting bolletje, anders krijg je ophoping van (meestal) onverbrande gassen.
|
|
|
|
| denNLnis |
1-6-2011 22:57 |
Posts: 253 |
ja maar om terug te komen op mijn originele vraag: moet ik mijn 50 kop laten aanpassen of een 70cc kop kopen of zelfs 80? en kan mijn 50cc kop nu kwaad voor de rest van mijn cilinder/zuiger?
|
|
Honda, the power of dreams |
|
| De Schout |
1-6-2011 23:22 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: denNLnis
ja maar om terug te komen op mijn originele vraag: moet ik mijn 50 kop laten aanpassen of een 70cc kop kopen of zelfs 80? en kan mijn 50cc kop nu kwaad voor de rest van mijn cilinder/zuiger?
voor een nsr zijn geen 70cc koppen te leveren. hoogstens verbouwde 50 koppen. dus of je kop laten uitdraaien, of een 50 kop bijkopen en die laten uitdraaien.
met 50cc kop rondrijden is niet optimaal voor je prestaties, maar aangezien het toch een tam ding is zal het wss allemaal wel heel blijven zo.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| konterbonker |
2-6-2011 3:59 |
| Posts: 460 |
zoek en koop een VHM kop, kan je inserts laten maken zoals jij die wilt en klaar is jan 
|
|
|
|
| denNLnis |
2-6-2011 10:15 |
Posts: 253 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
[...]
voor een nsr zijn geen 70cc koppen te leveren. hoogstens verbouwde 50 koppen. dus of je kop laten uitdraaien, of een 50 kop bijkopen en die laten uitdraaien.
met 50cc kop rondrijden is niet optimaal voor je prestaties, maar aangezien het toch een tam ding is zal het wss allemaal wel heel blijven zo.
wat bedoel je met tam ding?
|
|
Honda, the power of dreams |
|
| kenny77 |
2-6-2011 20:59 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: denNLnis
[...]
wat bedoel je met tam ding?
Dat het geen extreme setup is.
|
|
|
|
| denNLnis |
3-6-2011 1:37 |
Posts: 253 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Dat het geen extreme setup is.
hij is vet extreem man, er zit een NGK bougie in  hehehe nee daar heb je gelijk in, maar het is ook weer geen standaard opvoersetup hier in de buurt, meeste mensen rijden netjes met alleen sitootje ofzo, alleen de schakels gaan hier wat harder door ontgrenzing en soms een andere pijp, dat is het wel zo'n beetje
|
|
Honda, the power of dreams |
|
| kenny77 |
3-6-2011 2:40 |
Posts: 29286 |
Die van mij is dan echt extreem, ik heb een ngk iridium bougie!
|
|
|
|
| Marcooow |
3-6-2011 9:03 |
Posts: 5713 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: konterbonker
zoek en koop een VHM kop, kan je inserts laten maken zoals jij die wilt en klaar is jan
ja vertel jij maar eens waar je nog een vhm kop kunt krijgen, ik zie ze haast nooit te koop staan
|
|
faster than a bullet! |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
